סובארו פורסטר 2011 יד שניה

4.8/5 ביקורות גולשים

סובארו פורסטר יתרונות

סביבת נהג עשויה היטב, תנוחת נהיגה מוצלחת, מרחב פנים מוצלח, תא מטען יעיל, נוחות נסיעה מצוינת, יכולת שטח מעולה, ביצועים משובחים בטורבו.

סובארו פורסטר חסרונות

עיצוב שבלוני בסביבת הנהג, מושב נהג קצר מדי.

סובארו פורסטר בשורה תחתונה

רכב פנאי מעולה ובעל יכולת.

גיא גיאור

צריכים יעוץ על סובארו פורסטר?

היעוץ חינם וללא התחייבות

נבדק על ידי אוהד אלגוב

הגרסה המומלצת של אוטו

2.0 ל' אוט', B ,4x4 2011

רקע כללי

סובארו פורסטר דור שלישי הוצג בסוף 2007, וכמו בעבר הוא מבוסס על המכונית המשפחתית של סובארו (B3), שגדלה גם היא. המשמעות היא בסיס גלגלים שגדל ב-9 ס"מ, עם שיפור תואם במרחב הפנים. תוספת לרוחב ולגובה תורמת את שלה לרווחת הנוסעים אך הפורסטר כבר אינו קומפקטי כבעבר: לא עוד סטיישן מוגבה אלא רכב-פנאי קונבנציונלי. מרווח-הגחון שופר לטובת עבודת שטח. דגש רב הושם על תנאי החיים ועל שימושיות בתא הנוסעים עם אפשרויות קיפול נוחות למושבים, שפע תאי אחסון ועוד. כל גרסאות הסובארו פורסטר משווקות עם בקרת אקלים, 6 כריות ו-ESP, וכמיטב המסורת יש גם אפשרות לתיבה ידנית.
עיצוב ונוכחות

הפורסטר הוא רכב נאה, אך בעל עיצוב שגרתי ו"אמריקאי" יותר מבעבר.
סובארו פורסטר תא נוסעים ותא מטען

תא הנוסעים בעל חומרים מעט פשוטים, אך הוא מרווח מלפנים ומאחור, תא המטען גדול.
סובארו פורסטר מנוע וביצועים

גרסת הטורבו מהירה מאוד, אך זללנית דלק (ושווקה עד 2011). גרסת הבסיס (האטמוספרית) עצלה יותר, אבל חסכונית בהרבה. דגמי 2011 קיבלו מנוע 2.0 חדש (עדיין אטמוספרי ועדיין עם אותו ההספק) הפותר את בעיית הביצועים של הדגם מלפני מתיחת הפנים.
סובארו פורסטר - צריכת דלק

גרסה
- צריכת דלק - ממוצעת
  
  צריכת דלק - ממוצעת
  
  צריכת הדלק המשולבת לפי נתוני יצרן. כמה קילומטרים תוכלו לנסוע בכל ליטר של דלק
  
  13.3 ק"מ/ליטר
- צריכת דלק בפועל
  
  צריכת דלק בפועל
  
  צריכת דלק אמיתית משתנה מנהג לנהג בהתאם למזג האוויר ולסגנון הנהיגה. הנתון המוצג מבוסס על המדידה במהלך נסיעת מבחן של מגזין אוטו
  
  10.1 ק"מ/ליטר
- נפח מכל דלק
  
  60 ליטר
- דרגת זיהום אוויר
  
  דרגת זיהום אוויר
  
  נתון דרגת הזיהום נקבע ע"פ נוסחה של משרד התחבורה
  
  7
למידע והשוואת טווחי נסיעה / צריכת דלק
נוחות והתנהגות

הפורסטר נוח מאוד, אבל רכה מדי, כך שהתנהגות הכביש המצוינת מבעבר נפגעה מאוד. דגמי 2011 המשודרגים מקנים לפורסטר התנהגות כביש מוצלחת בהרבה, הודות למתלים מרוסנים יותר.
תמורה למחיר

טובה למדי, כאשר גרסת ה-2.0 ל' היא הקנייה העדיפה. מומלץ לבחור בדגמי 2011 והלאה, עם המנוע החדש וכיול המתלים המוצלח יותר. יהיה נעים יותר ביום-יום מהגרנד ויטארה.
סיכום חוות הדעת של אוהד אלגוב

הפורסטר אולי איבד את האדג' הספורטיבי מהעבר, אבל הוא רכב פנאי נעים ושימושי יותר. מהטובים בקבוצה.