קיה סיד 2020 יד שניה

בתחילת 2019 החל שיווק הסיד החדשה בישראל. זהו דור שלישי למשפחתית הקומפקטית אשר פותחה במיוחד עבור אירופה והושקה ב-2006. קיה סיד 2020 משווקת בגרסאות האצ'בק (חמש דלתות) וסטיישן, שבשנים האחרונות מהווה את עיקר המכירות בזכות ציי הרכב. מבחינת מידות השינוי אינו גדול. הסטיישן ארוכה מהגרסה הרגילה ב-29 ס"מ ותא המטען שלה גדל לעומת העבר. אחד החידושים הגדולים בדגם החדש הוא מעבר למנוע 1.4 ליטר טורבו. יחידת הכוח מייצרת 140 כ"ס ו-24.7 קג"מ ומשודכת לתיבת שבעה הילוכים רובוטית דו-מצמדית. גרסת הסטיישן של קיה סיד 2020 מוצעת גם עם מנוע דיזל חדש, בנפח 1.6 ליטר, ובהספק של 136 כ"ס ו-32.6 קג"מ. הסיד החדשה מוצעת ברמת אבזור אחת, שכוללת בלימת חירום אוטונומית וסיוע אקטיבי בשמירה על הנתיב, התרעת הירדמות וסיוע באורות למניעת סינוור. אבזור המותרות כולל חישוקי "16, מערכת מולטימדיה עם מסך "8, ובסטיישן גם בקרת אקלים מפוצלת.

לקראת 2020 הודיעה קיה כי גרסת ספורטוואגן (סטיישן) מתחשמלת. ותוצע בחו״ל עם מערכת הנעת כלאיים נטענת משקע (פלאג-אין הייבריד ובקיצור - PHEV). גרסת הכלאיים החדשה תצויד בשילוב בין מנוע בנזין אטמוספרי, עם ארבעה צילינדרים ונפח של 1.6 ליטר, ומנוע חשמלי שמספק 60 כ"ס. יחד מערכת הכלאיים מספקת 141 כ"ס ו-27 קג"מ, שעוברים לגלגלים הקדמיים בסיוע תיבת שישה הילוכים רובוטית כפולת מצמד. הכוח מספיק להאצה מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך 10.8 שניות. אנשי היצרנית הציבו יעד של 60 ק"מ בנסיעה חשמלית טהורה בין טעינות. לצורך כך הסיד מצוידת בסוללות בעלות קיבולת של 8.9 קילוואט-שעה. אלו גוזלות נתח משמעותי מתא המטען - 437 ליטר בסיד ספורטוואגן לעומת 600 בדגם הרגיל.