רמת האבזור הבטיחותי – מהדורת 2026

המבנה

כל מערכת בטיחות מקבלת ניקוד בין 1 ל-2 (ועד ל-10.5 נקודות), והסיכום מתורגם לציון סופי הנע בין 0 ל-8 המבטא את 'רמת האבזור הבטיחותי' של הרכב.

את ציון אבזור הבטיחות מחויבים יבואני הרכב לפרסם בכל פרסום שלהם, כך שהציבור יהיה חשוף למידע בקלות. בפועל היבואנים נדרשים לפרסם נתון זה בעמוד האחרון של כל פרוספקט ובתחתית כל עמוד פרסום, במבנה גרפי זהה ומחייב, ובצמוד לציון הירוק שתחילתו ב-2009, שגם הוא מוצג לפי כללים מוכתבים ובאופן דומה. 

המהות

בנוסף קבע משרד התחבורה רף מינימלי של מספר כריות אוויר; מתחת לרף זה הרכב מקבל ציון 0 גם אם מותקנות בו כל מערכות הבטיחות הקיימות. עבור רכב פרטי מדובר היום, ב-2026, בשש כריות אוויר, ברכב מסחרי בארבע כריות אוויר. 

עם השנים עדכן משרד התחבורה מעת לעת את הרכיבים השונים מהם נגזר הציון והחמיר את הדרישות. רכב שקיבל ציון נתון בשנה מסוימת, יכול לקבל ציון נמוך יותר בשנה שלאחריה, למרות שמפרט הבטיחות שלו לא השתנה; הדרישות כן. כך שעל מנת לשמור על אותו ציון, נדרשות מערכות בטיחות נוספות.

המהפכה הטכנולוגית שעוברת על כל תעשיית הרכב והדרישות הגוברות ביחס להטמעת מערכות בטיחות, יחד עם החמרת המבחנים, הביאו את היצרניות לשלב עוד ועוד מערכות בטיחות אקטיביות ופסיביות, ובכך להגביר את הבטיחות של כלי הרכב. 

על לעדכן את הדרישות ביחס לרמת האבזור הבטיחותי, מפרסם משרד התחבורה בחודש דצמבר את הרשימה לשנה הקלנדרית שתחל בינואר. 

הרשימה אותה פרסם משרד התחבורה בדצמבר 2025 עבור שנת 2026 כוללת שמונה מערכות בטיחות מתקדמות, ומניחה כי מערכות בסיסיות כמו בלימה אוטונומית, בקרת שיוט אדפטיבית ותיקון סטייה מנתיב מותקנות כבר בכלי הרכב החדשים, והמערכות הרשומות הן בנוסף.

לצד כל מערכת המופיעה ברשימה סימול המציין אם זו מוטמעת ברכב באופן תקני, כאפשרות או בכלל לא.  

דוגמה

ניקח רכב לדוגמה שמקבל היום ציון מרבי של 8 כמודגם במפרט הטכני של ג'נסיס GV60.  ניתן לראות גם את ציון אבזור הבטיחות של כל אחת מרמות האבזור, וגם את רשימת מערכות הבטיחות. בצמוד, אותו חלק בפרוספקט של דגם זה עם התצוגה הנדרשת לפי משרד התחבורה. 

טבלת מערכות הבטיחות 2026

חשוב

ככל שיש יותר מערכות בטיחות אקטיביות, כך בטיחותי יותר. עם זאת, היעדר מערכת כזו או אחרת אינו פוסל רכב מרכישה, ודגמים שאינם ממש חדשים חסרים אחדות מהן כמו התרעה על שכחת ילדים, אזהרה על פתיחת דלת. כך שגם אם הרכב אינו מקבל ציון גבוה ואפילו הציון נמוך, חשוב לבדוק איזה מערכות מותקנות ואיזה חסרות, גם להשוות לדגמים אחרים הנמצאים על הפרק. 

יש לשים לב כי במקרים מסוימים, באותו דגם ציונים שונים מכיוון שמערכות בטיחות מסוימות יכולות להיות חסרות בגרסאות הכניסה או ברמות האבזור הנמוכות יותר.

חשוב לדעת כי ההתייחסות למערכות אלה אינה לאיכות פעולתן אלא לעצם הימצאותן ברכב. ביחס לפעולתן בחיי היום-יום, אלה נבדקות באופן מעמיק על-ידי יורו NCAP רק משנה זו (נכון לעכשיו, רק שני דגמים).

מידע ראשוני אפשר לקבל מנציג המכירות – אבל כדי שזה יהיה נטול פניות, פנו לייעוץ אוטו, 3262*.