עיר ללא הפסקה בדוחות - עיריית ת"א הוסיפה קטנועים עם מערך צילום דוחות

לפי תחקיר "שומרים", עד 2024 כבר כלל המערך העירוני קרוב ל־200 מצלמות חניה ונת"צ ושבע ניידות צילום. חזית האכיפה התרחבה גם לכלים דו־גלגליים: החל מ־2023 הציבה העירייה מצלמות קבועות ו"טקטיות מדלגות" לתיעוד אופנועים, אופניים וקורקינטים הרוכבים על מדרכות, בשבילי הולכי רגל, בכיכרות ובשבילי אופניים בניגוד לחוק; חובת לוחית הרישוי לאופניים ולקורקינטים חשמליים, שנכנסה לתוקף באוגוסט 2024, הקלה על זיהוי הכלים ועל משלוח דו"חות בלי לעצור את הרוכב במקום.

חשוב לציין כי במקביל להתרחבות הטכנולוגית התחדד גם הוויכוח המשפטי: ב־2026 קבע בית המשפט המחוזי כי אין לרשויות המקומיות הסמכה מפורשת להשתמש במערכות לזיהוי אוטומטי של לוחיות רישוי לצורך אכיפת חניה בכחול־לבן, והרשות להגנת הפרטיות פרסמה הבהרה דומה. עיריית תל אביב טוענת כי האכיפה שהיא ממשיכה לבצע מבוססת על מצלמות רגילות ועל שיקול דעת אנושי של פקח - הבחנה שהופכת כיום לקו הגבול המרכזי בין תיעוד דיגיטלי מותר לבין מעקב אוטומטי השנוי במחלוקת.

מעיריית ת"א נמסר בתגובה לפנייתנו כי "על מנת לאכוף רכיבה/נסיעה כחוק, העירייה משתמשת באמצעי אכיפה אלקטרוניים, לרבות כאלה שמותקנים על כלי רכב."