מרצדס GLC קופה 2018 יד שניה

ב-2017 קיבל ה-GLC קופה את טיפולה המסור של סדנת AMG, והתוצאה היא מנוע 4.0 ליטר טווין-טורבו V8 עם עד 510 כ"ס, 3.8 שניות מעמידה ל-100 קמ"ש ועיצוב אגרסיבי. כל זאת ברכב פנאי במרכז ההיצע של מרצדס, ולא באיזה רכב קצה... ה-GLC קופה 63 AMG יוצע בשתי גרסאות, רגילה עם 476 כ"ס ו-66.2 קג"מ, האצה מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך 4.0 שניות ומהירות מרבית של 250 קמ"ש, מוגבלת אלקטרונית כמובן. גרסה שנייה היא ה-S, עם 510 כ"ס ו-71.3 קג"מ באותו הסל"ד. השתיים מובדלות גם במערכת ההנעה הכפולה. בעוד שבגרסה הרגילה יוצע מאחור דיפרנציאל מוגבל החלקה מכנית, גרסת ה-S תיעזר בדיפרנציאל אלקטרוני לאותה משימה - מניעת החלקת גלגל פנימי בפנייה לצורך שיפור היכולת הדינמית. לשתי הגרסאות תיבת תשעה הילוכים המכונה "AMG Speedshift MCT", ומשלבת בין תיבה אוטומטית פלנטרית (ללא ממיר מומנט) למספר מצמדים (אך אינה דומה לרובוטית דו-מצמדית).

כיול המתלים נוקשה יחסית, וריסון תנודות המרכב יכול היה להיות טוב יותר. נוחות הנסיעה בעיר בינונית, גם בגלל שברכב היו חישוקי "19. גם מחוץ לעיר נוחות הנסיעה בינונית, ושיבושים מסיטים במעט את הרכב או גוררים תנודה קלה. היכולת הדינמית טובה מאוד, אך ההגה מעט קל מדי וההפניה הראשונית אינה נמרצת; כאמור, היכולת גבוהה, אבל הרכב אינו קליל בנהיגה כזו, והתנהלותו היא כשל רכב מגודל יחסית; לבלמים אין נשיכה ראשונית חזקה, והתחושה שהם יוצרים היא שהם טובים פחות ממה שהם באמת.