פיג'ו 508SW החדשה - בדרך לישראל?

מכונית הסטיישן הגדולה של פיג'ו מאמצת עיצוב יוקרתי ותציע טכנולוגיה מתקדמת. אבל האם גם תוצע בישראל?

רועי צוקרמן 06.06.2018

עקבו אחרינו בגוגל

צילום: פיג'ו

פיג'ו חשפה את ה-508SW החדשה, גרסת סטיישן למשפחתית הגדולה. הפעם, הצרפתים מציינים כי בחרו לאמץ כמה מפרקטיקות העיצוב של יצרניות רכבי היוקרה, ובפרט מרכב בהשראת רכבי השוטינג ברייק של תחילת המאה שעברה.

כיום שוטינג ברייק הוא מונח שמשמש בדרך כלל במכוניות יוקרה ואולטרא-יוקרה בגרסת מרכב המשלבת בין סטיישן לקופה. במקרה של ה-508SW, זה בא לידי ביטוי בדלתות עם חלונות נטולי מסגרות, גג נמוך מבעבר ומראה שרירי ומהודר יחסית לרכב של יצרנית מחוץ למעגל היוקרה.

ה-508SW ארוכה מהסדאן בשלושה ס"מ אך קצרה מהסטיישן היוצאת בחמישה (כעת 478). היא כמעט זהה בגובהה לסדאן ונמוכה מקודמתה בשישה ס"מ (כעת 142). רוחבה 186 ס"מ ובסיס הגלגלים שלה עומד על 279 ס"מ, כמו הסדאן.

1596788

העיצוב החדש גובה מחיר קל בשימושיות, עם נפח תא מטען קטן ב-30 ליטר מבעבר, 530 ליטר. תא המטען מציע נפח של 1,780 ליטר עם ספסל אחורי מקופל.

1596776

פיג'ו 508 סטיישן מוצעת עם אותם מנועים כמו הסדאן. זה אומר גרסאות בנזין בנפח 1.6 ליטר. לבסיסית 180 כ"ס, האצה מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך 8.0 שניות ותצרוכת דלק ממוצעת בתנאי מעבדה של 18.2 ק"מ לליטר. לבכירה 225 כ"ס, והיא מאיצה בתוך 7.4 שניות (17.5 ק"מ לליטר).

1596779

היצע הדיזל כולל מנוע 1.5 ליטר - היחיד במבחר שמוצע עם תיבת שישה הילוכים ידנית (שמונה אוטומטית אופציונלית, ותקנית בכל יתר הגרסאות). למנוע זה 130 כ"ס והוא מאיץ את ה-508SW ל-100 קמ"ש בתוך 10.1 שניות, לצד תצרוכת דלק מרשימה - 25.6 ק"מ לליטר בממוצע בתנאי מעבדה בגרסה האוטומטית.

שתי גרסאות של מנוע 2.0 ליטר טורבו-דיזל משלימות את המבחר, עם 160 או 180 כ"ס (8.5 ו-8.4 שניות, 21.7 ו-21.3 ק"מ לליטר בהתאמה).

1596781

גם האבזור מגיע מהסדאן, ויכלול מפרט עשיר של מערכות בטיחות ונוחות. אלו כוללות בין היתר: מערכת ראיית לילה, בקרת שיוט אדפטיבית עם סיוע בשמירת נתיב, מערכת בלימת חירום אוטונומית עם זיהוי הולכי רגל ורוכבי אופניים גם בלילה, מערכת אוטונומית לחנייה בלי מעורבות נהג, מערכת ניווט עם תצוגה תלת-ממדית, טעינת טלפון אלחוטית וארבעה שקעי USB.

1596778

ומה עם שיווק בישראל? פיג'ו 508SW החדשה תוצג בתערוכת פאריז באוקטובר, ותשווק באירופה החל בינואר 2019. מחברת לובינסקי, יבואית פיג'ו, נמסר בתגובה לפניית "אוטו" כי "נושא ייבוא ה-508 סטיישן נמצא במשא ומתן מול היצרנית. אם גרסת הסטיישן תגיע, זה יהיה במהלך 2019, כאשר גרסת הסדאן צפויה להגיע בתחילת 2019".

