סוזוקי סלריו 2019 יד שניה

סלריו הגיעה לישראל באפריל 2016 ונמכרה ללא שינוי עד הפסקת שיווקה בישראל באמצע 2019. הסיבה? בחירתה של היצרנית, שלא להעביר את הגרסה האוטומטית-רובוטית את תקינת הזיהום העדכנית הקשיחות יותר (WLTP), ולשווק את הסלריו באירופה רק עם תיבה ידנית. ביבואנית סברו, וכנראה שבצדק, כי אין טעם למקד את הסלריו לקהל רוכשי המכוניות הידניות, ובחרו לוותר על הדגם לחלוטין. ממדיה הם מהגדולים בקבוצה כשהבולט שבהם הוא נפח תא המטען. היא נמכרת ברמת גימור אחת, GLX, שכוללת ארבעה חלונות חשמליים, בלוטות' עם שליטה מההגה, מערכת שמע מקורית ללא שליטה מההגה (מולטימדיה בהתקנה מקומית בתוספת), כיוון חשמלי למראות, חישוקים קלים ועוד. המנוע עבר מספר התאמות כדי לעמוד בתקני הזיהום העדכניים, אבל בבסיסו הוא אותו מנוע 3 ציל', 1.0 ל' מימיה של האלטו (קודמתה של הסלריו) וללא שינוי בהספק: 68 כ"ס. יש שתי תיבות הילוכים לבחירה, אוטומטית רובוטית חד-מצמדית או ידנית כשלשתיהן 5 היל'. במבחני הריסוק של EURONCAP, סלריו זכתה לציון בטיחות מאכזב של 3 כוכבים בלבד (אם כי נבחנה עם 4 כריות אוויר כשבישראל היא מוצעת עם 6).