לקסוס NX 2016 - אוטו

יתרונות חסרנות

יתרונות / עיצוב עתיר נוכחות, גרסה היברידית חסכנית, מנוע טורבו ביצועיסט, עיצוב סביבת נהג מרשים, אבזור עשיר, מרווח, תא מטען טוב.

חסרונות / חומרים בתא הנוסעים אינם כנדרש מרכב יוקרה, נוחות נסיעה בינונית בכלל, בעיר בפרט, הגה חסר תחושה.

בשורה התחתונה / תמורה טובה לפנאי בשתי גרסאות.

לקסוס NX 2016 חוות דעת

  • רקע כללי

    ב-2014 נחת בארץ לקסוס NX. הדגם החדש מגיע ארצה עם מבחר של שתי יחידות הנעה – היברידי (NX300h) וטורבו (לראשונה בלקסוס אי פעם, NX200t) – אפשרות להנעה קדמית או כפולה ושתי רמות אבזור.

    יחידת ההנעה ההיברידית מבוססת על מנוע 2.5 ל' במחזור אטקינסון המשודך למנוע חשמלי המייצר הספק כולל של 197 כ"ס. מנוע הטורבו, בנפח 2.0 ל', שהוא כאמור חדש לחלוטין מבחינת לקסוס, מציע 238 כ"ס ו-35.7 קג"מ כבר מ-1650 סל"ד. התיבה אוטומטית עם שישה הילוכים

    ברמת גימור ׳לקשרי׳ הבסיסית ניתן למצוא פנסי לד ראשיים, מפתח חכם, גג שמש פנורמי ומושבים מחוממים. רמת גימור ׳פרמיום׳ מוסיפה לזה ריפודי עור, הנעה כפולה, מושבים קדמיים חשמליים, פתיחה חשמלית לתא המטען, מערכת מניעת התנגשות מבוססת רדאר ומערכת בקרת שיוט אקטיבית.

  • עיצוב ונוכחות

    לקסוס NX 2016 מבטא את העיצוב העכשווי של היצרן באופן המודגש ביותר, והתוצאה מושכת מאוד. ההופעה קרבית וזוויתית, בתי גלגלים תפוחים התורמים לתחושה שרירית, ומעל לכל חזית בולטת במיוחד. התוצאה היא רכב שגורם ללא מעט אנשים לסובב את הראש אחריו, ובשוק הפנאי זה חשוב.

  • תא נוסעים ומטען

    פתיחת הדלת בגרסת המבחן המאובזרת מפגישה אותנו עם מושבי עור נאים מאוד בשילוב צבעים של לבן ושחור. המושב עצמו מעט צר לאנשים רחבים, תנוחת הישיבה גבוהה, והמרחב נדיב. עיצוב סביבת הנהג נאה למדי, האיכות טובה והתפעול נוח למערכות השונות.

    במושב האחורי הישיבה גבוהה, ובגלל גג השמש, מרווח הראש מוגבל; המרווח לברכיים טוב, ויש לציין לטובה אפשרויות כוונון למשענת ואת פתחי המיזוג לאחור. תא המטען נפתח ונסגר חשמלית, אבל הווילון שמכסה את התא נמוך יחסית, ופוגע מעט בשימושיות ובנפח.

     

  • מנוע וביצועים

    ה-NX ההיברידי הוא שותף נעים ושקט למדי, וגם צריכת הדלק, במיוחד בפקקים, מעולה. אנחנו רשמנו בפקק ממרכז ת"א להרצליה יותר מ-15 ק"מ/ל'(!). הכוח מספק בהחלט, ובמצב ספורט תקבלו גם תגובת דוושה טובה יותר.

    עם זאת, המנוע ההיברידי לא אוהב לעבוד בעומס. מחאתו הווקאלית חודרת דרך בידוד הרעשים הטוב בדרך כלל, ואינה נעימה לאוזן.

    גרסת הטורבו שונה מאוד. המנוע מפגין פעולה חלקה, זמינות כוח מכובדת, חיבה לסל"ד גבוה וצליל נחמד. התיבה משתפת פעולה עם החלפות הילוכים חלקות ותגובה זריזה למדי. בניגוד להיברידית, נראה שמנוע הטורבו נהנה כשלוחצים אותו, ומאיץ בשמחה כשהוא מתבקש.

