קופרה פורמנטור 2022 יד שניה

ב-2021 הושק בישראל מותג קופרה עם שלושה דגמים, שניים הינם גרסאות של דגמי סיאט מוכרים (אטקה ולאון), ואילו פורמנטור הוא דגם מקורי ראשון של המותג החדש.

פורמנטור הוא רכב פנאי קומפקטי, עם הופעה ספורטיבית מודגשת. לגרסת הבסיס מנוע טורבו-בנזין 1.5 ליטר 150 כ"ס, התיבה דו-מצמדית 7 הילוכים וההנעה קדמית. במפרט האבזור – בולמים נשלטים-אלקטרונית, תאורת לד מלאה, חישוקי "18 וגג זכוכית; בתא הנוסעים: מפתח חכם, מושבי ספורט, מולטימדיה וצג "10, מערכת שמע של ביטס, מחוונים מוקרנים, בקרת אקלים תלת-אזורית. מפרט האבזור מלא, כולל 10 כריות אוויר.

גרסת VZ הספורטיבית כוללת מנוע טורבו-בנזין 2.0 ליטר המייצר 310 כ"ס, תיבה דו-מצמדית 7 הילוכים והנעה כפולה. למפרט האבזור התקני מתווספים חישוקי "19, תפעול חשמלי לדלת האחורית, מושבים ספורטיביים יותר וצג "12.

לפורמנטור שילוב מוצלח בין מבנה ועיצוב של דגם פנאי ובין כאלה של קופה ספורטיבית – והתוצאה נראית מצוין.

עיצובה של סביבת הנהג מודרני ונאה. למרות היומרה היוקרתית, איכות החומרים אינה מצטיינת בכל מקום.

סביבת הנהג נקייה יחסית ממתגים, ורוב המערכות מופעלות דרך הצג הדורש היכרות והתנסות. שליטה חיצונית בעוצמת השמע או בבקרת האקלים נעשית באמצעות פסי מגע ("סליידרים") שאינם נוחים לתפעול, והעובדה שבחושך הם אינם מוארים פוגעת בשימושיות.

המושבים נוחים ונאים, מעניקים תנוחת נהיגה טובה. מאחור הישיבה מעט נמוכה, המרחב מצוין אך מנהרת ההינע תפריע לנוסע שלישי. לתא המטען נפח נאה של 420 ליטרים, ומבנה שימושי.

חטיבת הכוח מוכרת ואפקטיבית – טורבו-בנזין 1.5 ליטר המייצר 150 כ"ס. הביצועים טובים אך הצליל תחת עומס אינו ספורטיבי או מזמין. פעולת תיבת ההילוכים נעימה לרוב, אך כרגיל, לא לגמרי רהוטה בזחילת חנייה.