פולקסווגן ID.7 2026

בנובמבר 2024 החל שיווקה בישראל של הסדאן החשמלית פולקסווגן ID.7. ה-ID.7 הוצגה בעולם בתחילת 2023, כאשר מרכב הסטיישן התווסף להיצע לאחר כשנה. מדובר במשפחתית גדולה שאמורה להחליף בדור הבא את הפאסאט (שמשווקת כיום בחו"ל רק בגרסת סטיישן), אך ממדיה גדולים משמעותית.

אורכה כמעט חמישה מטרים ובסיס הגלגלים קרוב לשלושה מטרים, עם רוחב של 1.86 מ' ותא מטען בנפח 532 ל'. היא גם גדולה באופן ניכר ממתחרות פוטנציאליות דוגמת טסלה מודל 3 ויונדאי איוניק 6.

ה-I.D7 תשווק בארץ בגרסה חד מנועית או דו מנועית ושתי סוללות מובדלות - 82 או 91 קוט"ש. בגרסת מנוע יחיד (PRO ו-PRO S) היא מפיקה 286 כ"ס ו-55 קג"מ, ומאיצה מעמידה ל-100 קמ"ש ב-6.5 ש'. הגרסה הבכירה, ה-GTX, מצוידת בשני מנועים חשמליים (הנעה כפולה), מחלצת 340 כ"ס ומסיימת את המיאוץ ל-100 קמ"ש ב-5.4 ש'.

מבחינת טווח, מרחק הנסיעה בדגם הבסיסי Pro עם סוללת 82 קוט"ש, עומד על 609 ק"מ, גרסת Pro S עם סוללת 91 קוט"ש מוסיפה עוד כ-50 ק"מ ואילו הגרסה הספורטיבית נאלצת להתקזז מעט לטובת היכולת הדינמית ותעצר ב-542 ק"מ. הספק הטעינה בגרסת הבסיס הוא 175 קילוואט ובשני הדגמים היקרים יותר עומד על 200 קילוואט.

בשלב זה, אין כוונה לשווק את גרסת הסטיישן.

פולקסווגן I.D7 משווקת בארץ בשלוש גרסאות הנבדלות גם ברמות האבזור.

בגרסת הבסיס Pro תקבלו מולטימדיה עם צג 15", תצוגה עילית במציאות רבודה, ממשקי אפל ואנדרואיד, בקרת אקלים תלת אזורית, מצלמות היקפיות, דלת תא מטען חשמלית, חישוקי 19", תאורת לד מטריקס ועוד.

גרסת Pro S מוסיפה מערכת שמע משודרגת של 'הרמן קרדון', גג פנורמי, מתלים אדפטיביים, מושבים קדמיים עם חימום וקירור, חימום לשורה השנייה וחישוקים מוגדלים ל-20".

גרסת ה-GTX זוכה לתמה ספורטיבית שכוללת חבילת השחרה, פגושים וחישוקים שונים וקישוטים ייחודיים סביב.

פולקסווגן I.D7 זכתה לדירוג של 5 כוכבים במבחני הריסוק של יורו NCAP עם ציונים של 95% בהגנת מבוגרים, 88% בהגנת ילדים, 83% בהגנת הולכי רגל ו-80% במערכות בטיחות.

כל הגרסאות מצוידות בהיצע נרחב של מערכות הגנה אקטיביות בהן בקרת שיוט אדפטיבית, פיקוח על שטח "מת" במראות הצד, תיקון סטיה מנתיב ועוד.