קיה סיד 2017 - אוטו

יתרונות חסרנות

יתרונות / עיצוב מוצלח, אבזור הנוחות ואיכות ההרכבה והחומרים טובים, המרחב מכובד. הביצועים מספקים בהחלט, הסטיישן שימושית.

חסרונות / ללא מערכות בטיחות עדכניות, הנסיעה בעיר מעט נוקשה, והתיבה הדו-מצמדית בבנזין מעט לא נעימה במהירות נמוכה.

בשורה התחתונה / הצעה מוצלחת למשפחה, בייחוד בסטיישן.

קיה סיד 2017 חוות דעת

  • רקע כללי

    הדור הראשון של הסיד היה משמעותי מאוד עבור קיה. כשהוצג בסוף 2006, זה היה הרכב הראשון שפותח מראש עבור השוק האירופאי וכהאצ'בק. לארץ היא הגיעה באיחור, אבל השקתה ב-2008 סימנה את הצעד הראשון והמשמעותי של היבואנית החדשה – טלקאר. הסיד הייתה קיה חדשה ראשונה עבור היבואנית, שקיבלה את הזיכיון רק זמן קצר קודם לכן, ומשחקן זניח בשוק הישראלי המותג קפץ אל צמרת המכירות בשוק המקומי. היא משווקת כאן בשלוש גרסאות מרכב: האצ'בק, סטיישן שמכונה (SW) וגרסת שלוש דלתות (פרו-סיד).

    באופן ייחודי לתחום, הגרסה הקומפקטית (האצ'בק) מוצעת עם מנוע הבנזין (1.6 ליטר שמייצר 135 כ"ס) ברמת האבזור המהודרת בלבד (EX). מנוע ה-1.6 ליטר בנזין מוצע גם בסטיישן אך ברמה מעט פשוטה יותר (LX) מתוך כוונה להפנות את הגרסה הזו לציי הרכב.

    מבחר גדול יותר קיים עם מנוע הדיזל דווקא (1.6 ליטר 136 כ"ס) – קומפקטית וסטיישן עם תיבה ידנית או כפולת מצמד, בשתי רמות הגימור. כפי שכבר התרגלנו אצל קיה, רמת האבזור טובה בגרסאות ה-EX עם בקרת אקלים, חישוקים קלים, בקרת שיוט, מערכת שמע נשלטת מההגה עם בלוטות', תאורת פנים ייחודית, תאורת יום חיצונית ועוד. גם גרסת ה-LX אינה עירומה לחלוטין, ומגיעה עם בקרת שיוט וקישוריות בלוטות'.

  • עיצוב ונוכחות

    קיה סיד 2017 במקורה היא מכונית נאה, ועדכוני העיצוב במתיחת הפנים הוסיפו. הסטיישן, מצדה, אינה מושכת למראה כמו אחדות בקבוצה.

  • תא נוסעים ומטען

    בדומה למראה החיצוני, גם תא הנוסעים נראה קלאסי, הומוגני ומאוד לא מתחכם. התחושה מאסיבית ומוצקה, אבל מגע בפלסטיק חושף משטחים נוקשים. הנדסת האנוש טובה, יש שפע תאי אחסון נוחים והאבזור נאה.

    מרחב הפנים טוב, בשתי גרסאות המרכב. תא המטען נטול התחכום והפשוט למראה של הקומפקטית (380 ליטר) קצת יותר יעיל, אך כמובן, פחות גדול מאשר זה של הסטיישן (528 ליטר).

     

  • מנוע וביצועים

    מנוע הדיזל היה פרטנר מצוין בנסיעות ארוכות. שקט יחסית, נינוח במהירות כביש 6 ועוד קצת, ורזרבות כוח יעילות לעקיפה. צריכת דלק של כ–15 ק"מ/ל' התקבלה בנהיגה מעט מהירה מהמקובל.

    מנוע ה-1.6 ליטר בנזין (135 כ"ס) מספק תחושה טובה למדי. הכוח נמצא בסל"ד גבוה והשילוב בין זה לבין התיבה העצלה אומר שהתחושה אינה תמיד זריזה. צריכת הדלק נעה בין 12.5 ל-14.2 ק"מ לליטר.

     

  • נוחות והתנהגות

    בולמי הזעזועים מעט נוקשים. נוחות הנסיעה בעיר סבירה, ורק בשיבושים קשים חודרת חבטה. מחוץ לעיר המצב משתפר, והיא טובה גם על גלים וטלאים באספלט. אותה נוקשות אחראית גם ליכולת דינמית טובה בפיתולים.

  • תמורה למחיר

    מחירי קיה סיד 2017 מיישרים קו עם רוב המתחרות הבולטות בקטגוריה. מפברואר 2016 הוזלו גרסאות הדיזל באורח ניכר, ושיפרו את התמורה משמעותית.

  • חדש בדגם

    אין עדכונים בשנת המודל 2017.

  • סיכום

    משפחתית טובה באמצע הדרך.

קיה סיד 2017 גרסאות ומחירים

באפשרותך לסמן עד 3 גרסאות ולבצע השוואה בלחיצה על הכפתור מטה

כתבות הקשורות לדגם

|
  • צילום: יצרן
  • צילום: יצרן
  • צילום: יצרן
  • צילום: יצרן
  • צילום: יצרן
  • צילום: יצרן
  • צילום: יצרן

8 1

שווה לשקול גם

ציון ותגובת גולשים

ברשותך קיה סיד?

ציון משוקלל של גולשי אתר אוטו

ציון ותגובת גולשים

קיה סיד צריכת דלק

חישוב צריכת דלק אמיתי, הינו נתון שתלוי בהמון משתנים סביבתיים ולכן לעולם לא ניתן נתון מדוייק וצריכת דלק אמיתית.

7
קיה סיד צריכת דלק צריכת דלק יצרן
ק"מ /ל׳
צריכת דלק יצרן
עירוני ק"מ /ל׳
צריכת דלק יצרן
בין עירוני ק"מ /ל׳
צריכת דלק
אמיתית ק"מ /ל׳
דרגת
זיהום אוויר
16.9 13.3 20.4 12.8 7
16.9 13.3 20.4 12.8 7
22.7 19.6 25.0 19.2 6
22.7 19.6 25.0 19.2 6
22.7 19.6 25.0 19.3 6
25.0 21.3 27.8 21.2 7
25.0 21.2 27.7 21.2 7
5
12.8