לתיאום נסיעת מבחן
רנו מאסטר 2025 חוות דעת
נבדק על ידי שגב אלעד-
רקע כללי
המסחרית הגדולה של רנו הוצגה ב-2010 ועברה שני עדכונים משמעותיים: הראשון ב-2015, לכבוד יורו 6, ובו ההופעה שודרגה בזכות סבכה גדולה ופנסים מוארכים ומגודלים. בשנת 2020 הגיעה גרסה לאחר עדכון נוסף שכלל עדכוני עיצוב נוספים, אך חשוב מכך, תוספות למערכות הבטיחות.
המנוע העיקרי הוא טורבו-דיזל בנפח 2.3 ליטר המשווק בישראל בשתי גרסאות - 163 כ"ס או 180 כ"ס. התיבה ידנית בלבד (בחו"ל מוצעת גם רובוטית).
ברוב הגרסאות ההנעה קדמית, בגרסה הכבדה ההנעה אחורית, ומ-2016 מוצעת גם הנעה כפולה. בין החידושים במתיחת הפנים האחרונה התווספו הגה חשמלי, בקרת יציבות, חיישני משקל חדשים, תיקון סטייה בגלל אחיזה, שליטה בנגרר ומערך דימום/התנעה.
רנו מאסטר מוצע כרכב שלדה או טנדר עם תא-נהג יחיד/כפול וגם כוואן, קומבי או כרכב להולכת נוסעים – עם שלושה בסיסי גלגלים, ארבעה אורכי מרכב ושלוש רמות גובה: 7.5-17 מ"ק, 2.8-5.0 טון מכ"מ ועד 17 נוסעים.
-
עיצוב ונוכחות
עדכוני העיצוב של מתיחת הפנים האחרונה מסייעים למאסטר לשמור על הופעה עדכנית, על אף גילו.
-
תא נוסעים ומטען
הכניסה נוחה, למרות היעדר ידיות אחיזה. מושב הנהג מוצלח לרוב. הראות החוצה טובה וגם תנוחת הנהיגה.
סביבת הנהג מיושנת, בסיסית ופשוטה – גם במונחי הסגמנט. איכות החומרים נמוכה, אך ההרכבה טובה ויש המון תאי אחסון.
באגף המטען פתח טוב ורחב, פתיחת הדלתות והנעילה מוצלחת, והן ניתנות לקיבוע ב-0 ו-180 מעלות.
-
מנוע וביצועים
בחנו את הגרסה הבכירה במרכב ואן בינוני-גבוה עד 3.51 טון – 2.3 ל', 180 כ"ס, תיבה ידנית, הנעה קדמית – והביצועים כאן טובים מאוד. המנוע גמיש, מושך כבר מסל"ד נמוך וצובר מהירות בקצב נאה ביותר.
תיבת ההילוכים שותפה טובה – מהלך הבורר חלק ומדויק וחלוקת יחסי העברה מוצלחת.
-
נוחות והתנהגות
נוחות הנסיעה טובה מאוד בעיר ומחוץ לעיר ועל כל סוג שיבוש. מרשים.
לחובתו של מאסטר רמה גבוהה של רעשים – המנוע נשמע, גם רעשי הדרך והרוח בולטים וישנם רעשים וקרקושים מאזור ההטענה.
היכולת הדינאמית גבוהה וטובה ביחס לסגמנט. חשוב מכך, כושר התמרון ביחס לגודלו של הרכב נאה.
-
תמורה למחיר
רנו מאסטר מתומחר באופן מקובל בסגמנט, אולם מדובר באחד מהכלים הוותיקים בו - כך שהתמורה בינונית.
-
גרסאות ורמות גימור
רנו מאסטר מוצע בישראל בשתי גרסאות מנוע – 2.3 ל' עם 163 כ"ס או 180 כ"ס, לשתיהן תיבה ידנית – ובמגוון רחב מאוד של גרסאות מרכב ומשקל מורשה: ואן סגור, קומבי, טנדר ארגז פתוח, גבוה, נמוך, בינוני – גרסה לכל עניין.
-
בטיחות
רנו מאסטר נבדק ע"י יורו NCAP בשנת 2015 – ציון שאינו תקף כיום – וקיבל אז דירוג של 3 כוכבים.
היצע מערכות הבטיחות המתקדמות כולל בלימה אוטונומית, ניטור שטחים מתים, התרעה על סטיה מנתיב ועוד.
-
צריכת דלק
במבחן הדרכים המאומץ של אוטו התקבל נתון ממוצע של 8.7 ק"מ לליטר.
-
מה חדש ברנו מאסטר 2025
לקראת 2024 הוצג בחו"ל דור חדש למאסטר, על בסיס פלטפורמה מתקדמת, עם תא נוסעים מודרני ומנועי דיזל, חשמל ובעתיד גם מימן. השיווק בישראל צפוי במהלך 2025.
-
סיכום
הצעה מגוונת ומוצלחת בסגמנט, אבל הגיל ניכר. מחכים לדגם החדש.
