סוזוקי גרנד ויטארה 2015 יד שניה

סוזוקי גרנד ויטארה 2015 חוות דעת

נבדק על ידי אוהד אלגוב
  • רקע כללי

    סוזוקי גרנד ויטרה הוא הגלגול המודרני של הויטרה המקורית שהייתה למעשה רכב-הפנאי היפני הקומפקטי הראשון, ולימדה את ג'יפאי ישראל כי יש אלטרנטיבה אמינה, חסכונית ועמידה להפליא לג'יפ האמריקאי המסורתי. ויטרות משומשות בנות 15 שנים נמכרות עד היום במחירים אסטרונומיים. הדור הנוכחי, שהושק ב-2005, נטש אמנם את שלדת הסולם הנפרדת לטובת מרכב אחוד, אך עדיין מציע תצורה בלתי שגרתית בקבוצת רכבי הפנאי הרכים: מנוע המותקן לאורך עם הנעה סימטרית שאינה מבוססת על הנעה קדמית, וגם – שוב נדיר בקטגוריה – תיבת העברה הכוללת עדיין תחום Low. מנוע ה-2.0 החלש שהיה נקודת תורפה הוחלף בסוף 2008 במנוע 2.4 חזק משמעותית - ואז גם החל כאן שיווק גרסת ה-3 דלתות, כאשר עד אז יובאה רק הגרסה הארוכה. שיווק הגרנד ויטארה הופסק בישראל ביולי 2015, עם הפסקת ייצור הדגם והחלפתו בויטארה (ראו דף דגם נפרד).

  • עיצוב ונוכחות

    סוזוקי לא יצאו מגדרם בכל הקשור לעיצוב. הקווים נקיים, המבנה הרבוע נשבר עם תפיחת בתי הגלגלים ושילוב החישוקים הגדולים שיוצר מראה נאה והרמוני שאינו מתבלט יתר על המידה.
  • תא נוסעים ומטען

    תא הנוסעים מרגיש מוצק ומהודק למרות חומרים פשוטים למראה ולנקישה. האבזור טוב, המרווח סביר וכנ"ל תא מטען.
  • מנוע וביצועים

    מנוע ה-2.4 ל' (168 כ"ס, 23.1 קג"מ) שיפר מהותית את נקודת התורפה של תחילת חיי הדגם. המומנט עבה יותר וזמין מסל"ד נמוך והרכב מתנייע בצורה קלילה יותר. התיבה (4 הילוכים) חלקה ונעימה ובסה"כ יחידת ההנעה בהחלט עושה את העבודה. צריכת הדלק גבוהה יחסית.
  • טווח נסיעה חשמלי / צריכת דלק

    • צריכת דלק - ממוצעת
      צריכת דלק - ממוצעת
      צריכת הדלק המשולבת לפי נתוני יצרן. כמה קילומטרים תוכלו לנסוע בכל ליטר של דלק
      10.4 ק"מ/ליטר
    • צריכת דלק בפועל
      צריכת דלק בפועל
      צריכת דלק אמיתית משתנה מנהג לנהג בהתאם למזג האוויר ולסגנון הנהיגה. הנתון המוצג מבוסס על המדידה במהלך נסיעת מבחן של מגזין אוטו
      7.9 ק"מ/ליטר
    • נפח מיכל דלק
      66 ליטר
    • דרגת זיהום אוויר
      דרגת זיהום אוויר
      נתון דרגת הזיהום נקבע ע"פ נוסחה של משרד התחבורה
      15
  • נוחות והתנהגות

    נוחות הנסיעה קופצנית מעט בעיר אך לא תגרום לכם לבעיות גב. בכביש, הגרנד מרגיש קצת פחות נוח תחת עומס וזווית הגלגול גדולות למדי. בשטח הסיפור אחר, ההגה מתקשר, השלדה מגיבה נכון לדרישות ונהיגת שבילים מהירה תתקבל בברכה. גם בשטח טכני הגרנד לא מאכזב ויאפשר לכם להגיע רחוק יותר משנראה על דפי הנתונים.
  • תמורה למחיר

    הויטארה מציע אפשרות שילוב כמעט-ייחודי של רכב פנאי אמיתי, המציע שילוב בין נוחות תפעול יום-יומית לבין יכולת שטח משמעותית. האלטרנטיבה האחרת היא סובארו פורסטר - אך לזה יש הילוך כוח רק בדגם הידני (ועם יחס העברה ארוך יותר ופחות יעיל).
  • מה חדש בדגם

    השיווק של הדגם הופסק ביולי 2015.
  • 01.png

    סיכום חוות הדעת של אוהד אלגוב

    הקשוח שבג'יפונים.

סוזוקי גרנד ויטארה מחירון וגרסאות

סמנו עד 4 גרסאות להשוואה

גרסה

החזר חודשי

סוזוקי גרנד ויטארה לפי שנים

סוזוקי גרנד ויטארה השוואה למתחרים

סמנו עד 4 דגמים להשוואה
  • `
    סוזוקי גרנד ויטארה
    סוזוקי גרנד ויטארה ארוך, 2.4 ל' אוט', 5 דל', JLX-E, 4x4
    הספק כוח סוס 168
  • יונדאי ix35
    יונדאי ix35 אוט', 2.0 ל', Prime Edition ,2x4
    הספק כוח סוס 154

חוות דעת גולשים על סוזוקי גרנד ויטארה

יש לכם סוזוקי גרנד ויטארה?

בואו תהיו הראשונים לכתוב ביקורת

כתבו ביקורת על הרכב
bg-image.png

יש לכם סוזוקי גרנד ויטארה? כתבו חוות דעת

סוזוקי ישראל רשימת דגמים

Cookies icon אתר אוטו משתמש בעוגיות

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה המותאמת ומבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.