ב.מ.וו X5 החדש בישראל - החל מ-600 אלף שקל

רכב הפנאי של ב.מ.וו מגיע לישראל עם חמישה מושבים ובהמשך גם בגרסת שבעה. אבזור הבטיחות והמותרות עשיר והמחיר בהתאם - החל מ-600 אלף שקל

עקבו אחרינו בגוגל
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
צילום: ב.מ.וו
הדור החדש של ב.מ.וו X5, רכב הפנאי הגדול, הושק בישראל. חברת דלק מוטורס, יבואנית ב.מ.וו, פרסמה את המפרט ומחירי הדגם - דור רביעי של מי שנחשב לאחד מממציאי קטגוריית הפנאי היוקרתי.

ה-X5 החדש יוצע בישראל בשלוש גרסאות עיקריות - דגם בנזין יחיד בשלב ראשון יהיה ה-xDrive 40i, שמצויד במנוע 3.0 ליטר מוגדש עם שישה צילינדרים ו-340 כ"ס. גרסה זו עולה החל מ-609 אלף שקל ברמת האבזור הבסיסית ("עילית") והחל מ-699 אלף לבכירה ("סופריור").

הגרסה הזולה במבחר ה-X5 תהיה ה-xDrive 30d, שכמו ה-40i מציעה הנעה כפולה ותיבת שמונה הילוכים אוטומטית, אך במקום בנזין מנוע טורבו-דיזל שישה צילינדרים בנפח 3.0 ליטר ו-265 כ"ס. מחיר גרסה זו נמוך ב-9,000 שקל מ-40i מקבילה.

1596728

החזקה ויקרה במבחר תהיה ה-M50i, גרסת אמצע הדרך ל-X5 M העתידית. לזו מנוע דיזל עם בנפח 3.0 ליטר עם ארבעה מגדשי טורבו והספק מרבי של 400 כ"ס. היא מאיצה מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך 5.2 שניות ולמהירות מרבית מוגבלת אלקטרונית של 250 קמ"ש. מחירה אצלנו ברמת האבזור היחידה, סופריור, עומד על החל מ-890 אלף שקל.

1596762

ברמה הבסיסית, עילית, ה-X5 מוצע עם חישוקי "20, חלון גג, כניסה והנעה ללא מפתח, דלת אחורית חשמלית, בקרת אקלים מפוצלת לשני אזורים עם פתחים ליושבים מאחור, מערכת שמע עם 10 רמקולים, מסך מידע לנהג (לוח מחוונים דיגיטלי) בגודל "12.3 ומסך מולטימדיה בגודל "12.3 עם ניווט בתלת-ממד, תאימות לאפל קארפליי וכונן קשיח בנפח 20 ג'יגה-בייט.

1596757

עוד באבזור: מושבים קדמיים חשמליים עם זכרונות למושב הנהג, מראה נגד סינוור, חיישני אורות וגשם וחיישני חנייה היקפיים עם מערכת עזר לחנייה. אבזור הבטיחות כולל בלימת חירום אוטונומית, התרעת סטייה מנתיב עם סיוע בהיגוי, התרעת הירדמות נהג, התרעת רכב בשטח מת ובקרת שיוט אדפטיבית.

1596753

רמת האבזור סופריור מוסיפה לכך מתלי אוויר, היגוי אחורי, מפתח עם תצוגת מידע, בקרת אקלים מפוצלת גם ליושבים מאחור (ארבעה אזורים), תאורת לד אדפטיבית קדמית וחישוקי "21. רמה זו מוסיפה גם מצלמות חנייה היקפיות.

1596767

ה-M50d מבוסס על הסופריור, ומוסיף מלבד כיול M לרכיבים שונים (מתלים, בלמים, פליטה ודיפרנציאל אחורי ננעל אלקטרונית), גם ריפודי עור מהודרים יותר עם אוורור. גרסאות שבעה מושבים עם קיפול חשמלי של שתי השורות האחוריות יצטרפו למבחר במועד מאוחר יותר.

ב.מ.וו X5 החדש יוצע בישראל החל מ-600 אלף שקל. גרסת ה-xDrive 40i נמכרת החל מ-609 אלף שקל ברמת האבזור הבסיסית עילית ו-699 אלף שקל ברמת סופריור, בעוד גרסת ה-M50i נמכרת החל מ-890 אלף שקל ברמת סופריור בלבד.
ה-X5 החדש יוצע בישראל בשלוש גרסאות עיקריות: xDrive 40i עם מנוע בנזין, xDrive 30d עם מנוע טורבו-דיזל, ו-M50i כגרסת הביניים לקראת ה-X5 M העתידית. בהמשך יצטרפו גם גרסאות שבעה מושבים.
גרסת ה-xDrive 40i מצוידת במנוע בנזין 3.0 ליטר מוגדש עם שישה צילינדרים המפיק 340 כ"ס. היא כוללת הנעה כפולה ותיבת הילוכים אוטומטית בעלת שמונה הילוכים.
הגרסה הזולה במבחר היא ה-xDrive 30d, המצוידת במנוע טורבו-דיזל שישה צילינדרים בנפח 3.0 ליטר ו-265 כ"ס. מחירה נמוך ב-9,000 שקל מגרסת ה-40i המקבילה, והיא מציעה גם היא הנעה כפולה ותיבת שמונה הילוכים אוטומטית.
ה-M50i מאיצה מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך 5.2 שניות ומגיעה למהירות מרבית מוגבלת אלקטרונית של 250 קמ"ש. היא מצוידת במנוע 3.0 ליטר עם ארבעה מגדשי טורבו המפיק 400 כ"ס.
רמת גימור עילית כוללת חישוקי 20 אינץ', חלון גג, כניסה והנעה ללא מפתח, דלת אחורית חשמלית, בקרת אקלים מפוצלת לשני אזורים, מערכת שמע עם 10 רמקולים, לוח מחוונים דיגיטלי 12.3 אינץ' ומסך מולטימדיה 12.3 אינץ' עם ניווט תלת-ממדי ותאימות לאפל קארפליי. בנוסף היא כוללת מושבים קדמיים חשמליים עם זכרונות, חיישני חנייה היקפיים ומערכת עזר לחנייה.
אבזור הבטיחות כולל בלימת חירום אוטונומית, התרעת סטייה מנתיב עם סיוע בהיגוי, התרעת הירדמות נהג, התרעת רכב בשטח מת ובקרת שיוט אדפטיבית. מערכות אלו מגיעות כבר ברמת הגימור הבסיסית עילית.
רמת גימור סופריור מוסיפה מתלי אוויר, היגוי אחורי, מפתח עם תצוגת מידע, בקרת אקלים מפוצלת לארבעה אזורים, תאורת לד אדפטיבית קדמית, חישוקי 21 אינץ' ומצלמות חנייה היקפיות. היא מהווה את הבסיס גם לגרסת ה-M50i, שמוסיפה כיול M למתלים, לבלמים, לפליטה ולדיפרנציאל אחורי ננעל אלקטרונית וכן ריפודי עור מהודרים עם אוורור.

Cookies icon אתר אוטו משתמש בעוגיות

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה המותאמת ומבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.