יונדאי i30 מוסיפה פלפל בגרסת N Line

המשפחתית הקומפקטית מקבלת ערכת עיצוב בהשראת דגם ה-N הספורטיבי. מה עם שיווק בישראל?

עקבו אחרינו בגוגל
צילום: יונדאי
צילום: יונדאי
צילום: יונדאי
צילום: יונדאי
צילום: יונדאי
צילום: יונדאי
צילום: יונדאי
צילום: יונדאי
צילום: יונדאי
צילום: יונדאי
צילום: יונדאי
צילום: יונדאי
צילום: יונדאי
צילום: יונדאי
צילום: יונדאי
צילום: יונדאי
צילום: יונדאי
צילום: יונדאי
צילום: יונדאי
צילום: יונדאי
צילום: יונדאי
צילום: יונדאי
צילום: יונדאי
צילום: יונדאי
צילום: יונדאי
צילום: יונדאי
צילום: יונדאי
צילום: יונדאי
צילום: יונדאי
צילום: יונדאי
יונדאי משיקה לראשונה גרסת N Line ל-i30, המשפחתית הקומפקטית המשווקת גם בישראל. זוהי חוליה מקשרת בין הדגם הרגיל המוצע בישראל, לבין גרסת ה-N הספורטיבית (250 או 275 כ"ס) שלא נמכרת אצלנו. בדומה לזו האחרונה, הסיכוי לראות את ה-N Line אצלנו קטנים. מחברת כלמוביל נמסר בתגובה לפניית "אוטו" כי החלטה בנושא לא התקבלה. 

אז מה מקבלים בגרסה הכמעט-ספורטיבית? ראשית, את העיצוב של דגם ה-N כמעט במלואו. יונדאי i30 מצטיידת כאן בפגושים שונים, פתח מפלט כפול מאחור וחישוקי "18 נאים. בתא הנוסעים תקבלו מושבים ספורטיביים מצופים זמש, גלגל הגה מצופה עור ודוושות ממתכת.

למרות שאין תוספת לכוח, יונדאי מבטיחה כי שני המנועים בהיצע - 1.4 ליטר טורבו-בנזין עם 140 כ"ס ו-1.6 ליטר טורבו-דיזל עם 136 כ"ס - יציעו תגובה חדה יותר. שדרוג בוצע למתלים ולבלמים (כעת בקוטר "16 במקום "15), לטובת יכולת דינמית עדיפה.



דגמי ה-N Line יושקו באירופה בקיץ הקרוב. נכון לעתה לא ידוע מה יהיה מחירם בהשוואה ל-i30 רגילה, וכאמור הסיכוי לראותם אצלנו - אינו גבוה. ה-i30 מוצעת בישראל בגרסת 1.4 טורבו בלבד, במחיר של החל מ-130 אלף שקל.

גרסת N Line היא חוליה מקשרת בין יונדאי i30 הרגילה לבין גרסת ה-N הספורטיבית בעלת 250 או 275 כ"ס. היא מאמצת כמעט את מלוא העיצוב של דגם ה-N, אך ללא תוספת כוח למנועים.
הסיכוי לראות את ה-i30 N Line בישראל קטן, בדומה לגרסת ה-N הספורטיבית שאינה נמכרת כאן. מחברת כלמוביל נמסר בתגובה לפנייתנו כי החלטה בנושא טרם התקבלה.
יונדאי i30 N Line מצטיידת בפגושים שונים, פתח מפלט כפול מאחור וחישוקי "18 נאים. אלה שאולים כמעט במלואם מהעיצוב של דגם ה-N הספורטיבי.
בתא הנוסעים של ה-i30 N Line מותקנים מושבים ספורטיביים מצופים זמש, גלגל הגה מצופה עור ודוושות ממתכת. השדרוגים מדגישים את האופי הכמעט-ספורטיבי של הגרסה.
יונדאי i30 N Line מוצעת עם שני מנועים: 1.4 ליטר טורבו-בנזין בהספק 140 כ"ס, ו-1.6 ליטר טורבו-דיזל בהספק 136 כ"ס. אין תוספת כוח ביחס לדגם הרגיל, אך יונדאי מבטיחה תגובה חדה יותר.
ביונדאי i30 N Line בוצע שדרוג למתלים ולבלמים, שעברו לקוטר "16 במקום "15. השדרוגים נועדו לספק יכולת דינמית עדיפה על זו של הדגם הרגיל.
יונדאי i30 N Line תושק באירופה בקיץ הקרוב. מחיריה בהשוואה ל-i30 הרגילה טרם ידועים.
יונדאי i30 מוצעת בישראל בגרסת 1.4 טורבו בלבד, במחיר של החל מ-130 אלף שקל. גרסת ה-N Line וגרסת ה-N הספורטיבית אינן נמכרות בישראל כיום.

Cookies icon אתר אוטו משתמש בעוגיות

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה המותאמת ומבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.