טויוטה לנד קרוזר 2019 יד שניה

טויוטה לנד קרוזר הנוכחי הוא דגם 100 שהחליף את 80 ב-1998 ומוצע כדור 2 (2009) ולאחר מתיחות פנים (2013, 2017). המפרט, היום, נדיר: שלדת סולם וסרן חי מאחור. לדגם האירופאי המשווק כאן בסיס גלגלים של 279 ס"מ (לאמריקאי 285 ס"מ), ויש גרסה קצרה (245 ס"מ). מ-2015 הוא קיבל מנוע דיזל 2.8 ליטר חדש ותיבה אוטומטית 6 הילוכים. במתיחת הפנים ב-2017 נעשו שינויים קוסמטיים, והתווספו תאורת לד, קונסולה ולוח מחוונים חדש, קפיצי אוויר, מצבי ניהוג/שטח וזחילה, מערכות בטיחות, דיפרנציאל אחורי ננעל חשמלית, ומצלמות היקפיות - גם לשטח.

חוות הדעת המופיעה מטה הינה לדגם הקצר. לחוות הדעת על הגרסה הארוכה, אנא ראו דף דגם למודל 2018.

הקרוזר אינו יכול להיחשב כרכב 'יפה', אבל הפרופורציות המקוצרות עושות לו טוב, והגלגל החלופי התלוי על הדלת מחזק את מראה השטח שלו. עם זאת, ההופעה עגלגלה ושמנמנה, פחות מדי מזוותת לטעמי.

סביבת הנהג יוצרת תחושה נעימה, אבל לא מהודרת ועשירה כמתבקש ברכב שמחירו כה גבוה. איכות ההרכבה טובה. עם זאת, חומרי הדיפון פשוטים והנדסת האנוש לא מצטיינת.
הכניסה לרכב נוחה — ומדרגות הצד וידית האחיזה מסייעים לעלייה. הכניסה לאחור נוחה אף היא, אם כי מנגנון הזחה מהיר קיים רק במושב הנוסע, כך שנוח להיכנס לאחור רק מצד ימין. הספסל מאחור נוח ומרווח, ויש פתחי מיזוג.

תא המטען אינו ענק (390 ל'), אבל נוח לשימוש, בעל שפת הטענה נמוכה יחסית ויש מדרך לטיפוס. ישנם גם אביזרים שימושיים, כמו מנגנון קיבוע לדלת במצבה הפתוח ושקע 220 וולט.

מערכת ההנעה של טויוטה לנד קרוזר 2019 יעילה ומספקת כל שימוש סביר. המנוע אינו חזק, אולם תיבת ההילוכים עובדת היטב —חלקה ומגיבה היטב. צריכת הדלק סבירה — 8.1 ק"מ/ל', בתנאים מאומצים, כולל שטח קשה.