2022
יד 1
11,780 ק״מ
מחיר
₪209,990
צפו ברכב
780
זיקר 001 2025
זיקר 001 2025 חוות דעת
נבדק על ידי
אוהד אלגוב
הגרסה המומלצת של אוטו
-
רקע כללי
בינואר 2024 נחת בישראל המותג החשמלי הסיני הצעיר זיקר. מותג זה, השייך לקבוצת ג'ילי, הוקם ב-2021, ומכוון להיות טכנולוגי ויוקרתי.
הדגם 001 הוא הראשון שהוצג על-ידי זיקר, ונחשף ב-2021. מבנה המרכב ייחודי – שוטינג ברייק, סטיישן-קופה. הרכב בצד הגדול יותר של הסקלה, ובממדים של מכונית סלון נכבדה. נפח תא המטען גדול אף הוא, 539 ליטרים. משקל הרכב הוא 2275 ק"ג בגרסה הרגילה, 2410 ק"ג בזו עם שני המנועים.
לזיקר 001 שתי גרסאות מנוע/הנעה. באחת מנוע והנעה אחוריים, התפוקה היא 272 כ"ס ו-35 קג"מ ומשך ההאצה מ-0 ל-100 קמ"ש הוא 7.2 שניות.
בגרסת שני מנועים/הנעה כפולה התפוקה היא 544 כ"ס ו-70 קג"מ ומשך ההאצה ל-100 קמ"ש 3.8 שניות. המהירות המרבית מוגבלת בשתי הגרסאות ל-200 קמ"ש.
בשתי הגרסאות סוללת 100 קוט"ש והטווח המוצהר הוא 620 ק"מ או 580 ק"מ בהתאמה. הספק הטעינה המהירה הוא 200 קילוואט, וההספק בטעינה איטית 22 קילוואט.
-
עיצוב ונוכחות
העיצוב של זיקר 001 שונה בנוף המקומי – היא מציגה מרכב שוטינג-ברייק ייחודי למראה ומוסיפה עליו נגיעות עיצוב מקוריות כמו יחידות התאורה הנאות ליצירת מכונית בולטת ונאה מאוד. -
תא נוסעים ומטען
סביבתה הנהג מרשימה לא פחות מהעיצוב החיצןני – גם כאן מופע מקורי ועל כך לרוב מוסיפה זיקר גם איכות חומרים גבוהה למדי והכל מייצר אווירה עשירה ומכובדת.
תפריט מערך המולטימדיה עשיר, לעיתים עשיר מדי וזה מקשה על תפעולו בזמן נהיגה. בכלל, הנדסת האנוש לא מבריקה.
המרחב מלפנים טוב מאוד אך המושבים עצמם לא מוצלחים בנסיעות ארוכות.
המרחב מאחור מצוין ממש לשני נוסעים ואפילו לשלישי יהיה מקום, לא מעט בזכות רצפה שטוחה לגמרי.
תא המטען גדול מאוד – 539 ל' – המבנה שלו שימושי והגישה אליו נוחה.
-
מנוע וביצועים
גרסת ההנעה האחורית מציעה 272 כ"ס וכ-35 קג"מ והביצועים בהתאם: יש די והותר כוח לכל צורך ושימושי הגיוני ביום יום, עם עודף מספיק גם לביצוע עקיפות מזדמנות בעליות ותחת עומס.
לגרסת ההנעה הכפולה 544 כ"ס ו-69.9 קג"מ - והביצועים, כמובן, פשוט מעולים בכל תנאי ותוואי.
הביצועים האלה מגיעים בצורה מאד מאופקת וחלקה כאשר הרכב במצב 'אקו' או 'קומפורט' – או בצורה פראית ממש במצב 'ספורט'. בניגוד לחשמליות רבות, התאוצה האדירה לא מאבדת מחץ גם במהירויות גבוהות.
