התכניות של MG ל-2026 בישראל

בשלב זה

לפי מנכ"ל לובינסקי, דני שביט, המטרה היא למכור אלפי יחידות של שני הדגמים החדשים במהלך השנה הקרובה. עם זאת, שביט מציין כי מצב השוק במהלך החודשים הבאים יושפע מכך שעשרות אלפי כלי רכב מגוילים (0 ק"מ) הנמצאים במגרשי היבואנים, רובם חשמליים, יתחרו באמצעות מחירם המופחת באלה החדשים המוצעים במחירם המלא. 

שביט סבור כי יחלפו מספר חודשים עד שהמצב בשוק יתייצב. בכל אופן, ומכיוון שהתחרות גדולה ביותר בעיקר בקטגוריית דגמי הפנאי הקומפקטיים (C-SUV) המאוד צפופה, שביט צופה כי דווקא S6 הגדול יותר (D-SUV) עשוי להצליח יותר בשוק באופן יחסי; בקטגוריה זו הרבה פחות מתחרים במחירים כאלה. לפי שביט, מי שתוביל את המכירות של MG בישראל היא דווקא 3 הקטנה, הנמצאת בקטגוריה בה אין הרבה מתחרות במחירה. 

היצע חדש

מותג MG היה השנה המצליח ביותר בארסנל של היבואן ואף שבר שיא מכירות פנימי של אחד ממותגיה (הקודם של סיטרואן). בנוסף לשני הדגמים החדשים שהוצגו זה עתה, צפוי להצטרף אליהם, כבר בינואר, דגם חדש נוסף: S9.

זהו דגם פנאי בגודל בינוני (D-SUV) עם סיומת קופה ויש בו שבעה מושבים. S9 נמצא בצד הגדול יותר של הקטגוריה: בסיס הגלגלים שלו הוא 291.5 ס"מ, אורכו 498 ס"מ, רוחבו 197 ס"מ וגובהו 179 ס"מ. נפח תא המטען 293 ליטרים כאשר שלוש השורות בשימוש. דגם זה ישווק כאן עם חטיבת כוח היברידית-נטענת ויש לו אפשרות להנעה כפולה. לפי אנשי לובינסקי, S9 יוצע כאן "במחיר שירעיד את השוק". 

ברבעון הראשון של 2026 תגיע לכאן גרסה מחודשת של MG4 המוכרת, על אותו בסיס כמו זה הנוכחי, ובעדכונים סביבת נהג משופרת, טווח מוגדל במעט. כאמור לקראת סוף 2026 עשוי להתייצב בישראל דגם פנאי נוסף שהסימול שלו טרם נקבע.