יונדאי באיון 2024 יד שניה

יונדאי באיון הוא רכב פנאי קטן שלישי בהיצע הדגמים של היצרנית הקוריאנית. באיון נחשף לראשונה במרץ 2021 והוא מבוסס על הפלטפורמה של יונדאי i20 הנוכחית. באיון מזכיר בעיצובו, ולא במעט, את i20 עליה הוא מבוסס אך מציג פרשנות צעירה ומושכת יותר לעיצוב המוכר. למרות שמדובר ברכב פנאי, לבאיון פחות סממני "שטח" מהנהוג בעיצובו, כך למשל אין פסי הטענה בגג וקשתות הגלגלים השחורות דקות.
ממדיו מציבים אותו בין קונה לווניו ובסמיכות ל-i20. אורכו 418 ס"מ, בסיס הגלגלים 258 ס"מ ולתא המטען נפח של 411 ל'. 
היצע יחידות ההנעה מתבסס בארץ על מנוע אחד – 1.0 ל', טורבו, 3 ציל – המוצע בשתי רמות הספק: 100 כ"ס או 120 כ"ס (היברידי-מתון). התיבה רובוטית דו-מצמדית עם שבעה הילוכים וההנעה קדמית.

לסביבת הנהג הופעה פשוטה ונקיה. הדיפונים בצבעי אפור-שחור אינם מזמינים אך יש תאורת אווירה נאה. לוח המחוונים מוקרן ומסך המולטימדיה ממוקם גבוה, והשליטה בו ברורה וקלה. בכלל, לבאיון הנדסת אנוש טובה. המרחב מלפנים ומאחור טוב מאוד. תא המטען (373 ל') בעל מבנה שימושי אך יש לשים לב כי בגרסה ההיברידית-מתונה הוא קטן יחסית (334 ל').

לגרסת ה-100 כ"ס ביצועים טובים בעיר, סבירים מחוץ לעיר. בעומס – עקיפות או עליות ארוכות – הביצועים אינם מצטיינים. לגרסת ה-120 כ"ס (היברידית-מתונה) ביצועים טובים יותר, אך גם לה מחסור בכוח במצבי עומס גבוה. לשתי הגרסאות מנוע שקט בשיוט אך רועש בעומס ומערך דימום-מנוע מורגש מדי בפעולתו. התיבה הדו-מצמדית פועלת בצורה חלקה אך איטית.

באיון מוצע בשלוש רמות גימור. 
רמת גימור 'פרמיום' כוללת תאורת לד, חישוקי "17, מפתח חכם, צג "8, מחוונים מוקרנים, טעינה אלחוטית, בקרת אקלים ושמשות כהות. רמת גימור 'פריים' מוסיפה גג בצבע שחור ומפרט בטיחות מועשר (ראו סעיף בטיחות). גרסת ה-120 כ"ס מוצעת ברמת גימור 'סופרים' ולזו גם תאורת לד אחורית.

בינואר 2024 הוצגה בחו"ל גרסה מתוחת פנים לבאיון. במסגרת מתיחת הפנים העיצוב החיצוני עודכן, הסבכה זכתה לתאורת לד לרוחבה, הפגושים עודכנו, יחידות התאורה חודשו ועוד. מאחור השינויים קטנים יותר וכוללים פגוש שעוצב מחדש. בצד ניתן למנות חישוקים בעיצוב חדש בגודל 16 או 17 אינץ' בהתאם לרמת הגימור.
סביבת הנהג ללא שינוי משמעותי, אולם ביונדאי מציינים שבהתאם לשוק היעד מסכי המולטימדיה ולוח המחוונים יהיו בגודל 10.25 אינץ' כסטנדרט. לשיפור המופע ישנה תאורת אווירה חדשה ועשירה יותר, לצד יכולת קבלת עדכונים מהאוויר (OTA) ושני שקעי USB מסוג C. 
בצד הבטיחותי נוספה יכולת שיוט "חכמה" הנעזרת בנתוני מערכת הניווט להתאמת מהירות הנסיעה. 
הבאיון המעודכנת עדיין לא מוצעת בישראל.