קיה נירו חשמלי 2022 יד שניה
קיה נירו חשמלי 2022 חוות דעת
הגרסה המומלצת של אוטו
-
רקע כללי
קיה נירו החשמלי הוא רכב פנאי קומפקטי (C-SUV) שהוצג לראשונה בשנת 2018. נירו תוכנן מראש כרבב "ירוק" שיוכל לקבל שלוש אפשרויות הנעה: היברידי, היברידי-נטען (PHEV) וחשמלי מלא. ככזה, נירו החשמלי מציע מידות דומות עד זהות לאלה של נירו הרגיל, אך נבדל ממנו בסבכה אטומה ושלל תגים הבהירים כי זו הגרסה החשמלית. נירו EV מוצע בעולם עם שתי מערכות הנעה. לראשונה סוללת 39.2 קוט"ש והספק של 136 כ"ס. לשניה סוללת 64 קוט"ש והספק של 204 כ"ס. בשני המקרים ההנעה קדמית. השיווק של נירו החשמלי בישראל החל באוגוסט 2021 בגרסה החזקה ועם הסוללה הגדולה בלבד. טווח הנסיעה המירבי הוא עד 455 ק"מ בין טעינות (לפי תקן WLTP). יש אפשרות לטעינה מהירה עד 100 קילוואט. -
עיצוב ונוכחות
נירו החשמלי מוסיף, ביחס לדגם ההיברידי, סבכה אטומה וחישוקי 17 אינץ', אך המופע פחות קרבי מזה של רכבי פנאי "מלאים" כמו קיה ספורטאז', למשל. -
תא נוסעים ומטען
בסביבת הנהג ישנם שינויים מינימליים ביחס לגרסאות ההיברידיות. העיצוב מעט פשוט למראה, אך התחושה הכללית מוצלחת בזכות ריפוד משולב דמוי עור למושבים ותאורת אווירה נאה. המחוונים המוקרנים נאים וצג המולטימדיה (8 אינץ') מציג אנימציה מעט מיושנת. תנוחת הנהיגה לא גבוהה כמו ברכב פנאי של ממש, אך גבוהה מזו של משפחתית מן השורה. המרחב מאחור טוב ותא המטען שימושי. -
מנוע וביצועים
עם 204 כ"ס ויותר מ-40 קג"מ הביצועים טובים מאוד בכל מצב ובכל תוואי דרך, במיוחד במצב ספורט. -
טווח נסיעה חשמלי / צריכת דלק
-
טווח נסיעה חשמלי WLTP455 ק"מ
-
טווח נסיעה בפועלטווח נסיעה בפועלהטווח אליו הגענו במבחן הדרכים שלו, על אספלט ישראלי, בתנאים אמיתיים, בנהיגה הגיונית, על סוללה אחת380 ק"מ
-
קיבולת סוללהקיבולת סוללהככל היא גדולה יותר, היא תאפשר נסיעה ארוכה יותר. שווה ערך לנפח מכל דלק, במכוניות עם מנועי בעירה פנימית64 קוט"ש
-
זמן טעינה מהירה DCזמן טעינה מהירה DCיש מטען שמסוגל לספק 50 קילוואט ויש כאלה שמסוגלים לספק 350 קילוואט. יצרנים מודדים את זמן הטעינה במטען הכי חזק שהם יכולים, כך שמשך הטעינה יכול להשתנות בין מטען ומטען01:15 שעות
-
-
נוחות והתנהגות
כיול המתלים נוקשה למדי. נירו החשמלי מציע נוחות בינונית בעיר, שם הוא פחות נוח מהנירו ההיברידי המוכר. מחות לעיר המצב משתפר אך גם שם הוא אינו נוח במיוחד. מחוץ לעיר נשמעים רעשי הכביש וגם מערכת הקירור של הסוללת נשמעת יותר מהרצוי. בשבילים נירו נוקשה ואינו נעים במיוחד. התנהגות הכביש של נירו מספקת, אך הוא מתקשה להעביר את הכוח לגלגלים ביעילות בנהיגה נמרצת. -
תמורה למחיר
ביחס לכלים חשמליים במחיר דומה נירו מציע חבילה פחות מתקדמת, אך יעילה ועם טווח מכובד שדומה למתחרים. -
בטיחות
קיה נירו נבדק ע"י יורו NCAP בשנת 2016 (מבחן פחות מחמיר מזה הנהוג כיום) וזכה בחמישה כוכבי בטיחות. בכל הגרסאות (היברידי, פלאג-אין וחשמלי) מפרט בטיחות זהה וכולל בלימה אוטונומית, תיקון סטייה מנתיב, שמירה על מרכז הנתיב, ניטור שטחים מתים, בקרת שיוט אדפטיבית המודיעה לנהג שהרכב מלפנים החל לנוע ועוד. -
מה חדש בדגם
אין שינוי בקיה נירו החשמלי לשנת 2022. -
טווח נסיעה
טווח הנסיעה שנמדד במבחן הדרכים חצה את קו 400 הק"מ באופן ריאלי די בקלות. -
סיכום חוות הדעת של אוהד אלגוב
ביצועים וחסכון בחבילה סולידית ויקרה מידי.
קיה נירו חשמלי מחירון וגרסאות
סמנו עד 4 גרסאות להשוואה
קיה נירו חשמלי השוואה למתחרים
חוות דעת גולשים על קיה נירו חשמלי
הנאת נהיגה
עלויות תחזוקה
נוחות השימוש ואבזור
מרווח ישיבה
תא המטען
יש לכם קיה נירו חשמלי? כתבו חוות דעת