מהם ממדי פיג'ו 508SW החדשה?

פיג'ו 508SW החדשה היא בעלת אורך של 478 ס"מ, גובה של 142 ס"מ, רוחב של 186 ס"מ ובסיס גלגלים של 279 ס"מ. היא ארוכה מגרסת הסדאן בשלושה ס"מ אך קצרה מהסטיישן היוצאת בחמישה ס"מ, ונמוכה מקודמתה בשישה ס"מ.

מהו נפח תא המטען של פיג'ו 508SW החדשה?

נפח תא המטען של פיג'ו 508SW החדשה עומד על 530 ליטר, קטן ב-30 ליטר מהדגם היוצא. עם קיפול הספסל האחורי הנפח גדל ל-1,780 ליטר. הצמצום נובע מהעיצוב החדש בהשראת רכבי שוטינג ברייק.

אילו גרסאות בנזין מציעה פיג'ו 508SW החדשה?

פיג'ו 508SW מציעה שתי גרסאות בנזין בנפח 1.6 ליטר. הגרסה הבסיסית מפתחת 180 כ"ס, מאיצה מ-0 ל-100 קמ"ש ב-8.0 שניות ותצרוכת הדלק הממוצעת שלה במעבדה היא 18.2 ק"מ לליטר. הגרסה הבכירה מפתחת 225 כ"ס, מאיצה ב-7.4 שניות ותצרוכתה 17.5 ק"מ לליטר.

אילו מנועי דיזל מוצעים בפיג'ו 508SW החדשה?

פיג'ו 508SW מוצעת עם מנוע דיזל 1.5 ליטר בעל 130 כ"ס, המאיץ ל-100 קמ"ש ב-10.1 שניות ותצרוכתו 25.6 ק"מ לליטר בגרסה האוטומטית. בנוסף מוצעות שתי גרסאות של מנוע 2.0 ליטר טורבו-דיזל בעלות 160 ו-180 כ"ס, עם האצה של 8.5 ו-8.4 שניות ותצרוכת של 21.7 ו-21.3 ק"מ לליטר בהתאמה.

אילו תיבות הילוכים מוצעות בפיג'ו 508SW החדשה?

מנוע הדיזל 1.5 ליטר הוא היחיד במבחר המוצע עם תיבת הילוכים ידנית בעלת שישה הילוכים, לצד תיבה אוטומטית בעלת שמונה הילוכים כאופציה. בכל יתר הגרסאות התיבה האוטומטית בעלת שמונה ההילוכים היא תקנית.

אילו מערכות בטיחות ונוחות כוללת פיג'ו 508SW החדשה?

פיג'ו 508SW החדשה כוללת מפרט עשיר של מערכות בטיחות ונוחות: מערכת ראיית לילה, בקרת שיוט אדפטיבית עם סיוע בשמירת נתיב, מערכת בלימת חירום אוטונומית עם זיהוי הולכי רגל ורוכבי אופניים גם בלילה, מערכת אוטונומית לחנייה בלי מעורבות נהג, מערכת ניווט עם תצוגה תלת-ממדית, טעינת טלפון אלחוטית וארבעה שקעי USB.

מה מייחד את עיצוב פיג'ו 508SW החדשה?

פיג'ו 508SW החדשה מאמצת פרקטיקות עיצוב מרכבי יוקרה, ובפרט מרכב בהשראת רכבי השוטינג ברייק של תחילת המאה שעברה. העיצוב בא לידי ביטוי בדלתות עם חלונות נטולי מסגרות, בגג נמוך מבעבר ובמראה שרירי ומהודר יחסית לרכב של יצרנית מחוץ למעגל היוקרה.

מתי צפויה פיג'ו 508SW החדשה להגיע לישראל?

פיג'ו 508SW החדשה תוצג בתערוכת פאריז באוקטובר ותשווק באירופה החל בינואר 2019. מחברת לובינסקי, יבואית פיג'ו, נמסר כי נושא ייבוא גרסת הסטיישן נמצא במשא ומתן מול היצרנית, ואם תגיע הדבר יקרה במהלך 2019, בעוד גרסת הסדאן צפויה להגיע בתחילת 2019.