פורשה קאיין קופה יתחרה בב.מ.וו X6

רכב הפנאי הגדול של פורשה זוכה לראשונה לגרסת קופה, שתתחרה ב-X6 ומרצדס GLE קופה

עקבו אחרינו בגוגל
צילום: פורשה
צילום: פורשה
צילום: פורשה
צילום: פורשה
צילום: פורשה
צילום: פורשה
צילום: פורשה
צילום: פורשה
צילום: פורשה
צילום: פורשה
צילום: פורשה
צילום: פורשה
צילום: פורשה
צילום: פורשה
צילום: פורשה
צילום: פורשה
צילום: פורשה
צילום: פורשה
צילום: פורשה
צילום: פורשה
צילום: פורשה
צילום: פורשה
צילום: פורשה
צילום: פורשה
צילום: פורשה
צילום: פורשה
צילום: פורשה
צילום: פורשה
צילום: פורשה
צילום: פורשה
צילום: פורשה
צילום: פורשה
צילום: פורשה
צילום: פורשה
צילום: פורשה
צילום: פורשה
צילום: פורשה
הדור השלישי של פורשה קאיין, שהוצג באוגוסט 2017, זוכה לגרסת מרכב חדשה. לראשונה בתולדות הקאיין, רכב הפנאי הגדול של פורשה יוצע גם במרכב "קופה", עדיין עם חמש דלתות אך עם גג נמוך ומשתפל יותר בהשוואה לקאיין רגיל.

הרכב, שיתחרה בב.מ.וו X6 ומרצדס GLE קופה, מיועד למי שרוצה רכב פנאי יוקרתי אך מתעדף עיצוב על-פני שימושיות. תודות למידות הנדיבות - אורך של 493 ס"מ, רוחב של 198 ס"מ, גובה של 168 ס"מ ובסיס גלגלים של 289.5 ס"מ - ההקרבה ככל הנראה לא משמעותית (קאיין רגיל קצר בס"מ וגבוה בשלושה).

בשל שינוי העיצוב האחורי, פורשה הוסיפה לקאיין קופה ספויילר אחורי נפתח חשמלית. זה מציע פתיחה של עד 13.5 ס"מ החל ממהירות של 90 קמ"ש, לטובת יציבות טובה יותר במהירויות גבוהות. מלבד זאת השינויים בין קאיין לקאיין קופה, כצפוי, אינם גדולים - כאשר תא הנוסעים כמעט זהה אך נפח תא המטען צומצם משמעותית (625 ליטר לעומת 770 בקאיין רגיל).



פורשה משיקה את הקאיין טורבו עם שני מנועים שמגיעים היישר מהדגם הרגיל. גרסת הבסיס מפיקה 340 כ"ס בין 5,300 ל-6,400 סל"ד ו-45.8 קג"מ בין 1,340 ל-5,300 סל"ד, זאת ממנוע V6 מוגדש בנפח 3.0 ליטר. גרסה זו מאיצה מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך 6.0 שניות ולמהירות מרבית של 243 קמ"ש, בעוד תצרוכת הדלק הממוצעת בתנאי מעבדה עומדת על 10.6 ק"מ לליטר.

1614289פורשה קאיין קופה (מימין) וקאיין טורבו קופה

דגם שני, "טורבו", מציע מנוע 4.0 ליטר V8 מוגדש עם 550 כ"ס בין 5,750 ל-6,000 סל"ד ומומנט מרבי של 78.5 קג"מ (4,500-2,000). גרסה זו מאיצה מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך 3.9 שניות ולמהירות מרבית של 286 ק"מ. תצרוכת הדלק בתנאי מעבדה - 8.8 ק"מ לליטר.

1614288

פורשה צפויה להוסיף בהמשך גרסאות נוספות, בהן דגמי כלאיים עם 462 כ"ס (על בסיס הקאיין הרגיל) ו-680 כ"ס (על בסיס הטורבו), כמו גם דגם "S" עם 440 כ"ס. מחיר הקאיין טורבו עומד בגרמניה על החל מכ-83 אלף יורו - כ-12% יותר מקאיין רגיל (669 אלף שקל בישראל, כלומר מחיר התחלתי משוער של כ-750 אלף שקל לקופה).

פורשה קאיין קופה היא גרסת המרכב החדשה של הדור השלישי של הקאיין, ולראשונה בתולדות הדגם הוא מוצע במרכב קופה עם חמש דלתות וגג נמוך ומשתפל בהשוואה לקאיין רגיל. הדור השלישי של הקאיין הוצג באוגוסט 2017, וכעת מצטרפת אליו תצורת הקופה.
פורשה קאיין קופה תתחרה בב.מ.וו X6 ובמרצדס GLE קופה. הרכב מיועד למי שמחפשים רכב פנאי יוקרתי ומתעדפים עיצוב על פני שימושיות.
פורשה קאיין קופה היא בעלת אורך של 493 ס"מ, רוחב של 198 ס"מ, גובה של 168 ס"מ ובסיס גלגלים של 289.5 ס"מ. בהשוואה לקאיין הרגיל, גרסת הקופה ארוכה בסנטימטר אחד ונמוכה בשלושה סנטימטרים.
נפח תא המטען של פורשה קאיין קופה עומד על 625 ליטר, לעומת 770 ליטר בקאיין הרגיל. תא הנוסעים נותר כמעט זהה בין שתי התצורות, והצמצום נובע מקו הגג המשתפל.
פורשה הוסיפה לקאיין קופה ספויילר אחורי נפתח חשמלית בשל שינוי העיצוב האחורי. הספויילר נפתח עד 13.5 ס"מ החל ממהירות של 90 קמ"ש, לטובת יציבות טובה יותר במהירויות גבוהות.
גרסת הבסיס של פורשה קאיין קופה מצוידת במנוע V6 מוגדש בנפח 3.0 ליטר המפיק 340 כ"ס ומומנט מרבי של 45.8 קג"מ, ומאיצה מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך 6.0 שניות עד למהירות מרבית של 243 קמ"ש. תצרוכת הדלק הממוצעת בתנאי מעבדה עומדת על 10.6 ק"מ לליטר.
פורשה קאיין טורבו קופה מצוידת במנוע V8 מוגדש בנפח 4.0 ליטר המפיק 550 כ"ס ומומנט מרבי של 78.5 קג"מ, ומאיצה מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך 3.9 שניות עד למהירות מרבית של 286 קמ"ש. תצרוכת הדלק בתנאי מעבדה עומדת על 8.8 ק"מ לליטר.
פורשה צפויה להוסיף בהמשך גרסאות נוספות לקאיין קופה, בהן גרסת S עם 440 כ"ס ושני דגמי כלאיים — אחד עם 462 כ"ס על בסיס הקאיין הרגיל ואחד עם 680 כ"ס על בסיס הטורבו.

Cookies icon אתר אוטו משתמש בעוגיות

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה המותאמת ומבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.