יונדאי i30 2015 - אוטו

יתרונות חסרנות

יתרונות / האצ'בק משפחתית עם מנוע טוב.

חסרונות / תיבה רובוטית דו-מצמדית לא מעודנת מספיק, נוחות נסיעה בעיר בינונית ומטה, רעשי כביש מחוץ לעיר.

בשורה התחתונה / משפחתית סבירה באמצע הדרך.

יונדאי i30 2015 חוות דעת

  • רקע כללי

    ה-i30, שהוצגה בתערוכת פרנקפורט 2011, היא המכונית החשובה ביותר של היצרן באירופה ואחת החשובות ביותר בהיצע הישראלי.

    לקראת 2015 עברה המכונית מתיחת פנים. כנהוג בעדכונים שכאלה, השינויים החיצוניים מסתכמים בעיקר בחזית מחודשת – שעיקרה סבכה משושה חדשה ומודגשת יותר וחישוקים חדשים. תא הנוסעים נותר ללא שינוי, אך לרשימת האבזור התווספו מערכות עזר לנהיגה כמו מערכת לשמירה על נתיב הנסיעה ומערכת חנייה אוטונומית.

    השינוי הבולט ביותר אינו נראה לעין; מנוע ה-1.6 ל' (GDI, עם 135 כ"ס) הפופולרי בישראל נותר ללא שינוי, אך אליו תשודך מעתה תיבה דו-מצמדית חדשה (DCT) עם 7 הילוכים. התיבה החדשה מאפשרת שיפור קל בתאוצה ל-100 קמ"ש (10.7 ש' במקום 11 ש' בעבר), ואחראית לשיפור משמעותי יותר בנתון צריכת הדלק המוצהר. מנוע ה-1.4 ליטר הוחלף במנוע חדש לחלוטין, שאומנם מציג נתוני הספק ומומנט דומים למנוע הקודם (100 כ"ס וכ-14 קג"מ בשניהם), אך אמור להיות גמיש יותר מזה היוצא. מנוע זה משודך לתיבה ידנית בלבד (6 הילוכים).

    הדגם המחודש הגיע לישראל באוקטובר 2015.

  • עיצוב ונוכחות

    במפגש בחנייה מדובר במכונית נאה ומעוצבת מכל כיוון, מלפנים תמצאו את הפרונט החדש והמזוהה של יונדאי. פסי הלדים הבוהקים בפנסי הערפל מוסיפים גם הם למראה נכון ומעודכן.

  • תא נוסעים ומטען

    כניסה לתא הנוסעים ממשיכה את הרושם החיובי, התא מעוצב באופן נאה ובעל שילובי צבעים מצוינים של בהיר וכהה (יש גם תא שחור לגמרי, שנראה פחות טוב, והשינוי הוא בהתאם לצבע החיצוני). איכות החומרים טובה ברוב המקרים, והקוקפיט ככלל הוא מקום שנעים להיות בו. מלפנים המרווח טוב אבל תנוחת הנהיגה לא אידיאלית. במושב האחורי מרווח ברכיים ממוצע ומרווח ראש מוגבל לגבוהים. תא המטען גדול ומאוד שימושי.

  • מנוע וביצועים

    מנוע ה-1.6 ליטר מציע הספק נאה, 135 כ"ס, והמכונית מרגישה זריזה למדי, אם כי לא באופן משמעותי משאר המשפחתיות. תלונות? הוא יכול היה להיות מעט שקט יותר. תיבת ההילוכים האוטומטית-פלנטרית ששווקה בארץ עד המחצית השנייה של 2015 תפקדה באופן חלק ויעיל.

    התיבה כפולת המצמד שהחליפה אותה פועלת בצורה בינונית. ביום–יום היא פחות מוצלחת מאשר התיבה המוחלפת; מעט פחות נעימה בפקקים ובתמרונים עדינים, ומגיבה לאט למדי לדרישה לקיקדאון.

    היתרון הוא בצריכת דלק נמוכה מבעבר. בשיוט הגענו ל–17.5 ק"מ/ל' (מול 14.7 בקודמת), ובימי המבחן נרשם ממוצע לא רע של 11.1 ק"מ/ל' (9.3 בעבר). ועדיין, היינו מעדיפים את התיבה הקודמת, גם במחיר צריכת הדלק המעט גבוהה יותר.

     

  • נוחות והתנהגות

    הגרסאות המקומיות של ה-i30 לא נפלו לאופנת צמיגי הענק עם מידות החישוקים המופרכות שאפשר לפגוש בלא מעט משפחתיות היום. זה אמור לעזור לנוחות טובה יותר, וגם למחירים זולים יותר בהחלפת צמיגים. בפועל ה-i30 הציגה נוחות ממוצעת בעיר. מחוץ לעיר היא טובה יותר. ורעשי הכביש בולטים מדי בשיוט. ואם כבר רעשים, המיזוג (המצוין) רועש ממהירות 3 ומעלה, ומעט חלש במהירות השנייה.

    מבחינה דינאמית, יונדאי i30 2015 לא מצטיינת. הצמיגים ה״ירוקים״ נמרחים ויש הרבה תת היגוי בעומס - אבל היא צפויה ובסך הכל משרה ביטחון.

     

  • תמורה למחיר

    המחיר אומנם לא שונה משאר המתחרות, אך האבזור הנדיב והאיכות הכוללת מספקים תמורה מכובדת.

  • חדש בדגם

    מתיחת פנים שנחתה בארץ בסוף 2015, הכוללת מנוע 1.4 ליטר חדש, ותיבה דו מצמדית חדשה במנוע ה-1.6 ליטר.

  • סיכום

    יונדאי i30 2015 היא מכונית נאה, מאובזרת, שמציעה חבילה מאוזנת ושימושית. הדבר העיקרי שפוגע בחבילה הוא נוחות נסיעה נמוכה מהממוצע. בשאר הדברים, היא בהחלט מהטובות בקבוצה.

יונדאי i30 2015 גרסאות ומחירים

באפשרותך לסמן עד 3 גרסאות ולבצע השוואה בלחיצה על הכפתור מטה
יונדאי i30 גרסאות נפח מנוע כוח סוס החזר חודשי
מימון ישיר
מחיר מחירון
1368
100
375
-
1591
135
559
-
באפשרותך לבחור עד 3 דגמים

כתבות הקשורות לדגם

|
  • צילום: יצרן
  • צילום: יצרן
  • צילום: יצרן
  • צילום: יצרן
  • צילום: יצרן
  • צילום: יצרן
  • צילום: יצרן
  • צילום: יצרן
  • צילום: יצרן
  • צילום: יצרן

8 1

שווה לשקול גם

ציון ותגובת גולשים

ברשותך יונדאי i30?

ציון משוקלל של גולשי אתר אוטו

ציון ותגובת גולשים

יונדאי i30 צריכת דלק

חישוב צריכת דלק אמיתי, הינו נתון שתלוי בהמון משתנים סביבתיים ולכן לעולם לא ניתן נתון מדוייק וצריכת דלק אמיתית.

2
יונדאי i30 צריכת דלק צריכת דלק יצרן
ק"מ /ל׳
צריכת דלק יצרן
עירוני ק"מ /ל׳
צריכת דלק יצרן
בין עירוני ק"מ /ל׳
צריכת דלק
אמיתית ק"מ /ל׳
דרגת
זיהום אוויר
17.2 13.3 20.8 13 5
17.8 14 21.2 13.5 5
6
13.5