רכבי פנאי נוספים של ב.מ.וו זוכים לטיפול M

לראשונה ב-15 שנות ב.מ.וו X3, רכב הפנאי היוקרתי יזכה לגרסת M ספורטיבית. וגם ה-X4 M בדרך

עקבו אחרינו בגוגל
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
חטיבת השיפורים הרשמית של ב.מ.וו, המכונה M, תציג בקרוב גרסאות ספורטיביות רשמיות של ה-X3 ו-X4 הנוכחיים. זוהי פעם ראשונה בה רכב פנאי של ב.מ.וו מקבוצת הגודל הזו זוכה לגרסה כזו, שהייתה זמינה עד עתה במשפחת ה-X רק בדגמים הגדולים יותר (X5 ו-X6).

אז 15 שנים אחרי שה-X3 הראשון יצא לדרך, הדור השלישי של רכב הפנאי בגודל בינוני יזכה סוף-סוף לגרסת M ספורטיבית, עם מנוע שישה צילינדרים טורבו-בנזין והנעה כפולה - שפותחו שניהם על-ידי סדנת M. על-פי ב.מ.וו, ההנעה הכפולה תכלול מאפיינים שנראו לראשונה ב-M5 החדשה, ובכלל זה כיול מכוון יכולת דינמית ודיפרנציאל אחורי עם חלוקת כוח בין הגלגלים.

גרסה דומה - ככל הנראה עם אותו מנוע, מערכת הנעה וכיול בסיסי - תוצע גם ל-X4, רכב הפנאי בעל מרכב הקופה שהושק לראשונה ב-2014 והדור השני שלו יצא לדרך בפברואר השנה. ה-X3 החדש כבר הושק בישראל, גם בגרסת חצי-M (ה-M40i עם 340 כ"ס), בעוד ה-X4 החדש עדיין לא הגיע אלינו והשקתו צפויה בחודשים הקרובים.

1603068

ב.מ.וו ו-M לא מפרסמות בשלב זה מפרט טכני מלא של רכבי הפנאי הספורטיביים, שהוצגו תחת הסוואה באירוע שנערך במקביל למירוץ ה-DTM (ליגת מכוניות התיור הגרמנית) בנורבורגרינג.

1603051

חשיפת ה-X3 M ו-X4 M בלי הסוואה ועם כל הפרטים צפויה עוד השנה, לקראת שיווק בתחילת 2019. והסיכויים לראות את שניהם בישראל גבוהים למדי.

ב.מ.וו תציג בקרוב גרסאות M ספורטיביות של ה-X3 וה-X4 הנוכחיים. זו הפעם הראשונה שרכבי פנאי של ב.מ.וו בקבוצת גודל זו מקבלים טיפול M, שהיה זמין עד כה במשפחת ה-X רק בדגמים הגדולים יותר, X5 ו-X6.
החשיפה המלאה של ה-X3 M וה-X4 M, ללא הסוואה ועם כל הפרטים הטכניים, צפויה עוד השנה, לקראת שיווק בתחילת 2019.
X3 M יצויד במנוע שישה צילינדרים טורבו-בנזין ובהנעה כפולה, שפותחו על ידי סדנת M. ההנעה הכפולה תכלול מאפיינים שנראו לראשונה ב-M5 החדשה, ובהם כיול המכוון ליכולת דינמית ודיפרנציאל אחורי עם חלוקת כוח בין הגלגלים.
חלפו 15 שנים מאז יציאתו של ה-X3 הראשון לדרך ועד שהדור השלישי של רכב הפנאי בגודל בינוני זוכה סוף-סוף לגרסת M ספורטיבית.
ה-X3 החדש כבר הושק בישראל גם בגרסת חצי-M, ה-M40i, המפתחת 340 כ"ס. מדובר בגרסה הממוקמת מתחת לגרסת ה-M המלאה שצפויה להיחשף בהמשך.
ה-X4 החדש, שהדור השני שלו יצא לדרך בפברואר השנה, עדיין לא הגיע לישראל והשקתו צפויה בחודשים הקרובים.
שני רכבי הפנאי הספורטיביים הוצגו תחת הסוואה באירוע שנערך במקביל למירוץ ה-DTM, ליגת מכוניות התיור הגרמנית, בנורבורגרינג. ב.מ.וו ו-M לא פרסמו בשלב זה מפרט טכני מלא.

Cookies icon אתר אוטו משתמש בעוגיות

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה המותאמת ומבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.