ניסאן מיקרה אוטומטית בדרך לישראל

המיקרה עברה מתיחת פנים וזוכה לראשונה באירופה לתיבה אוטומטית. תגיע סוף-סוף לישראל

רועי צוקרמן 29.01.2019

עקבו אחרינו בגוגל

צילום: ניסאן

יותר משנתיים אחרי שהוצגה בתערוכת פריז בסוף 2016, ניסאן מוסיפה סוף-סוף תיבה אוטומטית למיקרה באירופה. היעדר תיבה כזו גרם לכך שבישראל המשיך שיווק המיקרה הקודמת עד לזמן זה ממש, וכעת יש לקוות ששיווק הדור הכבר לא כל-כך חדש יוכל להתחיל גם אצלנו. מחברת קרסו נמסר כי זה צפוי לקרות השנה, אך לא נוקבים עדיין בתאריך שיווק מדויק.

במסגרת מתיחת הפנים, עיצוב ניסאן מיקרה לא השתנה דרמטית, אך נוספה רמת גימור חדשה ו"ספורטיבית" שמכונה "N-Sport". זו תוצע עם המנועים הרגילים וכוללת חישוקים גדולים יותר ("17) ונגיעות עיצוב קלות, לטובת מראה דינמי.

חידוש חשוב לא פחות נמצא מתחת למכסה המנוע, שם מנוע חדש המכונה "IG-T" יפיק 100 כ"ס (10 יותר מבעבר), זאת מנפח של 1.0 ליטר ובסיוע מגדש טורבו. מנוע זה ישודך לראשונה לתיבת הילוכים אוטומטית רציפה, שלא הוצעה עד כה במפרט האירופאי. איתה, למנוע מומנט מרבי של 14.7 קג"מ ב-2,000 סל"ד (16.3 קג"מ ב-2,750 בגרסה הידנית). נתוני ביצועים לא פורסמו (10.9 שניות מעמידה ל-100 קמ"ש עם תיבה ידנית).

ניסאן מיקרה המחודשת (באדום) וגרסת ה-N-ספורט ה"ספורטיבית"

מנוע חדש נוסף, אף הוא מוגדש ובנפח 1.0 ליטר (לדברי ניסאן מנוע שונה בשם "DIG-T"), מפיק 117 כ"ס ו-18.3 קג"מ ב-1,750 סל"ד. זה ישודך לתיבת שישה הילוכים ידנית בלבד ויאיץ את המיקרה מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך 9.9 שניות. גרסה זו מיועדת כמעין ספורטיבית חמימה, כולל היגוי ומתלים ייעודיים.

1610776

לצד מנועים אלה, המיקרה תוסיף להימכר גם בגרסה אטמוספרית (1.0 ליטר, 71 כ"ס) ועם מנוע טורבו-דיזל (1.5 ליטר, 90 כ"ס) - שניהם רק עם תיבה ידנית ובהתאם סיכוי נמוך שיגיעו לישראל. המיקרה האוטומטית החדשה תגיע אלינו כאמור, מתישהו במהלך 2019.

מתי צפויה ניסאן מיקרה האוטומטית להגיע לישראל?

ניסאן מיקרה האוטומטית צפויה להגיע לישראל במהלך 2019, כך נמסר לנו מחברת קרסו, היבואנית הרשמית. תאריך שיווק מדויק טרם נקבע.

מדוע ניסאן מיקרה החדשה לא שווקה בישראל עד כה?

ניסאן מיקרה החדשה לא שווקה בישראל עד כה בשל היעדר תיבת הילוכים אוטומטית בדגם האירופאי, מה שהוביל להמשך שיווק הדור הקודם של המיקרה. רק כעת, יותר משנתיים לאחר הצגת הדגם בתערוכת פריז בסוף 2016, נוספה תיבה אוטומטית שתאפשר את שיווקו בישראל.

מהי רמת הגימור החדשה שנוספה לניסאן מיקרה במתיחת הפנים?

במתיחת הפנים נוספה רמת גימור חדשה בשם N-Sport בעלת אופי ספורטיבי. היא מוצעת עם המנועים הרגילים וכוללת חישוקים בגודל 17 אינץ' ונגיעות עיצוב דינמיות.

מהם נתוני המנוע החדש IG-T של ניסאן מיקרה?

המנוע החדש IG-T הוא מנוע 1.0 ליטר טורבו בעל 100 כ"ס, עלייה של 10 כ"ס לעומת קודמו. המומנט המרבי עומד על 14.7 קג"מ ב-2,000 סל"ד בשילוב התיבה האוטומטית, ו-16.3 קג"מ ב-2,750 סל"ד בגרסה הידנית.

אילו גרסאות נוספות של ניסאן מיקרה ימשיכו להימכר באירופה?

ניסאן מיקרה תמשיך להימכר באירופה גם בגרסה אטמוספרית של 1.0 ליטר ו-71 כ"ס, וכן עם מנוע טורבו-דיזל של 1.5 ליטר ו-90 כ"ס. שתי הגרסאות מוצעות עם תיבה ידנית בלבד, ובהתאם הסיכוי שיגיעו לישראל נמוך.

מהם ביצועי הגרסה הספורטיבית של ניסאן מיקרה עם מנוע DIG-T?

גרסת ה-DIG-T של ניסאן מיקרה מצוידת במנוע 1.0 ליטר מוגדש של 117 כ"ס ו-18.3 קג"מ ב-1,750 סל"ד, ומאיצה מעמידה ל-100 קמ"ש ב-9.9 שניות. היא משודכת לתיבת שישה הילוכים ידנית בלבד וכוללת מערכת היגוי ומתלים ייעודיים לאופי ספורטיבי.

איזו תיבת הילוכים אוטומטית תוצע בניסאן מיקרה החדשה?

ניסאן מיקרה החדשה תוצע לראשונה במפרט האירופאי עם תיבת הילוכים אוטומטית רציפה. התיבה משודכת למנוע ה-IG-T החדש בנפח 1.0 ליטר ובהספק של 100 כ"ס.