פרארי חשפה את ה-'458 איטליה', מחליפת ה-F430 ועימה היא חוזרת לקווים קלאסיים ולשיטת הכינוי המציינת את מספר הצילינדרים יחד עם נפח המנוע, כמו ב-308 וממשיכותיה עד ה-348.
אבל ב-458 אין רק חזרה למקורות, אלא בעיקר צעידה לפנים: עם מנוע חזק בהרבה, חסכוני יותר, ופחות מזהם. וחכו, חכו עד שתשמעו את יצירת המופת בפעולה בסרטון.