אבארט 595 פיסטה (Pista, מסלול באיטלקית), חוזרת. שנתיים אחרי שהוצגה על בסיס מתיחת הפנים של 2016, חטיבת הביצועים של פיאט משיקה מחדש את הפיסטה, שמיועדת לחובבי נהיגה על מסלול מירוצים בימי מסלול.

הרענון שבוצע לקראת 2020 כולל תוספת כוח וערכת עיצוב חדשה. מנוע ה-1.4 ליטר טורבו-בנזין של אבארט מפיק כעת 165 כ"ס, חמישה יותר, ומומנט מרבי שלא השתנה (23.4 קג"מ) אך מתקבל בסל"ד נמוך יותר - 2,250 לעומת 3,000 בעבר. זאת תודות בעיקר למגדשי גארט חדשים. מערכת הפליטה "מונזה" מוצעת ללא תוספת תשלום.

אבארט לא מפרסמת נתון האצה מעמידה ל-100 קמ"ש (7.3 בפיסטה היוצאת) אך המהירות המרבית עלתה מ-216 ל-218 קמ"ש. ביצרנית נוקבים בנתון של 7.8 שניות להאצה מ-80 ל-120 קמ"ש. הפיסטה מצוידת כעת בתיבת חמישה הילוכים רובוטית חד-מצמדית עם מנופי תפעול מההגה.



ה-595 פיסטה מציעה בולמי קוני FSD (ר"ת של Frequency Selective Damping, שיכוך בתדר סלקטיבי) בסרן האחורי. היא מצוידת גם בבלמים בקוטר 284 מ"מ מלפנים ו-240 מאחור, גלגל הגה ספורטיבי עם סימן מרכוז וחלק תחתון קטום ומושבים באקט מצופים באלקנטרה.

1622641


אבארט תציע גם ערכת עיצוב חדשה, שכוללת קישוטי פגוש, מראות צד וחישוקים בצבע ירוק זרחני. בתא הנוסעים תמצאו מערכת מולטימדיה עם מסך "7 ויכולת שיקוף טלפונים (אנדרואיד אוטו וקארפליי) וגם יישומון טלמטריה לניטור ביצועי הנהיגה.

1622633


נכון לעתה לא ידוע על תוכניות לשיווק ה-595 פיסטה בישראל.