-
טווח נסיעה חשמלי / צריכת דלק
טווח הנסיעה בגרסת ההנעה האחורית הרשים מאוד: מעל ל-500 ק"מ בתנאים נינוחים וכ-480 ק"מ במלול שכלל שילוב של קטעים מאומצים (כ-5 ק"מ לקוט"ש). צריכת האנרגיה בגרסת ההנעה הכפולה וברמת גימור קריפטון עמדה על 4.6 ק"מ/קוט"ש – לטווח של 460 ק"מ.
-
טווח נסיעה חשמלי WLTP620 ק"מ
-
טווח נסיעה בפועלטווח נסיעה בפועלהטווח אליו הגענו במבחן הדרכים שלו, על אספלט ישראלי, בתנאים אמיתיים, בנהיגה הגיונית, על סוללה אחת510 ק"מ
-
קיבולת סוללהקיבולת סוללהככל היא גדולה יותר, היא תאפשר נסיעה ארוכה יותר. שווה ערך לנפח מכל דלק, במכוניות עם מנועי בעירה פנימית100 קוט"ש
-
הספק טעינה מהירה DCהספק טעינה מהירה DCהטעינה המרבית שהרכב יכול לקבל, לפי נתוני יצרן. רכב שיכול לקבל 50 קילוואט, יוגבל גם במטען חזק יותר200 קילוואט
-
זמן טעינה מהירה DCזמן טעינה מהירה DCיש מטען שמסוגל לספק 50 קילוואט ויש כאלה שמסוגלים לספק 350 קילוואט. יצרנים מודדים את זמן הטעינה במטען הכי חזק שהם יכולים, כך שמשך הטעינה יכול להשתנות בין מטען ומטען00:28 שעות
-
-
נוחות והתנהגות
נוחות הנסיעה מעורבת: בעיר ובמהירויות נמוכות היא טובה למדי, אולם ככל שעולה העומס והמהירות הביצוע פחות מוצלח. במעבר על פסי האטה ובכביש גלי גם הריסון חסר. בידוד הרעשים בינוני: יש יותר מדי רעשי רוח וכביש. היכולת הדינאמית טובה – מעבר ליכולת הגבוהה היא מפתיעה עם תחושה זורמת של רכב קטן וקל ממה שהיא באמת. -
תמורה למחיר
התמורה למחיר טובה מאוד גם ביחס למתחרות הישירות המעטות (מכוניות סלון), גם ביחס למשפחתיות גדולות חשמליות אחרות המתומחרות קרוב אליה. -
גרסאות ורמות גימור
גרסת המנוע האחד כוללת תאורת לד מטריקס, חישוקי "21, גג זכוכית, מצלמות היקפיות, מפתח חכם, תפעול חשמלי לדלת תא המטען, למושבים הקדמיים ולשני החיצוניים מאחור, בקרת אקלים מפוצלת, צג "15.4, מחוונים מוקרנים ותצוגה עילית.
בגרסת שני המנועים וברמת הגימור 'פרפורמנס' מתווספים חישוקי "22 וכוונון חשמלי להגה. ברמת האבזור 'קריפטון' גם קפיצי אוויר, עיסוי במושבים הקדמיים ואוורור במושב הנהג, בקרת אקלים תלת-אזורית, צג אחורי, מערכת שמע משודרגת של ימאהה ותאורת אווירה.
-
בטיחות
זיקר 001 2025 נבדקה ע"י יורו NCAP (שנת 2024) וקיבלה דירוג של 5 כוכבים עם ציונים של 89% בהגנה על מבוגרים, 88% בהגנה על ילדים, 84% בהגנה על הולכי רגל ו-83% במערכות בטיחות. לזיקר 001 מערך בטיחות מתקדם הכולל 15 מצלמות, 12 חיישנים ורדאר קדמי – ולטענת זיקר הוא "המתקדם בעולם". מערך זה מאפשר כמובן את ציוד הבטיחות האוטונומי המקובל בתחום, ובנוסף מערכת למניעת שכחת ילדים. -
מה חדש בדגם
אין שינויים במפרט בשנת הדגם 2025. -
סיכום חוות הדעת של אוהד אלגוב
זיקר 001 הוא הרבה אוטו במופע מרהיב. זיקר 001 כפול ההנעה הוא הרבה מאוד אוטו עם המון כוח וביצועים. זיקר 001 ברמת גימור 'קריפטון' הוא הרבה מאוד אוטו המועשר אף יותר באבזור, והיכולות שלו מגוונות.
