קאדילק אסקלייד IQ

קאדילק אסקלייד הוא מסוג הדגמים שלא ממש דורשים היכרות; אפילו אם אין לך מושג במכוניות, קרוב לוודאי שראית אותו בסרט, שמעת עליו בשירי ראפ או פגשת בו בביקור בארה"ב. זוהי ההתגלמות של יוקרה אמריקאית מודרנית ומוגזמת, לטוב ולרע.

למרות התחלה צנועה, רכב הפנאי הענק הפך לאייקון והחברה מכרה למעלה ממיליון יחידות מאז הוצג בשנת 1998. הרכב השתפר ועודן משמעותית עם השנים, ולקראת 2025 עבר את השינוי הקיצוני ביותר עד כה והוצג בגרסה חשמלית.

הדגם החדש נקרא אסקלייד IQ, והוא מבוסס על רצפה שונה מזו של גרסאות הבנזין, BT1, אותה הוא חולק עם האמר החשמלי וסילברדו EV.

מבחינת ממדים, ה-IQ קרוב יותר לאסקלייד ESV הארוך (570 ס"מ, קצר רק ב-7 ס"מ), ונהנה מבסיס גלגלים ארוך יותר ב-5.3 ס"מ (346 ס"מ). גם שאר הממדים - רוחב של 217 ס"מ וגובה של 193 ס"מ - מעמידים אותו בצד הענק של הסקאלה.

חרף זאת, ובגלל מגבלות הסוללות, השורה השלישית המתקפלת-חשמלית מציעה רק 76.5 ס"מ של מרווח רגליים - פחות מ-93 הס"מ שמציע ה-ESV, ולמעשה אפילו פחות מזה של האסקלייד בנזין ה"קצר" (88.6 ס"מ).

נפח תא המטען מכובד גם כאשר הרכב בתפוסה מלאה, עם 670 ליטר מאחור ו-345 ליטרים מלפנים.

המשקל חוצה את קו ארבעה הטון - וכן, זה מחייב רשיון נהיגה C1.

תא הנוסעים מתהדר בצג מעוקל בגודל 55 אינץ' לאורך כל הדשבורד. בערך 35 אינץ' מזה מוקדשים לנהג, והצג כולל מערכת מולטימדיה מרכזית מבוססת גוגל, המאפשרת שימוש בסייען גוגל, במפות גוגל, ביוטיוב ועוד, כולל הורדת יישומונים מועדפים היישר מחנות האפליקציות.

מתחת למסך המרכזי ישנו מרכז פיקוד קדמי בגודל 11 אינץ', שמתמקד בבקרת האקלים והגדרות הרכב.

אסקלייד IQ מוצע בישראל בגרסה כפולת מנועים המייצרת 750 כ"ס ו-108.5 קג"מ, ומשך ההאצה של הכלי הזה ל-100 קמ"ש הוא 5 שניות.

לרכב סוללה ענקית עם 205 קוט"ש המעניקה טווח מרשים של 740 ק"מ (תקן EPA), והספק הטעינה המהירה הוא 350 קילוואט.

המפרט הטכני כולל קפיצי אוויר אדפטיביים לצד בולמי זעזועים אלקטרו מגנטיים. קפיצי האוויר יאפשרו להגביה את הרכב ב-2.5 ס"מ או להנמיכו ב-5 ס"מ.

למרות הממדים ובזכות היגוי לארבעת הגלגלים, קוטר הסיבוב הוא 12 מטרים בלבד.

השיווק בישראל החל בחודש מאי 2025.