אלפין הוא מותג הספורט של רנו – מייצר דגמים מקוריים משלו, גרסאות ספורטיביות של דגמי רנו, יוביל את מערך הביצועים המחושמל שלה, משתתף במרוצים בעולם כולל פורמולה 1 ובמפעלי ספורט נוספים כמו מרוצי סיבולת.
כיום מייצר אלפין מכונית ספורט אחת, A110 במהדורתה העכשווית מ-2017, והיא צפויה להציג גרסת ביצועים ל-5 החשמלית החדשה של רנו (A290), וייתכן גם רכב פנאי מבוסס על אותה A110.
מותג אלפין משווק בישראל מיוני 2023 על-ידי פריסבי יבואנית רנו (לשעבר קרסו), והדגם A110 מוצע במספר גרסות ורמות גימור.
מותג אלפין הצרפתי הוכרז ב-1954, שנה לפני שהושקה החברה הנושאת שם זה. אלפין הוקמה על-ידי ז'אן רדלה (Jean Rédélé) בעיר דיאפ, מקום בו היה לו מוסך ושם בנה מכוניות מרוץ שהתבססו על רנו 4CV. ב-1955 חבר רדל ליצרן המרכבים Chappe et Gessalin שהיה מחלוצי השימוש בסיבי זכוכית (פיברגלאס), ליצירת מכונית מרוץ המבוססת על אותה רנו ובמרכב קופה.
דגם זה, שעוצב על-ידי אחד מגדולי המעצבים בעולם הרכב, ג'יובאני מישלוטי, היה A106 שיוצר בהמשך גם על בסיס מסחרי (עד 1961). רגל זכה איתו זכה בקטגוריה הרלוונטית במילה מיליה (ב-1956, גם פודיום) וגם בראלי של האלפים (Coupe des Alpes).
ב-1963 הושקה A110, גם היא בעיצובו של מישלוטי, וזו הייתה לדגם המוצלח ביותר של אלפין. ב-1973 נרכשה אלפין על-ידי רנו, וזו שיגרה לאליפות הראלי העולמית (WRC), שהתקיימה אז לראשונה בשם זה, את A110 וזו זכתה במקום הראשון באותה שנה.
בשנות השבעים השתתפה אלפין גם ב-24 השעות של לה מאן, וב-1976 זכתה עם הדגם A442 במקום הראשון בקטגוריה הבכירה (LMP1).
אלפין הציגה דגמי ספורט נוספים בעיצוב מודרני ובתכנון מתקדם – A310 בשנים 1971-1984 ו-A610 המוגדש בין 1984 ל-1995. עם תום כהונתו של הדגם האחרון פסק ייצור דגמי הספורט של המותג. בכל אופן, בשני העשורים האחרונים של המאה הקודמת, ייצרו במפעל שבדיאפ דגמי רנו דגולים כמו 5 טורבו, קליאו וויליאמס ועוד קצת.
בעשור הראשון של המאה החלו דיבורים על החייאת השימוש בשם 'אלפין', ב-2013 הוצגה קונספט של מכונית ספורט קיצונית בשם 'A110-50' שהתבסס טכנולוגית על ניסאן GT-R. ב-2017 חזרה אלפין לעניינים עם הצגת A110 העכשווית (שעברה מתיחת פנים ב-2021/2022), וב-2021 הוכרז כי כל פעילויות הספורט של רנו והגרסאות הספורטיביות של דגמיה יוטמעו במסגרת הפעילות של אלפין.
המשך קריאה
כיום מייצר אלפין מכונית ספורט אחת, A110 במהדורתה העכשווית מ-2017, והיא צפויה להציג גרסת ביצועים ל-5 החשמלית החדשה של רנו (A290), וייתכן גם רכב פנאי מבוסס על אותה A110.
מותג אלפין משווק בישראל מיוני 2023 על-ידי פריסבי יבואנית רנו (לשעבר קרסו), והדגם A110 מוצע במספר גרסות ורמות גימור.
