סוזוקי סוויפט 2022 יד שניה חוות דעת
נבדק על ידי אלגוב אוהד
-
רקע כללי
ב-1983 הציגה סוזוקי את מכונית הסופרמיני שלה, קולטוס, שנקראה גם 'סוויפט' בשוק האירופאי. אותה סופרמיני עברה גלגולים שונים עד לשנת 2000, עת הפכה סוויפט לדגם עצמאי ולשם גלובלי.
הדור הנוכחי, שלישי במספר, מוצע בישראל החל מיולי 2017 ושווק ללא שינוי עד מתיחת הפנים שהגיעה בנובמבר 2020. בשנה זו, לא חל שינוי בדגם.
סוויפט מצוידת במנוע 1.2 ל', 83 כ"ס ומערך היברידי מתון ומשולב לתיבה ידנית או אוטומטית-רציפה (עם אפשרות לתפעול ידני של שישה הילוכים קבועים באמצעות ידיות מאחורי ההגה).
יש רמת גימור אחת 'GLX' שאת פירוט תכולת האפשר לראות בדף דגם 2020.
-
עיצוב ונוכחות
הדור הנוכחי אינו נאה כמו הראשון, אבל הוא בהחלט חביב למראה, בייחוד בצביעה הדו-גונית (בתוספת תשלום).
-
תא נוסעים ומטען
בפנים נחמד לפגוש בסביבת נהג נאה ואיכות הרכבה סבירה, אך כל השאר מוצלח פחות. החומרים נוקשים וחלולים, איכות גימור בינונית ומערכת המולטימדיה המקורית קטנה מדי ("7). הנדסת האנוש טובה והאבזור רב.
תנוחת הנהיגה טובה, אבל מושב הנהג לא מוצלח בשל מרכיבים דקים מדי, בסיס ששוקע, ומשענת קעורה מידי. על אף הממדים הקטנים, המרחב מאחור סביר, עם מרווחי רגליים וראש נאותים. תא המטען הוא מהקטנים בסגמנט (242 ליטרים).
-
מנוע וביצועים
המערך ההיברידי-מתון נעים ונוח בהתנהלות עירונית, ופעולת הדימום/התנעה לא מטרידה (כבר ב-5 קמ"ש ומטה). התיבה הרציפה פועלת היטב, ופקדי הילוכים מאחורי ההגה, מאפשרים למקסם את ביצועי המנוע, בתאוצה וגם בעת בלימת מנוע. אבל הביצועים לא חזקים וכל מאמץ דורש כוח שאין לה, ומלווה בלא מעט רעש.
-
נוחות והתנהגות
נוחות הנסיעה בעיר בינונית, כשסוויפט מצליחה להתמודד באופן סביר על שיבושים קטנים, אבל לא עם שיבושים בינוניים וגדולים. מחוץ לעיר נוחות הנסיעה טובה מאוד, אם כי חסר ריסון מרכב בכביש גלי. בידוד הרעשים (כביש, רוח ומנוע) חסר.
היכולת הדינמית טובה, למרות שההגה לא מספיק מדויק, ומעט ארוך (3.1 סיבובים מנעילה לנעילה). מנגד כושר התמרון בעיר מצוין.
-
תמורה למחיר
נראה שסוויפט כבר מזמן אינה מתחרה על תואר הסופרמיני הטובה ביותר. ועדיין, לזכותה אבזור נאה, מפרט בטיחות מכובד, צריכת דלק טובה ובעיקר, מוניטין טוב מאוד שהולך לפניה. הבעיה היא שהגרסה האוטומטית אינה מציעה תמורה גבוהה במיוחד למחיר, ויש טובות ממנה בסגמנט. הידנית מציע תמורה עדיפה.
-
בטיחות
ארגון EuroNCAP בחן את סוויפט ב-2017 והעניק לה ציון של ארבעה כוכבי בטיחות. אבל במסגרת מתיחת הפנים שהגיעה ב-2020 נוספו מערכות בטיחות כך שלא ברור לאיזה ציון בטיחות זכאי הדגם המחודש כיום. בין המערכות נמצא בלימה אוטונומית, תיקון סטייה מנתיב, בקרת שיוט אדפטיבית, ניטור שטחים מתים ותנועה חוצה מאחור, עמעום אוטומטי.
-
צריכת דלק
צריכת הדלק טובה כשלגרסה האוטומטית מדדנו 11.9 ק"מ/ל' בממוצע במבחן המאומץ.
-
מה חדש בסוזוקי סוויפט 2022
אין שינוי בסוזוקי סוויפט בשנת 2022.
-
סיכום
טובה לכשעצמה, אבל ביחס למובילות הקבוצה הפערים עדיין גדלים.
