ניסאן ג'וק 2022 יד שניה

5/5 ביקורות גולשים
אייקון ניגון
Play icon
Video thumbnail
1653994-Nissan-Juke-2022.png
צילום: יצרן
1653982-Nissan-Juke-2022-01.jpg
צילום: יצרן
1653983-Nissan-Juke-2022-07.jpg
צילום: יצרן
1653984-Nissan-Juke-2022-08.jpg
צילום: יצרן
1653985-Nissan-Juke-2022-09.jpg
צילום: יצרן
1653986-Nissan-Juke-2022-10.jpg
צילום: יצרן
1653987-Nissan-Juke-2022-06.jpg
צילום: יצרן
1653988-Nissan-Juke-2022-02.jpg
צילום: יצרן
1653989-Nissan-Juke-2022-03.jpg
צילום: יצרן
1653990-Nissan-Juke-2022-04.jpg
צילום: יצרן
1653991-Nissan-Juke-2022-11.jpg
צילום: יצרן
1653992-Nissan-Juke-2022-05.jpg
צילום: יצרן
1671249-Nissan-Juke-2022-hybrid-01.jpg
צילום: יצרן
1671250-Nissan-Juke-2022-hybrid-02.jpg
צילום: יצרן
1671251-Nissan-Juke-2022-hybrid-03.jpg
צילום: יצרן
1671252-Nissan-Juke-2022-hybrid-04.jpg
צילום: יצרן
1671253-Nissan-Juke-2022-hybrid-05.jpg
צילום: יצרן
אייקון ניגון
1653994-Nissan-Juke-2022.png
1653982-Nissan-Juke-2022-01.jpg
1653983-Nissan-Juke-2022-07.jpg
1653984-Nissan-Juke-2022-08.jpg
1653985-Nissan-Juke-2022-09.jpg
1653986-Nissan-Juke-2022-10.jpg
1653987-Nissan-Juke-2022-06.jpg
1653988-Nissan-Juke-2022-02.jpg
1653989-Nissan-Juke-2022-03.jpg
1653990-Nissan-Juke-2022-04.jpg
1653991-Nissan-Juke-2022-11.jpg
1653992-Nissan-Juke-2022-05.jpg
1671249-Nissan-Juke-2022-hybrid-01.jpg
1671250-Nissan-Juke-2022-hybrid-02.jpg
1671251-Nissan-Juke-2022-hybrid-03.jpg
1671252-Nissan-Juke-2022-hybrid-04.jpg
1671253-Nissan-Juke-2022-hybrid-05.jpg
לגרסאות והשוואה החזר חודשי החל מ-₪1,067 לגרסאות והשוואה
  • סמל יוטיוב 0
  • סמל רשת חברתית 0
  • סמל תמונות 0

ניסאן ג'וק 2022 חוות דעת

נבדק על ידי אוהד אלגוב
decor

הגרסה המומלצת של אוטו

ניסאן ג'וק 1.0 ל' טורבו, אוט', Acenta-Tech 2022

  • רקע כללי

    בנובמבר 2022 החל שיווקה של הגרסה ההיברידית החדשה e-Hybrid של ניסאן ג'וק. לג'וק ההיברידי מנוע בנזין אטמוספרי 1.6 ליטר ושני מנועים חשמליים, וההספק המשולב הוא 143 כ"ס. לפי ניסאן הרכב יכול לנוע עד 80% מהזמן בהנעה חשמלית בעיר. במפרט הבטיחות של ניסאן ג'וק ההיברידי בלימה אוטונומית, תיקון סטייה מנתיב ועמעום אורות אוטומטי. גרסה זו מוצעת בשתי רמות גימור המוכרות מדגמים אחרים; הבסיסית, 'אסנטה טק', כוללת תאורת לד, חישוקי "17, מפתח חכם, מולטימדיה עם צג "8 ומחוונים מוקרנים. ל'אסנטה טק TT' בנוסף, חישוקי "19, פנסי ערפל וצביעה דו-גונית.

  • עיצוב ונוכחות

    העיצוב נראה רענן ומושך גם שלוש שנים לאחר שהוצג, והחישוקים החדשים של הגרסה ההיברידית (19 אינץ' ברמת הגימור הגבוהה שנבחנה) בהחלט מוסיפים להופעה.

  • תא נוסעים ומטען

    תא הנוסעים דומה לזה המוכר מגרסת הבנזין, במספר הבדלים; לוח המחוונים עודכן וכולל תצוגות חדשות למערך ההיברידי (מצב טעינה, סגנון נהיגה וכו') ונוספו פקדים לשליטה על מצב הבלימה הרגנרטיבית ומעבר למצב נסיעה חשמלי - אשר לשניהם מיקום מוזר ולא נוח לתפעול. מבחינה עיצובית, תא הנוסעים לא הכי עדכני, אבל אינטואיטיבי ואיכותי למדי, המרווח מכובד ביחס לקטגוריה ותנוחת הנהיגה גבוהה וטובה. חברי מערכת אחדים התלוננו על לוח מחוונים אנלוגי ועל מסך מולטימדיה קטן. מערך הסוללות גוזל מעט מקום מתא המטען שנפחו בגרסה זו עומד על 354 ליטרים, 68 ליטרים פחות מאשר בגרסת הבנזין. השוני העיקרי הוא ברצפה שהוגבהה עד לקו המפתן, ואם אתם מתכוונים להכניס לשם עגלת ילדים, שווה לבדוק אם היא נכנסת לפני שמזמינים.

