אופל אינסיגניה - אוטו

יתרונות חסרנות

יתרונות / עיצוב חיצוני, איכות וגימור תא נוסעים, אבזור, התנהגות כביש.

חסרונות / נוחות נסיעה בעיר, מרווח ראש לגבוהים מאחור, חוסר עידון.

בשורה התחתונה / משפחתית גדולה ראויה בהחלט.

אופל אינסיגניה 2019 חוות דעת

  • רקע כללי

    מותג אופל עבר מידי GM האמריקאי, ל-PSA הצרפתי באוגוסט 2017 – כ-5 חודשים אחרי חשיפת הדור השני של אינסיגניה. מאז חלפו כ-3 שנים ואינסיגניה היא היחידה שנותרה מבוססת על מרכיבים (פלטפורמה, מכלולים, יחידות כוח) של GM.

    הדור השני של המשפחתית הגדולה עלה לארץ בדצמבר 2017 ומאז לא השתנה. לאור ביקוש נמוך לקטגוריה כולם (בכל העולם) וגם לדגם, הופסק ייבוא הדגם באמצע שנה זו. במקביל בחו"ל מוצגת מתיחת פנים לדגם.

    אינסיגניה משתמשת בפלטפורמת E2XX של ג'נרל מוטורס, שמיועדת למשפחתיות גדולות וקרוסאוברים בעלי הנעה-קדמית, ומשרתת בין היתר גם את קאדילק XT4. הממדים ממוצעים לקבוצה ומרווחים למדי.

    היצע המנועים כולל שתי יחידות טורבו-בנזין. מנוע 1.5 ל' שמפיק 165 כ"ס ומשודך לתיבת 6 הילוכים והנעה קדמית – יחידה דומה לזו שמוצעת בשברולט מאליבו בישראל. לצידה נמצא מנוע 2.0 ליטר שמייצר 260 כ"ס, משודך לתיבת 8 הילוכים והנעה כפולה (קיים במאליבו בחו"ל).

    אין שינוי ב-4 רמות הגימור שמוצעות מתחילת הדרך ושאת פירוט תכולתן ניתן לראות בדף הדגם של שנת 2017.

    מפרט הבטיחות האקטיבי כולל בלימת חירום אוטונומית (מלאה מ-40 קמ"ש, וסיוע מ-80 קמ"ש), והתרעת ותיקון סטייה מנתיב. עם ציוד זה ארגון EuroNCAP העניק למכונית ציון של 5 כוכבי בטיחות. רמת גימור אינוביישן מוסיפה בקרת שיוט אדפטיבית, ואינוביישן פרימיום גם הצגת תמרורים וניטור שטחים מתים.

  • עיצוב ונוכחות

    המראה המוארך מעניק לה הופעה מושכת, עם צללית בסגנון קופה, המזכירה דגמים של מותגי יוקרה.

  • תא נוסעים ומטען

    הקווים הרוחביים של אופל אינסיגניה 2019 יוצרים תחושה שהכל פרוש בפני האוחז בהגה ומתאים היטב לתנוחת הנהיגה. צג המולטימדיה הצבעוני נאה ומודרני, אבל לא הכל בו נוח לתפעול.

    מלפנים לא חסר מקום, אבל מושבי הספורט בגרסאות המהודרות לא היו נוחים לכל הבוחנים. מאחור התשלום על המראה הספורטיבי הוא מחסור במרווח הראש וכניסה מעט פחות נוחה. מרווח הרגליים מצוין. תא המטען מהגדולים בקטגוריה וכולל דלת חמישי שימושית.

     

  • מנוע וביצועים

    בכל מצב מייצר מנוע ה-1.5 ל' ביצועים מספקים. אך זה לא מנוע שאוהב לטפס לסל"ד גבוה, והוא אינו נמרץ במיוחד. שילוב ההילוכים נעים, אבל התיבה מעט איטית כאשר נדרשת הורדת הילוך מהירה.

    מנוע ה-2.0 ל' חזק משמעותית והביצועים בהתאם, אם כי לא חריגים ביחס להספק.

    בשני המקרים תצרוכת הדלק גבוהה במעט ביחס לסגמנט.

     

  • נוחות והתנהגות

    עם חישוקי "17 אופל אינסיגניה 2019 רכה יותר, ורק בורות מסוימים מקשים עליה. מחוץ לעיר נוחות הנסיעה משתפרת משמעותית. עם חישוקי "19 אינסיגניה מרוסנת יותר, אבל נוקשה מידי, במיוחד בעיר. מחוץ לעיר רעשי הצמיגים בולטים יותר עם החישוקים הגדולים מאשר עם הקטנים.

    היא מגיבה באופן נחוש להפניות הגה, ומציעה יכולות דינמיים גבוהים מאוד.

     

  • תמורה למחיר

    הדור הראשון של אינסיגניה היה בין הדגמים שסימנו בתחילת 2011 את חזרת אופל לשוק המקומי, לאחר העברת זיכיון הייבוא מ-UMI לחברת שלמה. באפריל השנה עבר הזיכיון משלמה ללובנסקי, ועתיד אינסיגניה בישראל לא ברור. ללא ספק זו מכונית נאה, מרווחת, מצוידת היטב, הבעיה היא המתחרות הצעירות ממנה, ושוק הקרוסאוברים הפורח.

  • חדש בדגם

    אין שינויים בדגם בשנה זו.

  • סיכום

    הבעיה האמיתית של האינסיגניה היא לא המתחרות שבאמת חזקות, אלא התדמית של אופל, שעדיין לא הגיעה למקום הראוי.

אופל אינסיגניה גרסאות ומחירים

באפשרותך לסמן עד 3 גרסאות ולבצע השוואה בלחיצה על הכפתור מטה להורדת קטלוג אופל אינסיגניה

כתבות הקשורות לדגם

|
  • צילום: יצרן
  • צילום: יצרן
  • צילום: יצרן
  • צילום: יצרן
  • צילום: יצרן
  • צילום: יצרן
  • צילום: יצרן
  • צילום: יצרן
  • צילום: יצרן

8 1

שווה לשקול גם

ציון ותגובת גולשים

ברשותך אופל אינסיגניה?

ציון משוקלל של גולשי אתר אוטו

ציון ותגובת גולשים

אופל אינסיגניה צריכת דלק

חישוב צריכת דלק אמיתי, הינו נתון שתלוי בהמון משתנים סביבתיים ולכן לעולם לא ניתן נתון מדוייק וצריכת דלק אמיתית.

6
אופל אינסיגניה צריכת דלק צריכת דלק יצרן
ק"מ /ל׳
צריכת דלק יצרן
עירוני ק"מ /ל׳
צריכת דלק יצרן
בין עירוני ק"מ /ל׳
צריכת דלק
אמיתית ק"מ /ל׳
דרגת
זיהום אוויר
11.6 8.9 14.0 9.4 15
11.6 8.9 14.0 9.4 15
16.0 13.3 18.8 13.0 9
16.0 13.3 18.8 13.0 9
16.4 13.3 18.8 13.3 9
16.4 13.3 18.8 13.3 9
6
13.3