ג'נסיס GV80

ג’נסיס GV80 הוא רכב פנאי גדול (E-SUV) המבוסס על G80, מכונית הסלון של היצרנית. GV80 נחשף לראשונה בינואר 2020, ויחד עם G80 זהו הדגם הראשון של היצרנית שהגיע לישראל ביבוא סדיר.

עיצובו החיצוני מוחצן מאוד, אולם מידותיו צנועות יחסית למתחרים כמו אודי Q7 וב.מ.וו X5.

GV80 מביא כמה חידושים שמופיעים לראשונה בדגמי המותג — זהו הרכב הראשון של המותג עם מנוע דיזל בעל 6 ציל, הראשון עם ביטול רעשים אקטיבי והראשון עם מערך מתלים אדפטיבי מבוסס מצלמה.

לארץ הוא מגיע בשלב זה עם מנוע אחד — טורבו דיזל בנפח 3.0 ל’ המפיק 278 כ”ס וכ-60 קג”מ. התיבה אוטומטית עם שמונה הילוכים וההנעה כפולה.

בעתיד ג’נסיס צפויה להציג שתי גרסאות בנזין מוגדשות — לא ברור אם אלו יגיעו ארצה.

השיווק בישראל החל בפברואר 2021.

ג‘נסיס GV80 הוא רכב מרשים למראה — השבכה, הסמלים ויחידות התאורה מזכירים רכבי יוקרה בריטיים, הקווים הכלליים נאים והתוצאה מושכת את העין.

סביבת הנהג משדרת בראש ובראשונה איכות מאוד גבוהה — החל מהחומרים מהם היא מורכבת, דרך התחושה המוצקה ועד לתשומת לב מרשימה לפרטים קטנים. העיצוב עצמו ייחודי ומדבר בשפה של ג‘נסיס ומוסיף לתחושת הייחוד.

תנוחת הנהיגה גבוהה כנדרש, והמרחב מלפנים מספק גם אם התחושה לא אוורירית כפי שניתן לצפות לאור המימדים. הנדסת האנוש תדרוש מהנהג עקומת למידה קלה.

בשורה השניה מרחב מצוין לשלושה ומרווח לכל הכיוונים. הדיפונים נאים ומושקעים, ריפוד העור נעים, יש יציאת מיזוג. המרחב בשורה השלישית מספק וגם שם יש מחזיקי כוסות ופתחי מיזוג.

תא המטען גדול וניתן לקפל/לפתוח את שורת המושבים השלישית באופן חשמלי.

מנוע הדיזל — 3.0 ל‘, טורי, 278 כ“ס — מציע ביצועים מכובדים ואופי פעולה נעים ונינוח בזכות מומנט זמין ופעולה מעודנת למדי. תיבה ההילוכים לרוב נעימה אך לעיתים פעולתה מורגשת מהרצוי בעיר.

צריכת הדלק טובה לרכב כה גדול וחזק — 10 ק“מ לליטר במבחן מאומץ וכ-12 ק“מ לליטר בשיוט.