אופל גרנדלנד X 2022 יד שניה

אופל גרנדלנד X, רכב פנאי קומפקטי (C-SUV), משתמש ברצפה (EMP2) המשרתת את פיג'ו 3008 וסיטרואן C5 איירקרוס. הוא הוצג בתערוכת פרנקפורט 2017, עם עיצוב מרוכך המזוהה עם אופל, וממדים דומים לאלה של פיג'ו 3008 (267.5 ס"מ בסיס גלגלים). בתחילת הדרך שווק עם מנוע טורבו בנזין בנפח 1.2 ליטר (שלושה צילינדרים) עם 130 כ"ס ותיבת שישה הילוכים אוטומטית. בשנת 2019 היצע המנועים עודכן ונוסף למבחר מנוע טורבו-דיזל בנפח 1.5 ל' המפיק גם הוא 130 כ"ס. בנוסף, מנוע הדיזל והבנזין זכו לתיבה חדשה עם 8 הילוכים. בראש ההיצע עומדות שתי גרסאות היברידיות-נטענות. לשתיהן מנוע טורבו-בנזין בנפח 1.6 ל', סוללת 13.2 קוט"ש וטווח נסיעה חשמלי של כ-62 ק"מ. לראשונה מנוע חשמלי אחד, הנעה קדמית ו-225 כ"ס. לגרסה הבכירה שני מנועים חשמליים, הנעה כפולה ו-300 כ"ס. גרנדלנד משווק בישראל מחודש מרץ 2018 ומוצע עם מגוון רחב של מערכות בטיחות מתקדמות. הוא נמצא זכאי לחמישה כוכבי בטיחות לפי יורו NCAP. בסוף שנת 2020 החל שיווק אופל גרנדלנד PHEV.

מנוע הבנזין הקטן (1.2 ל', טורבו, 130 כ"ס) מפתיע עם ביצועים נאותים. תיבת ההילוכים פועלת היטב בזריזות וחלקות ראויות לציון. צריכת הדלק במבחן עמדה על 12 ק"מ לליטר וכ-14 ק"מ לליטר בשיוט. הגרסה ההיברידית (225 כ"ס, הנעה קדמית) כבר מציגה ביצועים מצוינים, בכל מצב. זוהי חטיבת כוח מרשימה ונעימה. טווח הנסיעה החשמלי שנמדד עמד על כ-40 ק"מ וצריכת הדלק הממוצעת במבחן עמדה על 8.3 ק"מ לליטר ללא החלק החשמלי.

ביוני 2021 נחשף גרנלנד לאחר מתיחת פנים מקיפה למדי. במסגרת העדכון הרכב זכה לחזית עדכנית ובולטת יותר וסביבת נהג שעוצבה כמעט לחלוטין מחדש בסגנון הקו שהוצג עם אופל מוקה ואסטרה החדשות. גרסת GSe ספורטיבית נחשפה באוקטובר 2022 ולזו יחידת הנעה היברידית-נטענת עם 300 כ"ס, הנעה כפולה ו-6.2 שניות בלבד ל-100 קמ"ש. בנוסף, ל-GSe איפור ספורטיבי, מושבי ספורט, כיול חדש וספורטיבי למערך ההיגוי והמתלים, בולמי קוני FSD ועוד.