סוזוקי ויטארה 2026

סוזוקי ויטארה Suzuki Vitara הוא רכב פנאי היברידי קטן B-SUV, 
Vitara הוא שם דגם ותיק שנוסד בשנת 1988. בעבר היה מדובר ברכב קשוח-יחסית ובעל יכולות שטח משמעותיות - אך הדור הרביעי-נוכחי שנחת בארץ ב-2015 הפך לרכב פנאי רך. הוא גם קטן מקודמו ושייך לקטגוריה אחרת וקטנה יותר (רכב פנאי קטן, B-SUV), בה נמצאים, למשל, ניסאן ג'וק, סיאט ארונה ואחרים.

לאורך השנים זכה Vitara המזדקן למספר עדכונים כדי להישאר תחרותי: מתיחת פנים (2018), יחידות הנעה חדשות (2020 ו-2022), כאשר בתחילת 2025 נחתה בארץ גרסה מעודכנת, לאחר שהרכב עבר מתיחת פנים שנייה.

כמקובל בעדכונים כאלה, Vitara המחודש זוכה לריענון קל למופע החיצוני. זה כולל יחידות תאורה מעודכנות, פגוש שעוצב מחדש וסבכה שונה. בצד ישנם בעיקר חישוקים בעיצוב אחר ומאחור שינויים קלים למדי. בנוסף ישנם שני צבעים חדשים למרכב.

העדכון העיקרי בסביבת הנהג נוגע למערכת המולטימדיה אשר זוכה למסך גדול יותר – 9 אינץ' במקום 7 אינץ' בעבר – וממשק חדש (כרגע לא בישראל). בנוסף, בסוזוקי מציינים שקעי USB חדשים ותמיכה בקישוריות לאנדרואיד ואפל.

לצד זאת Suzuki תציע אפליקציה חדשה ('Suzuki Connect') אשר מאפשרת גישה מרחוק לרכב, אולם זו מוגבלת בעיקר לקבלת מידע ופרטים על מצב הרכב.

יחידת הכוח נותרה ללא שינוי: טורבו-בנזין 1.4 ל' המפיק 129 כ"ס ומשלב מערך היברידי-מתון של 48 וולט. התיבה אוטומטית פלנטרית עם 6 הילוכים. בעבר נמכר ה-Vitara גם בגרסת הנעה כפולה, אך ב-2025 הוא מיובא רק בהנעה קדמית.

סביבת הנהג של סוזוקי ויטארה חושפת את גיל הדגם. העיצוב אינו מודרני, ואיכות החומרים מעורבת. גם הנדסת האנוש לא מצטיינת. תנוחת הנהיגה גבוהה ונוחה. המושבים הקדמיים נאים, אבל לא יהיו נוחים לכולם בגלל מבנה תמיכות הצד. בהתחשב בבסיס הגלגלים הקצר, המרווח מאחור מפתיע לטובה, ומצוין לשניים. נוסע שלישי יתקשה להידחק גם בגלל הקונסולה/משענת יד הקדמית הבולטת לאחור. תא המטען נאה עם אפשרות סידור בשתי קומות.