הונדה CR-V 2018 יד שניה

זו שנה אחרונה לדגם שהיה אחד מחלוצי ז'אנר הפנאי כשהוצג במקור ב-1995. הדור הנוכחי והרביעי הגיע לישראל בפברואר 2013, עבר מתיחת פנים בדגם שעלה ארצה במרץ 2015, ומאז ועד יומו האחרון לא השתנה. הוא חולק פלטפורמה עם הדור התשיעי של הונדה סיוויק, ומציע מידות גדולות למדי שמתאימות לשוק היעד העיקרי שלו: צפון אמריקה. בחרטומו מנוע בנזין בנפח 2.0 ל' שמשודך לתיבה אוטומטית רציפה. ההנעה כפולה למעט ברמת הגימור הבסיסית שמוצעת גם בגרסת הנעה קדמית. הוא מוצע בשלוש רמות גימור שאת פירוט תכולתן ניתן לראות בדף הדגם של שנת 2017. היצע מערכות הבטיחות המתקדמות כולל בכל רמות הגימור בלימת חירום אוטונומית במהירות עירונית (עד 30 קמ"ש) ובקרת יציבות בגרירה. רמת 'אקזקיוטיב' מוסיפה תאורה אדפטיבית.

סביבת הנהג סה"כ נאה כשהכל ברור ונמצא במקום. עם יותר מדי פלסטיקים קשיחים וחלולים למגע איכות החומרים לא מרשימה. בנוסף רמת הגימור הבסיסית, 'קומפורט', דלה באבזורה. מלפנים יש מקום בשפע, אבל בגלל מושב נהג קצר קשה למצוא תנוחת נהיגה טובה. גם מאחור המרחב שופע וגם יש רצפה שטוחה עבור הנוסע החמישי. משענת המושבים מאחור שכובה מידי. תא המטען של הונדה CR-V 2018 גדול.

נוחות הנסיעה של הונדה CR-V 2018 בינונית. בעיר הוא מתקשה לסנן חלק מהשיבושים כשבכביש הבינעירונית המצב משתפר והוא מתמודד היטב עם שיבושים גדולים, וקצת פחות עם אלה הקטנים. בידוד רעשי הכביש והרוח דומה למקובל בקבוצה. בסעיף התנהגות הכביש הוא רושם זוויות גלגול מורגשות, ההגה לא תקשורתי וגם תת היגוי. נוחות הנסיעה בשבילים טובה, מלבד במפגש עם רצף שיבושים רוחבי. מרווח הגחון צנוע, כך שאין מה לרדת משבילי כורכר כבושים.