מעלים הילוך: התכניות של דונגפנג בארץ

"השוק השתנה וההעדפה שלו עברה מחשמל להיברידי-נטען, וכעת אנחנו עושים את הכניסה הראשונה שלנו לגוב האריות", אמר לי שחר שמש, מנכ"ל דלק מוטורס. אותה כניסה היא עם מייג' הפונה לעיקר הפעילות בשוק הרכב כאן וכעת – דגם  פנאי קומפקטי היברידי-נטען, והדרך להצלחה מתחילה בתג-מחיר תחרותי העומד על 150,000 שקלים. אנשי דלק מוטורס מציינים כי לא רק המחיר נמוך מאשר מתחרים קרובים אלא שממדי הרכב מעט גדולים מהם. 

במפרט אבזור עשיר באותו מחיר מייג' יכול להביא את דונגפנג לעיקר הפעילות כאן, והמחיר התחרותי אמור גם לפצות על חיסרון בתחום הבטיחות, ציון 2 מתוך 8 ברמת האבזור הבטיחותי של משרד התחבורה. לפי דלק מוטורס, פוטנציאל המכירות של מייג' עומד על אלפי יחידות בשנה. 

חדשות דונגפנג 

דונגפנג הוא המותג העממי יותר של הקבוצה, ודגם נוסף שלו יגיע לכאן בחודשים הקרובים וזה נושא את השם 'יוג''. זהו דגם פנאי גדול ממייג' – בסיס הגלגלים 282.5 ס"מ, אורכו 472 ס"מ, רוחבו 191 ס"מ, גובהו 170 ס"מ – יחידת הכוח היברידית-נטענת וההספק כמו-גם הטווח גדולים מאלה של הדגם שהושק כעת. 

דגם נוסף הוא ויגו – רכב פנאי קטן עם הנעה קדמית שהיה אמור להגיע לארץ השנה והגעתו נדחתה. אנשי דלק מעדיפים להמתין לגרסה חשמלית משודרגת עם טווח גדול יותר, ובצמוד לה תגיע לכאן גם גרסה היברידית-נטענת.  

שמש מציין כי יבוא הבוקס הקטנה יימשך. למרות הפרסומים על מלאי גדול שנותר שכלל רכבי "אפס קילומטר" רבים, בדלק לא עוצרים את היבוא. בוקס תגיע בקרוב בגרסה מעודכנת הכוללת טעינה ביתית תלת-פאזית, ובהמשך, כנראה בחצי השני של 2027 תוצע גם גרסה היברידית-נטענת. בתקופה זו עשויה להגיע גם גרסה עם מרכיבי עיצוב של דגמי פנאי שכבר הוצגה בסין.  

המותגים הנכבדים

גם במותגים המיוחסים יותר של קבוצת דונגפנג הסינית יהיו חידושים. 

במסגרת פעילות מותג וויה יגיע לכאן הדגם פרי במהדורה מחודשת במהלך 2027. בסין הוצג גרסה היברידית-נטענת עם מנוע בנזין כמאריך-טווח (EREV), אלא שבארץ יימשך שיווק הדגם בגרסתו החשמלית. באמצע השנה הבאה יצטרף למבחר פאשן S, רכב פנאי גדול יחסית המשלב צללית קופה ומראה אופנתי, וגם הוא יוצע בהנעה חשמלית. בינתיים יצא מהמבחר המיניוואן הגדול דרים שהגיע לארץ בתקינה מוגבלת.  

מותג השטח M הירו יציג בסוף השנה כאן את הדגם '2' שכונה '817'; גם כאן מעין ניסיון לארגן את שמות הדגמים באופן שיטתי יותר; דגם זה ארוך, נמוך וצר מהדגם 917 המכונה כעת '1'. 

הדגם 2 יגיע לכאן בגרסה היברידית-נטענת עם סוללות גדולות, טווחים חשמליים גדולים ועם מפרט עשיר. במחצית השנייה של 2027 יגיע לכאן דגם קטן ונגיש יותר של M הירו שיכונה '3'. 

אנשי דלק מדווחים מציינים כי דגמי וויה ייוצרו משנה הבאה במפעל של סטלנטיס באירופה ואולם לארץ הם ימשיכו להגיע מסין.