האם טסלה עומדת לשנות את חוקי הנהיגה בישראל?

טסלה פיצחה את הקוד

כשאני מנחה כנסים על עתיד הכלכלה, אני נתקל בספקנות: "אבל הטכנולוגיה עוד לא שם". ובכן, היא שם. ועוד איך.

החברה שפיצחה את השיטה הרבה לפני התחזיות היא טסלה. בעוד המתחרים בזבזו מיליארדים על חיישני לייזר יקרים ומיפוי מוקדם של כל סנטימטר בכביש, מאסק הימר על בינה מלאכותית טהורה ורשת עצבית שלומדת ממיליוני רכבים בזמן אמת. ההימור הצליח.

מי שעוקב אחרי הסרטונים מארה"ב רואה את הבלתי יאומן: רכבי טסלה עם מערכת הנהיגה המלאה (FSD) מנווטים בערים סואנות, בגשם, בערפל ובסיטואציות מורכבות שגורמות לנהג אנושי להזיע – והם עושים את זה באפס מאמץ ובבטיחות שעולה על זו של האדם הממוצע. בסין ובארה"ב, מוניות רובוטיות כבר מסיעות נוסעים ללא נהג במושב הקדמי.

המשמעות: סוף עידן הבעלות על רכב פרטי

המהפכה הזו תשנה את החיים שלנו בצורה שקשה לתפוס. ברגע שהרכב נוהג את עצמו, הקונספט של "מכונית פרטית" הופך למיותר, כמו החזקת סוס בחצר.

למה להוציא 150 אלף שקל על גוש ברזל שעומד בחניה 95% מהזמן ומאבד מערכו? בעולם האוטונומי, אתם מזמינים נסיעה, הרכב מגיע תוך דקה, לוקח אתכם לעבודה וממשיך לנוסע הבא. עלות הנסיעה תצנח לרמה של שקלים בודדים – זול יותר מאוטובוס, נוח כמו לימוזינה עם נהג פרטי.

זה אומר שאין יותר טסטים, אין טיפולים במוסך, ואין דאגה ל"מי ינהג" בבילוי משותף עם חברים. הניידות הופכת לשירות זול וזמין לכולם – מקשישים ועד ילדים, ואפילו בעלי מוגבלויות ועיוורים.

המכשול האמיתי: לא הטכנולוגיה, אלא הרגולטור

אז למה אנחנו עדיין עומדים בפקקים? בגלל הבירוקרטיה.

כאן נכנסת לתמונה הזווית הכלכלית החדה. המהפכה הזו מאיימת על פרות קדושות. היא מייתרת את "תקן החניה" המפורסם שמייקר כל דירה ב-200 אלף שקל (כי המכוניות לא יצטרכו לחנות מתחת לבית, והחניונים יהפכו למחסנים). היא מאיימת על הכנסות המדינה מדוחות תנועה (רובוטים לא עוברים באדום) וממיסוי מטורף על רכישת רכב.

אבל כפי שאני טוען שוב ושוב בפרקי הפודקאסט "על המשמעות": כשיש טכנולוגיה שמציעה התייעלות בסדרי גודל כאלה, שום רגולטור לא יוכל לעצור אותה לאורך זמן.

לפני מספר חודשים מכרתי את הרכב המשפחתי החדש שלי. חברים חשבו שהשתגעתי. אני חושב שזו ההחלטה הרציונלית ביותר שעשיתי. להחזיק רכב ב-2026 זה להחזיק מניה שצוללת לאפס. העתיד כבר כאן, הוא נוסע לבד, והוא עומד לשטוף את ישראל. השאלה היחידה היא אם המדינה תפתח לו את השער, או שתנסה להילחם בקידמה על חשבון הכיס של כולנו, עד שתובס קשות במלחמה חסרת הסיכוי מול הטכנולוגיה.