הבלוף: המדינה לא רוצה רכב חשמלי, היא רוצה מיסים

התחום של רכב חשמלי בישראל אמנם בהאטה ביחס לשנים הקודמות, אבל עדיין מהווה חלק ניכר ונכבד מאחוז המכוניות החדשות שעולות לכביש. אחד התמריצים הגדולים, אם לא המשמעותי ביותר לחדירת המכוניות האלו, הוא תחום המיסוי והטבת המס לה הן זוכות. ערכנו השוואה מעודכנת נכון להיום בנושא מיסוי כלי רכב חשמליים בין ישראל, בריטניה, גרמניה וארה"ב. בזמן שבישראל מס הקנייה על רכב חשמלי כבר זינק ל-45% והולך להגיע ל-60% בעוד שנה-שנתיים, שאר מדינות העולם מתקדמות באיטיות להשוואה בין חשמליות למכוניות גומעות דלק, חלקן עדיין נדיבות מאוד וחלקן רק מתחילות להקשיח את התנאים. 

מיסוי 

על רכב בנזין בישראל משלמים 83% מס קנייה קבוע, רכב חשמלי שילם 10% עד 2022, והיום כבר 45%, ב-2026 52% וב-2027 60% – כלומר כמעט השתווה. בבריטניה ובגרמניה אין בכלל "מס קנייה" נפרד – כולם משלמים מע"מ רגיל (20% בבריטניה, 19% בגרמניה) בלי הבדל בין בנזין לחשמלי. בארה"ב אין מס קנייה פדרלי בכלל, ו-Sales Tax מדינתי (0–11%) זהה לבנזין ולחשמלי.

שווי שימוש חודשי לרכב צמוד 

עובד בישראל עם רכב קצת מתחת לממוצע של מחירי המכוניות החדשות בישראל – כ-180 אלף שקל, משלם שווי שימוש של כ-3,200 שקל בחודש המשקפים תשלום של כ-1,450 שקל בנטו. בבריטניה, עובדים מקבלים הטבה גדולה ומשמעותית שדורשת מהם תשלום של בין 50 ל-80 פאונד בחודש בלבד – 250 עד 400 שקל ויאלצו לשלם יותר ב-2025, אך עדיין משלמים כמעט פי 10 פחות משווי השימוש שישלמו אם יחזיקו במכונית בנזין או סולר. נהגים בגרמניה ימשיכו ליהנות לפחות עד 2030 משווי שימוש מופחת של כ-75 יורו לרכב חשמלי ומשלמים כרבע ממחיר שווי השימוש של מכונית בנזין. 
בארה"ב של אמריקה טרם שמעו על המס הזה שפשוט לא קיים שם ולעיתים מגולם חלקית במיסים אחרים. 

מס נסועה לפי קילומטרים  

בישראל היה תכנון להטיל מ-2026 כ-15 אגורות לק"מ (כ-2,300 ₪ לשנה לנסועה ממוצעת) - המהלך נדחה כבר כמה פעמים, הוא בקצה, אבל עדיין על השולחן. בבריטניה אין מס כזה כרגע, רק דיונים על pay-per-mile לאומי אולי לקראת 2030. בגרמניה אין תוכנית כזו בכלל ובארה"ב אין מס נסועה פדרלי, אבל כ-20 מדינות כבר מפעילות אחד כזה או נמצאות בהליך של פיילוט כשבחלקן ייכנס מס כזה לתוקף בשנת 2028. 

ישראל "מתקדמת מידי" במיסוי כלי רכב חשמליים  

ישראל היא היחידה שכבר כמעט השוותה לחלוטין את המיסוי של רכב חשמלי לבנזין, ועוד מתכננת מס נסועה. בריטניה סיימה את תור הזהב אבל עדיין רחוקה בשביל שניתן יהיה להשוות אותה לישראל. גרמניה נשארת גן עדן ירוק אמיתי לעוד עשור לפחות. בארה"ב המצב תלוי באיזה מדינה אתה רוכש את החשמלית שלך. ישנם מקומות שבהם עדיין משתלם מאוד ויש כאלה שכבר גובים תוספות. במילים פשוטות: אם אתם רוצים לקנות חשמלי ב-2026–2027 משתלם כדאי לכם לשקול מעבר לברלין או עיר אחרת בגרמניה. בישראל, המדינה עושה כמיטב יכולתה להשוות את העלויות בין מכוניות חשמליות למכוניות המונעות בדלק.