ניסאן ג'וק 2018 יד שניה

ניסאן ג׳וק 2018 הוא קרוסאובר קטן המבוסס על פלטפורמה B של רנו-ניסאן, המשותפת לשפע של דגמים כמו רנו קליאו, ניסאן נוט ואחרים. הוא הוצג בתערוכת ז'נבה 2010, אך עיצובו עדיין שונה ורענן בנוף. זהו קרוסאובר שונה מאוד מהעדר, שמצליח להעלות חיוך גם אחרי שנים על הכביש. יש לו אופי שהופך את הנהיגה למשהו רענן, הישיבה הגבוהה תקסום ללא מעט אנשים, העיצוב הפנימי שונה, והחיבה לרכבי פנאי או לפחות לעיצוב של אחד כזה, מוסיפה גם היא. נכון, יש לג'וק גם כמה מגרעות מורגשות: התיבה הרציפה, המרווח מאחור, תא המטען הקטן והנוחות הבינונית. אבל הוא מצליח להרגיש גדול מסך חלקיו, ובמחירו אטרקטיבי זהו רכב שני מעניין למי שרוצה לצאת מהמסגרת.

אחרי העיצוב החיצוני הייחודי, תא הנוסעים פחות צעקני, אבל עדיין שונה. אזור ידית ההילוכים נראה כמו מיכל דלק של אופנוע, וצבוע בצבע כסף (בורדו בגרסה הבכירה) כמו גם חלקים בדלתות הקדמיות. איכות החומרים בסיסית, אך הפלסטיקים מורכבים היטב והאבזור נדיב. לא חסר מקום לנהג או לנוסע שלידו, אך מאחור הסיפור אחר – מרווח הראש מוגבל וכך גם מרווח הברכיים. קו חלונות גבוה גרר תלונות על הראות החוצה עבור ילדים. תא המטען בעל סף הטענה גבוה ובנוסף הוא קטן למדי.

ניסאן ג׳וק 2018 מציע נוחות ממוצעת. הוא מתקשה בעיקר על פני שיבושים גדולים, ובשיוט נשמעים רעשי כביש ורוח. בכל הקשור להתנהגות הוא מפתיע לטובה: ניתן לנהוג במהירות ובביטחון עם אחיזה גבוהה, והתחושה קלילה וזריזה אבל לא ספורטיבית. הבלמים התעייפו מהר מהרצוי בנהיגה מהירה בירידה, אך היו סבירים בנהיגה רגילה. בכל הקשור לשטח, הג'וק מציע מרווח גחון של 18 ס"מ וזוויות עדיפות על המשפחתית הממוצעת. הוא נעים למדי בשבילים, כל עוד הם לא משובשים מדי. אז היכולת גבוהה יותר מרכב ליסינג, אבל עם הנעה קדמית בלבד לא בהרבה.