    כצפוי, צריכת הדלק בטורבו פחות טובה, והיא רשמה 12 ק"מ/ל' בשיוט נינוח במיוחד.

     

  • נוחות והתנהגות

    בכל הקשור לנוחות נסיעה בעיר, ההיברידי היה טוב יותר על השיבושים הקטנים, אבל ספג פחות טוב שיבושים בינוניים וגדולים. כך או כך, נוחות הנסיעה העירונית בשניהם ממוצעת ולא יותר.

    מחוץ לעיר המצב דומה, ההיברידי טוב יותר על השיבושים הקטנים ובהתמודדות עם גלים, אבל מעביר שיבושים בינוניים בצורה מורגשת יותר, ויש לו גם מעט יותר רעשי כביש. ושוב: שניהם מציעים לנהג ולנוסעים נוחות נסיעה ממוצעת בלבד.

    בפיתולים, הטורבו מכה את ההיבריד מגדש על חשמל. זה מתחיל עם ביצועים טובים יותר לצד צליל נעים יותר במאמץ, ממשיך לפעולת מתלים מוצקה יותר, ומסתיים בבלמים טובים יותר, גם אם לא מרשימים בפני עצמם.

    ההגה בטורבו הוא בפירוש הנקודה החלשה שלו: קל, מעט עמום במרכז ולא נותן ביטחון לנהג הממהר. עד שעוברים להיבריד, ומגלים שם הגה עוד פחות טוב.

     

  • תמורה למחיר

    התמורה למחיר טובה למדי. המחיר זול משל רוב המתחרים, בוודאי בהתחשב בכך שמפרט האבזור הבסיסי עשיר למדי. הגרסה ההיברידית ייחודית בסגמנט ובעלת פוטנציאל צמצום עלויות, במיוחד עבור המרבים לנהוג בתוך העיר.

  • חדש בדגם

    אין עדכונים במפרט בשנת המודל 2016.

  • סיכום

    לקסוס NX 2016 זוכה להצלחה נאה בישראל וגם בעולם, ובצדק. בלקסוס השכילו לייצר רכב עם עיצוב בעל נוכחות מרשימה ולהוסיף על כך רמות אבזור גבוהות. נקודת התורפה של שתי הגרסאות היא נוחות נסיעה בינונית, בעיקר בעיר. מעבר לכך הן נעימות, מאובזרות, ומהוות אופציה בהחלט מעניינת בשוק הצפוף הזה.

לקסוס NX 2016 גרסאות ומחירים

באפשרותך לסמן עד 3 גרסאות ולבצע השוואה בלחיצה על הכפתור מטה

כתבות הקשורות לדגם

|
  • צילום: יצרן
  • צילום: יצרן
  • צילום: יצרן
  • צילום: יצרן
  • צילום: יצרן
  • צילום: יצרן
  • צילום: יצרן
  • צילום: יצרן
  • צילום: יצרן

8 1

שווה לשקול גם

ציון ותגובת גולשים

ברשותך לקסוס NX?

ציון משוקלל של גולשי אתר אוטו

ציון ותגובת גולשים

לקסוס NX צריכת דלק

חישוב צריכת דלק אמיתי, הינו נתון שתלוי בהמון משתנים סביבתיים ולכן לעולם לא ניתן נתון מדוייק וצריכת דלק אמיתית.

6
לקסוס NX צריכת דלק צריכת דלק יצרן
ק"מ /ל׳
צריכת דלק יצרן
עירוני ק"מ /ל׳
צריכת דלק יצרן
בין עירוני ק"מ /ל׳
צריכת דלק
אמיתית ק"מ /ל׳
דרגת
זיהום אוויר
12.7 9.6 15.4 10.3 15
12.7 9.6 15.4 10.3 15
13.0 9.7 16.1 10.5 14
19.2 18.9 19.6 16.3 3
19.2 18.9 19.2 16.3 3
19.2 18.9 19.6 16.3 3
7
16.3