  • מנוע וביצועים

    בעיר, הגרסה ההיברידית פועלת טוב מגרסת הבנזין, שסובלת מתיבה כפולת מצמד קופצנית והססנית במהירויות נמוכות. המערך ההיברידי חלק ושקוף יותר בעיר, והמומנט החשמלי המיידי מספק יותר מחץ בהאצה, אך גם הוא לא חף מבעיות; כשמנוע הבנזין מתעורר, בעיקר כשהוא קר, הוא רועש וצלילו צורם. תיבת ההילוכים לא תמיד חלקה. בנהיגה בינעירונית מציג הג'וק ביצועים נאים וכושר עקיפה מספק ברוב התנאים, אך בעליות ארוכות הסוללה מתרוקנת, ואתם נשארים עם מנוע בנזין וביצועים עצלים.

  • טווח נסיעה חשמלי / צריכת דלק

    בסיום המבחן נרשמה צריכה ממוצעת של 16 ק"מ לליטר - שזה טוב בהרבה מגרסת הבנזין (שרשמה 11 ק"מ לליטר במבחן שלנו), אך פחות חסכוני ממתחרות היברידיות דוגמת יונדאי קונה וטויוטה יאריס קרוס (שהתקרבו ל-20 ק"מ לליטר כשנבחנו).

    • צריכת דלק - ממוצעת
      צריכת דלק - ממוצעת
      צריכת הדלק המשולבת לפי נתוני יצרן. כמה קילומטרים תוכלו לנסוע בכל ליטר של דלק
      16.4 ק"מ/ליטר
    • צריכת דלק בפועל
      צריכת דלק בפועל
      צריכת דלק אמיתית משתנה מנהג לנהג בהתאם למזג האוויר ולסגנון הנהיגה. הנתון המוצג מבוסס על המדידה במהלך נסיעת מבחן של מגזין אוטו
      13.3 ק"מ/ליטר
    • נפח מיכל דלק
      46 ליטר
    • דרגת זיהום אוויר
      דרגת זיהום אוויר
      נתון דרגת הזיהום נקבע ע"פ נוסחה של משרד התחבורה
      6
    למידע והשוואת טווחי נסיעה / צריכת דלק

  • נוחות והתנהגות

    כיול המתלים בגרסה ההיברידית קשיח יחסית והג'וק מתקשה לסנן שיבושים גדולים כקטנים. גם איכות הנסיעה לא מבריקה, ורעשי רוח בולטים מאוד כבר במהירות שיוט נמוכה (80-90 קמ"ש). היכולת הדינאמית מרשימה: הג'וק מציע שליטה מצוינת במרכב, המון אחיזה ונכונות גבוהה לשנות כיוון. להגה משקל מצוין, והוא מהיר ומדויק. הבלמים ליניארים וטבעיים מהמקובל בכלים היברידיים. בשבילים מעניק הג'וק תחושה יחסית-חסונה, אך הנוסעים יסבלו מהנסיעה הקופצנית.

  • תמורה למחיר

    מחירו של הג'וק ההיברידי גבוה בכ-17 אלף שקלים ממחיר גרסת הבנזין המקבילה. בהתחשב במחיר הדלק הנוכחי ובנסועה הממוצעת בישראל, תצטרכו יותר מחמש שנים כדי לסגור את פער המחיר הזה בדלק שתחסכו - וזו בעיית תמורה ממנה סובלות היברידיות רבות. למרות זאת, היינו ממליצים על הגרסה ההיברידית של הג'וק על פני ורסיית הבנזין - בעיקר בזכות יחידת הכוח החלקה והנעימה יותר.

  • מה חדש בדגם

    תחילת שיווק גרסה היברידית, בנובמבר 2022.
  • 01.png

    סיכום חוות הדעת של אוהד אלגוב

    הג'וק ההיברידי סובל ממספר מגרעות (שהבולטת בהן היא הנסיעה הנוקשה), אך מעניק חבילה מאוזנת ושימושית למשפחה קטנה. אך יותר מכך, כמו קודמו החלוצי הוא מציע גם קצת אופי - שזה משהו שבהחלט חסר ברוב המתחרים בקטגוריה.

ניסאן ג'וק מחירון וגרסאות

סמנו עד 4 גרסאות להשוואה

גרסה

החזר חודשי

להורדת קטלוג ניסאן ג'וק

ניסאן ג'וק כתבות ומבחני דרכים

ניסאן ג'וק השוואה למתחרים

סמנו עד 4 דגמים להשוואה
  • `
    ניסאן ג'וק
    ניסאן ג'וק 1.0 ל' טורבו, אוט', Acenta-Tech
    הספק כוח סוס 114
  • הוספת רכב

חוות דעת גולשים על ניסאן ג'וק

5/5

דירוג משוקלל של גולשי אוטו

לביקורות הגולשים (5)

הנאת נהיגה

4.8

עלויות תחזוקה

3.8

נוחות השימוש ואבזור

4.8

מרווח ישיבה

4.8

תא המטען

4.6

יש לכם ניסאן ג'וק? כתבו חוות דעת

ניסאן ישראל רשימת דגמים

Cookies icon אתר אוטו משתמש בעוגיות

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה המותאמת ומבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.