זיקר 001 שאלות ותשובות
מה מחיר הזיקר 001?
זיקר 001 מתחיל במחיר של 290,000 שקלים לרמת גימור Long Range ומגיע עד 350,000 שקלים לרמת גימור Krypton עם הנעה כפולה.
איך אפשר לרכוש את הזיקר 001?
ניתן להזמין את הזיקר 001 דרך האתר הרשמי של זיקר ישראל או במרכזי המכירה המורשים. ניתן גם מימון ליסינג דרך החברה.
מה כלול במחיר הבסיס של הזיקר 001?
המחיר כולל: מערכת ניווט, מסך מגע "15.4, מושבים מחוממים ומאווררים, טעינה אלחוטית לנייד, מערכת שמע Yamaha ואחריות מורחבת לרכב ולסוללה.
איך מתבצע המימון לזיקר 001?
זיקר מציעה פתרונות מימון גמישים כולל ליסינג עסקי ופרטי, עם אפשרות למקדמה נמוכה ותשלומים חודשיים נוחים דרך חברות המימון המובילות.
מה שווי זיקר 001 ביד השנייה?
בשל חדשנות הדגם בישראל, אין עדיין נתונים מספקים על שווי יד שנייה.
מה עלויות התחזוקה השנתיות?
עלויות תחזוקה שנתית מוערכת ב-2,000-4,000 שקלים (צמיגים, בלמים, מסננים).
מה דירוג הבטיחות של הזיקר 001?
זיקר 001 זכה לדירוג 5 כוכבים במבחני Euro NCAP. הרכב כולל 7 כריות אוויר, מבנה קשיח עם אזורי קריסה מתוכננים ומערכות בטיחות אקטיביות מתקדמות.
איך הבטיחות בתאונה?
מבנה המרכב עשוי מפלדה עמידה עם אזורי הגנה מתוכננים. סוללת הליתיום מוגנת במעטפת אלומיניום חזקה. מערכות הבטיחות האקטיביות מפחיתות סיכון לתאונות.
מה הבטיחות של הסוללה?
סוללת הליתיום עוברת בדיקות בטיחות מחמירות, מוגנת מפני התחממות יתר, חדירת מים והתנגשויות. מערכת ניהול תרמי מתקדמת מבטיחה פעולה בטוחה.
מה צריכת החשמל של הזיקר 001?
צריכת החשמל הרשמית: 17.3-18.5 קילוואט-שעה ל-100 קילומטר, תלוי בגרסה ותנאי הנהיגה.
כמה עולה לטעון את הזיקר 001 בישראל?
טעינה ביתית עולה כ-4-6 שקלים ל-100 קילומטר (בתעריף לילה). טעינה בעמדות ציבוריות עולה כ-15-25 שקלים ל-100 קילומטר.
מהו הטווח האמיתי של הזיקר 001?
טווח מוצהר: 620-640 קילומטר (גרסה עם סוללה גדולה). טווח ריאלי בתנאים מעורבים: 500-550 קילומטר, תלוי בסגנון נהיגה ותנאי מזג האוויר.
מה הביצועים של הזיקר 001?
גרסת לונג ריינג' עם מנוע בודד 272 כ"ס ו-0-100 קמ"ש ב-7.2 שניות. לגרסת פרפורמנס שני מנועים, 544 כ"ס ו-0-100 קמ"ש ב-3.8 שניות. בכל הגרסאות המהירות המרבית היא 200 קמ"ש.
איך מרגיש הזיקר 001 בנהיגה?
נוחות הנסיעה מעורבת: בעיר ובמהירויות נמוכות היא טובה למדי, אולם ככל שעולה העומס והמהירות הביצוע פחות מוצלח. במעבר על פסי האטה ובכביש גלי גם הריסון חסר. בידוד הרעשים בינוני: יש יותר מדי רעשי רוח וכביש. היכולת הדינאמית טובה – מעבר ליכולת הגבוהה היא מפתיעה עם תחושה זורמת של רכב קטן וקל ממה שהיא באמת.
