הונדה ג'אז 2015 יד שניה
הונדה ג'אז 2015 חוות דעת
הגרסה המומלצת של אוטו
-
רקע כללי
בסוף 2015 החל שיווק הג'אז החדשה בישראל. זהו דור שלישי למכונית הסופרמיני של הונדה והוא ממשיך את המסורת עם מרחב פנימי גדול ו"מושבי הקסם" המאפשרים שפע אפשרויות קיפול. הונדה ג׳אז 2015 גדלה באורך בשישה ס"מ ובבסיס הגלגלים בשלושה, והיא מצוידת במנוע 1.3 ליטר חדש. המנוע מייצר 102 כ"ס ומשודך כמו בעבר לתיבה רציפה עם אפשרות לתפעול ידני (שבעה הילוכים מתוכנתים). הג׳אז הוצעה בשתי רמות גימור. כל הרמות יכללו מערכת למניעת תאונה עירונית ואת מערך המולטימדיה החדש של הונדה. ברמה המהודרת יותר (קומפורט) תוצע חבילת בטיחות מתקדמת שכוללת התרעה על סטייה מנתיב וקרבה לרכב שלפנים, ובקרת שיוט היודעת לקרוא את שלטי המהירות ולהאט בהתאם. -
עיצוב ונוכחות
הג'אז החדשה ביצעה קפיצה מוחשית קדימה בכל הקשור לעיצוב החיצוני. מצד אחד הונדה בחרה לשמר את הקווים המוכרים של הג'אז לדורותיה, והקשר אליהם ברור במראה המעט קופסתי-מיניוואני שלה. מצד שני הונדה הצליחה להקנות לה מראה דינאמי ומעניין יותר. -
תא נוסעים ומטען
תא הנוסעים נאה למראה ומציג עיצוב מודרני-הייטקי הדומה לזה שפגשנו ב-HR-V החדש. החומרים טובים בסך הכל, אך משתנים בהתאם לרמת הגימור. אבל הסיפור כאן, בדומה לדורות הקודמים, הוא המרחב והפונקציונאליות של התא. הג'אז מציעה מרווחים נדיבים לנוסעים, ותא המטען צמח בנפחו. הג'אז מציעה גם מגוון רחב של אפשרויות קיפול למושבים. -
מנוע וביצועים
יחידת הכוח היא נקודת החולשה של הג'אז: המנוע דורש שימשכו אותו במעלה הסל"ד כדי לספק את כוחו, אך כשעושים זאת מתקבל רעש לא נעים ותחושה מאומצת. מנגד, צריכת הדלק מצוינת ועמדה על 15.4 ק"מ לליטר במבחן מגוון. הגרסה הידנית צרכה אפילו פחות - 16 ק"מ לליטר בממוצע. -
טווח נסיעה חשמלי / צריכת דלק
-
צריכת דלק - ממוצעתצריכת דלק - ממוצעתצריכת הדלק המשולבת לפי נתוני יצרן. כמה קילומטרים תוכלו לנסוע בכל ליטר של דלק21.2 ק"מ/ליטר
-
צריכת דלק בפועלצריכת דלק בפועלצריכת דלק אמיתית משתנה מנהג לנהג בהתאם למזג האוויר ולסגנון הנהיגה. הנתון המוצג מבוסס על המדידה במהלך נסיעת מבחן של מגזין אוטו16.1 ק"מ/ליטר
-
נפח מיכל דלק40 ליטר
-
3
-
-
נוחות והתנהגות
הונדה ג׳אז 2015 מעניקה נוחות נסיעה טובה למדי, זאת למרות נוקשות מסוימת של המתלים. חדשות טובות. ההתנהגות בפיתולים השתפרה אף היא, עם נכונות גבוהה להיכנס לפנייה ולהגיב היטב לפקודות הנהג. ההגה קל מהרצוי וישנן גם זוויות גלגול מוחשיות, אך נראה שזו הג'אז הדינאמית ביותר שהייתה מעולם. -
תמורה למחיר
בניגוד לדורות עברו, הדור השלישי של הג'אז מתומחר בצורה תחרותית למדי. -
מה חדש בדגם
תחילת שיווק דור חדש באוקטובר 2015 -
סיכום חוות הדעת של אוהד אלגוב
הונדה ביצעה קפיצה מרשימה קדימה עם הג'אז החדשה. העיצוב החיצוני נראה עדכני, היכולת הדינאמית ונוחות הנסיעה שופרו ותא הנוסעים נאה ומודרני. את כל אלה עושה הג'אז החדשה תוך שמירה על היתרונות המסורתיים של הדגם בדמות מרחב אדיר (ביחס לממדים) לנוסעים ופונקציונאליות מרשימה.
הונדה ג'אז מחירון וגרסאות
סמנו עד 4 גרסאות להשוואה
הונדה ג'אז כתבות ומבחני דרכים
-
אלי שאולי, 25/08/2020 -
רועי צוקרמן, 25/11/2019הונדה ג'אז סדאן חדשה נחשפה בתאילנד עם מנוע טורבו
-
רועי צוקרמן, 23/10/2019הונדה ג'אז חדשה - בישראל עוד שנה ורק עם הנעת כלאיים
-
איתי שטיינברג, 07/04/2018הונדה ג'אז המחודשת בישראל – המחיר ללא שינוי
-
ניצן אביבי, 24/01/2016הונדה ג'אז – מבחן דרכים (1.3 ל' ידני)
-
אלי שאולי, 01/11/2015הונדה ג'אז - מבחן דרכים (1.3 ל', אוט')
-
אלי שאולי, 14/10/2015הונדה מתחילה בשיווק הג'אז החדשה
-
בן חסון, פרנקפורט, 04/08/2015הונדה ג'אז: מבחן דרכים (השקה)
הונדה ג'אז השוואה למתחרים
חוות דעת גולשים על הונדה ג'אז
הנאת נהיגה
עלויות תחזוקה
נוחות השימוש ואבזור
מרווח ישיבה
תא המטען
יש לכם הונדה ג'אז? כתבו חוות דעת