מותג אלפין הצרפתי הוכרז ב-1954, שנה לפני שהושקה החברה הנושאת שם זה. אלפין הוקמה על-ידי ז'אן רדלה (Jean Rédélé) בעיר דיאפ, מקום בו היה לו מוסך ושם בנה מכוניות מרוץ שהתבססו על רנו 4CV. ב-1955 חבר רדל ליצרן המרכבים Chappe et Gessalin שהיה מחלוצי השימוש בסיבי זכוכית (פיברגלאס), ליצירת מכונית מרוץ המבוססת על אותה רנו ובמרכב קופה.
דגם זה, שעוצב על-ידי אחד מגדולי המעצבים בעולם הרכב, ג'יובאני מישלוטי, היה A106 שיוצר בהמשך גם על בסיס מסחרי (עד 1961). רגל זכה איתו זכה בקטגוריה הרלוונטית במילה מיליה (ב-1956, גם פודיום) וגם בראלי של האלפים (Coupe des Alpes).
ב-1963 הושקה A110, גם היא בעיצובו של מישלוטי, וזו הייתה לדגם המוצלח ביותר של אלפין. ב-1973 נרכשה אלפין על-ידי רנו, וזו שיגרה לאליפות הראלי העולמית (WRC), שהתקיימה אז לראשונה בשם זה, את A110 וזו זכתה במקום הראשון באותה שנה.
בשנות השבעים השתתפה אלפין גם ב-24 השעות של לה מאן, וב-1976 זכתה עם הדגם A442 במקום הראשון בקטגוריה הבכירה (LMP1).
אלפין הציגה דגמי ספורט נוספים בעיצוב מודרני ובתכנון מתקדם – A310 בשנים 1971-1984 ו-A610 המוגדש בין 1984 ל-1995. עם תום כהונתו של הדגם האחרון פסק ייצור דגמי הספורט של המותג. בכל אופן, בשני העשורים האחרונים של המאה הקודמת, ייצרו במפעל שבדיאפ דגמי רנו דגולים כמו 5 טורבו, קליאו וויליאמס ועוד קצת.
בעשור הראשון של המאה החלו דיבורים על החייאת השימוש בשם 'אלפין', ב-2013 הוצגה קונספט של מכונית ספורט קיצונית בשם 'A110-50' שהתבסס טכנולוגית על ניסאן GT-R. ב-2017 חזרה אלפין לעניינים עם הצגת A110 העכשווית (שעברה מתיחת פנים ב-2021/2022), וב-2021 הוכרז כי כל פעילויות הספורט של רנו והגרסאות הספורטיביות של דגמיה יוטמעו במסגרת הפעילות של אלפין.
המשך קריאה
אולם תצוגה אלפין ראשון לציון
בכפוף לתנאי החברה. אי עמידה בפירעון ההלוואה או בהחזר האשראי עלול לגרור ריבים פיגורים והליכי הוצאה לפועל. מספר רישיון 54414. הנתונים המוצגים הם לצורך הדגמה בלבד ואינם מחייבים את מימון ישיר או את אוטו, ביחד או כל אחד לחוד. סכום ההחזר החודשי מחושב ברכב חדש על פי מקדמה בגובה 25% ורכיב בלון בגובה 50% לתקופה של חמש שנים, לפי ריבית של 6.99%, וברכב יד שנייה, על פי מקדמה בגובה 25% ורכיב בלון בגובה 50% לתקופה של שלוש שנים, לפי ריבית של 8.99%. סכום ההחזר הינו משוער בלבד. קבלת ההלוואה כפופה למדיניות מימון ישיר ונהליה. הודעה בנוגע לקבלת חווי אשראי: במידה וביקשת הלוואה ולצורך בחינת זכאותך, מימון ישיר תפנה ללשכת האשראי על מנת לקבל את נתוני האשראי המצויים אודותייך במאגר בנק ישראל.