מהי מערכת בלימה רגנרטיבית?
מערכת בלימה רגנרטיבית מחזירה אנרגיה לסוללה בבלימה ובירידות, מגדילה את הטווח ב-10-15% בתנאי נהיגה עירוניים.
כמה זמן לוקח לטעון את הזיקר 001?
טעינה ביתית של 7 קילוואט: 8-10 שעות. טעינה מהירה DC של 200 קילוואט מ-10%-80% ב-28 דקות.
איפה אפשר לטעון את הזיקר 001?
ניתן לטעון בעמדות זיקר Power (רשת עמדות הטעינה של זיקר), וכל עמדות הטעינה הציבוריות, של פז, סונול, דלק, אפקון ובעמדות טעינה ביתיות.
האם ניתן לטעון בבית?
כן, זיקר 001 מגיע עם מטען AC פנימי המתאים לטעינה ביתית. ניתן להתקין עמדת טעינה ביתית 7-22 קילוואט. דרוש חיבור תלת פאזי לטעינה אופטימלית.
מה סוג התקע לטעינה?
זיקר 001 משתמש בתקעים הנפוצים באירופה וגם בישראל. תקן טעינה AC – מחבר Type 2, עבור תקן טעינה DC – מחבר CCS2. תואמים לכל עמדות הטעינה הציבוריות בישראל.
האם מומלץ לטעון עד 100%?
לא מומלץ לטעון רכב חשמלי מעל 80% בעמדות טעינה מהירות. לשימוש יומיומי מומלץ לטעון בין 20%-80%. טעינה עד 100% מומלצת רק לפני נסיעות ארוכות.
האם יש טעינה דו-כיוונית?
כן, זיקר 001 תומך בטעינה דו-כיוונית (V2L) המאפשרת להפעיל מכשירי חשמל חיצוניים או אפילו לטעון רכבים חשמליים אחרים בהספק של עד 3.3kW.
מהן מידות הזיקר 001?
אורך: 4,955 מ"מ, רוחב: 1,999 מ"מ, גובה: 1,560 מ"מ, בסיס גלגלים: 2,999 מ"מ. משקל עצמי: 2,200-2,335 ק"ג תלוי בגרסה.
מה נפח תא המטען בזיקר 001?
נפח תא המטען: 539 ליטר. תא מטען קדמי (frunk) נפח של 15 ליטר.
כמה נוסעים יכול להכיל הזיקר 001?
זיקר 001 מיועד ל-5 נוסעים (2+3 מושבים). המושבים הקדמיים מחוממים ומאווררים, והמושבים האחוריים נוחים עם מקום רגליים נדיב.
האם יש מקום במושבים האחוריים?
כן, מקום רגליים אחורי מעולה (965 מ"מ), מקום ראש נדיב. המושבים האחוריים מתאימים גם למבוגרים גבוהים לנסיעות ארוכות.
איך מערכת הבידור והמולטימדיה?
מסך מגע מרכזי "15.4 עם מערכת הפעלה מבוססת אנדרואיד, תמיכה בעברית וחיבור אלחוטי לסמארטפון, מערכת שמע משודרגת של Yamaha עם 12 רמקולים.
האם יש תמיכה בעברית?
כן, מערכת המולטימדיה תומכת בשפה העברית כולל תפריטים, ניווט ופקודות קוליות. הממשק מותאם לשוק הישראלי.
מה מערכות הבטיחות האקטיביות?
בלימה אוטומטית חירום, שמירה על מרכז הנתיב, בקרת שיוט אדפטיבית, זיהוי רכב בשטח מת, התרעה על שכחת ילדים במושב האחורי ועזרה בחניה.
האם יש עדכוני תוכנה OTA?
כן, זיקר 001 מקבל עדכוני תוכנה אלחוטיים (Over-The-Air) המשפרים פונקציות קיימות ומוסיפים יכולות חדשות לאורך זמן.
