סיאט לאון 2012 יד שניה

4.9/5 ביקורות גולשים

יתרונות

עיצוב חוץ נאה, (גם) חומרים טובים בתא הנוסעים, אבזור מכובד, מנועי טורבו מעולים.

חסרונות

מעט צפוף, עיצוב פנים שבלוני, (גם) חומרים בינוניים בפנים, מנוע אטמוספרי חלש ורועש, נוחות נסיעה, יכולת דינמית בינונית, תיבה דו-מצמדית בנסיעה איטית.

בשורה תחתונה

בינונית, להוציא מנועי הטורבו.

גיא גיאור

צריכים יעוץ על סיאט לאון?

היעוץ חינם וללא התחייבות

נבדק על ידי אוהד אלגוב

הגרסה המומלצת של אוטו

סיאט לאון 2.0TSI FR ידני 2012

רקע כללי

על הפלטפורמה של הגולף הצליחו מעצבי סיאט ליצור מכונית בעלת מראה ספורטיבי והרמוני במיוחד. בפנים מורגשת הניגודיות בין חומרים איכותיים לזולים ועיצוב ספורטיבי אך בנאלי - ביחס לצורה החיצונית. התחושה מעט צפופה והנדסת האנוש אינה מבריקה. נוחות הנסיעה בינונית בלבד ומורעת ככל שעולים בליין הדגמים הספורטיבי, וגם רמות הרעש גבוהות מדי. התנהגות הכביש סובלת מעודף תת-היגוי ולא מספיק מערבת, גם בגרסת הקופרה. מנועי הטורבו של הסיאט לאון מרשימים מאוד כולם.
עיצוב ונוכחות

נאה עם מראה ספורטיבי והרמוני במיוחד.
תא נוסעים ומטען

עיצוב הקוקפיט הרבה פחות מרשים מזה החיצוני, התחושה מעט צפופה והנדסת האנוש אינה מבריקה, אך האבזור נאה.
מנוע וביצועים

מנוע ה-1.6 ל' חלש ורועש, אך כל מנועי הטורבו חזקים ויעילים.
טווח נסיעה חשמלי / צריכת דלק

גרסה
- צריכת דלק - ממוצעת
  
  צריכת דלק - ממוצעת
  
  צריכת הדלק המשולבת לפי נתוני יצרן. כמה קילומטרים תוכלו לנסוע בכל ליטר של דלק
  
  13.6 ק"מ/ליטר
- צריכת דלק בפועל
  
  צריכת דלק בפועל
  
  צריכת דלק אמיתית משתנה מנהג לנהג בהתאם למזג האוויר ולסגנון הנהיגה. הנתון המוצג מבוסס על המדידה במהלך נסיעת מבחן של מגזין אוטו
  
  11 ק"מ/ליטר
- נפח מיכל דלק
  
  55 ליטר
- דרגת זיהום אוויר
  
  דרגת זיהום אוויר
  
  נתון דרגת הזיהום נקבע ע"פ נוסחה של משרד התחבורה
  
  8
למידע והשוואת טווחי נסיעה / צריכת דלק
נוחות והתנהגות

נוחות הנסיעה של הלאון היא על הצד הנוקשה וההתנהגות אינה מלוטשת דיה, גם בגרסאות הספורטיביות.
תמורה למחיר

גרסת ה-1.8 ל' טורבו הידנית מציעה חבילת ביצועים/תמורה טובה, וכך גם גרסאות ה-FR והקופרה הספורטיבית. שאר הגרסאות מתומחרות גבוה מדי.
סיכום חוות הדעת של אוהד אלגוב

מתקשה להוות אלטרנטיבה לאחיותיה היותר מוצלחות מבית.