טויוטה לנד קרוזר 2022 יד שניה

בנובמבר 2020 החל שיווקו של רכב השטח טויוטה לנד קרוזר, לאחר שזה עבר מתיחת פנים. זהו הדור השני של הלנד קרוזר, שהוצג ב-2009, עבר מתיחות פנים ב-2013 וב-2017 וכעת עבר עדכונים נוספים. במסגרת זאת, נעשו שינויים קלים במרכיבי העיצוב בחוץ ובסביבת הנהג, כמו גם מולטימדיה מחודשת עם צג ''9 וממשקי אפל קארפליי ואנדרואיד אוטו (לא כולל רמת הגימור הבסיסית 'TS' בהיצע). מבחינה מכאנית, זכה הלנד קרוזר לאותו מנוע 2.8 ליטר משופר שפגשנו בהיילקס המחודש. מנוע זה מייצר 204 כ"ס ו-51 קג"מ (177 כ"ס ו-45.1 קג"מ לפני חידושו). התיבה האוטומטית ללא שינוי, עם שישה הילוכים. לנד קרוזר המחודש מאיץ מ-0 ל-100 קמ"ש ב-9.9 שניות, שיפור של 2.7 שניות ביחס לנתון זה עד כה. מערך הבטיחות המתקדמת שופר, הן בזיהוי הולכי רגל ואופניים עבור מערכת הבלימה האוטונומית, הן עם בקרת שיוט אדפטיבית מתקדמת יותר. כמעט בכל רמות הגימור גם תיקון סטייה מנתיב, עמעום אוטומטי; גם בהקשר זה, 'TS' חסרה מערכות אלה ומותקנת בה מערכת התרעה בהתקנה מקומית. לנד קרוזר המחודש מוצע עם מרכב קצר שלוש דלתות ברמת הגימור 'לקשרי', במרכב ארוך עם חמישה מושבים, אף הוא ב'לקשרי', ובגרסת שבעה מקומות עם שפע של חמש רמות גימור.

הלנד קרוזר מבוסס עדיין על שלדת סולם, וזה מורגש מיד עם תחילת התנועה. בניגוד לרכבי פנאי מודרניים עם מרכב אחוד (כמו מכונית נוסעים רגילה), הלנד קרוזר מכוון לנהיגה רגועה ולשימוש שטח, בעוד על הכביש הוא מעניק תחושה של כלי גדול וגמלוני. הוא אומנם מציע נוחות נסיעה מכובדת - אבל לא מצטיינת. היכולת הדינמית אינה מרשימה וזה לא רכב לנהיגה מהירה בכביש מפותל. הדיבידנדים האמיתיים משולמים בשטח, שם היכולת מרשימה ביותר עבור כלי סדרתי שאינו משופר.