איך מערכת הסאונד?
מערכת שמע Yamaha עם 12 רמקולים כולל סאב-וופר. איכות שמע מעולה עם באס עמוק וצלילים בהירים. תמיכה בפורמטים מתקדמים וחוויית שמע מרחבית.
איך הזיקר 001 מול טסלה מודל 3?
זיקר 001 מציע יותר מקום פנימי ונפח מטען במחיר נמוך יותר. טסלה מציעה רשת טעינה עדיפה ואוטונומיה מתקדמת יותר. שניהם מציעים ביצועים מעולים.
איך הזיקר 001 מול BYD האן?
זיקר 001 מציע טווח ארוך יותר (620 ק"מ לעומת 550 ק"מ ב-BYD האן), ביצועים עדיפים וטכנולוגיה מתקדמת יותר BYD. האן זול יותר בכ-50,000 שקלים.
איך הזיקר 001 מול BMW iX?
זיקר 001 מציע יחס מחיר-ביצועים עדיף, טווח דומה וטכנולוגיה מתקדמת.ב.מ.וו iX מציע מותג פרימיום מבוסס יותר, מבנה פנאי בו הישיבה גבוהה יותר ונוחה יותר לכניסה ויציאה.
מי הקהל היעד לזיקר 001?
הזיקר 001 מיועד לקונים המחפשים רכב חשמלי עם ממדים גדולים, טכנולוגיה מתקדמת, ביצועים מעולים, טווח ארוך ומחיר תחרותי.
איך רמת הנוחות בזיקר 001?
ברמות הגימור הנמוכות מתלים רגילים ואלה מספקים נוחות נסיעה מעורבת: בעיר ובמהירויות נמוכות היא טובה למדי, אולם ככל שעולה העומס והמהירות הביצוע פחות מוצלח. במעבר על פסי האטה ובכביש גלי גם הריסון חסר. בידוד הרעשים בינוני: יש יותר מדי רעשי רוח וכביש. ברמת גימור קריפטון מתלים אדפטיבים שמספקים נוחות עדיפה אבל גם להם חסר ריסון.
מה רמות הגימור הזמינות?
שלוש רמות גימור: לונג ריינג', פרפורמנס וקריפטון.
איך מערכת המזגן?
ברמות גימור לונג ריינג' ופרפורמנס בקרת אקלים דו אזורית עם אפשרות בחירה שונה בין הנהג לנוסע, חימום למושבים הקדמיים ולגלגל ההגה. ברמת גימור קריפטון בקרת אקלים תלת-אזורי עם בקרה נפרדת גם לנוסעים במושב האחורי, ומושבים קדמים מאווררים.
מה כלול באבזור הבסיסי?
גרסת לונג ריינג' כוללת תאורת לד מטריקס, חישוקי "21, גג זכוכית, מצלמות היקפיות, מפתח חכם, תפעול חשמלי לדלת תא המטען, למושבים הקדמיים ולשני החיצוניים מאחור, בקרת אקלים מפוצלת, צג "15.4, מחוונים מוקרנים ותצוגה עילית.
איך איכות הגימור הפנימי?
גימור פנימי איכותי עם חומרים מעולים: עור נאפה, אלומיניום מוברש, פלסטיק רך במשך.
מהי מערכת ההנעה בזיקר 001?
הזיקר 001 מגיע בשתי אפשרויות: הנעה אחורית יחידה (RWD) או הנעה כפולה (AWD) עם מנוע בכל סרן. המערכת מבוססת על פלטפורמת SEA המתקדמת.
זיקר 001 מחירון וגרסאות
סמנו עד 4 גרסאות להשוואה
זיקר 001 השוואה למתחרים
סמנו עד 4 דגמים להשוואה
חוות דעת גולשים על זיקר 001
הנאת נהיגה
5
עלויות תחזוקה
4
נוחות השימוש ואבזור
5
מרווח ישיבה
5
תא המטען
5
יש לכם זיקר 001? כתבו חוות דעת
אתר אוטו משתמש בעוגיות
