יונדאי איוניק 6 2023 החדשה: עד 614 ק"מ בין טעינות

יונדאי חשפה את נתוני הטווח הרשמיים של איוניק 6 החשמלית החדשה שלה, והם מרשימים ביותר

עקבו אחרינו בגוגל
יונדאי איוניק 6 החדשה נחשפה לראשונה בחודש יוני האחרון ומאז משחררת היצרנית הקוריאנית את הפרטים על הסדאן-קופה החשמלית שלה בשלבים. נזכיר, איוניק 6 היא מכונית נוסעים חשמלית המבוססת על הפלטפורמה המודולרית הייעודית לרכב חשמלי של יונדאי-קיה (E-GMP) וצפויה להגיע אלינו במהלך שנת 2023.

יונדאי כבר חשפה בעבר פרטים כלליים על יחידות ההנעה של הדגם, ולפחות בתחילת הדרך איוניק 6 תוצע עם הנעה אחורית או כפולה (מנוע אחד או שניים בהתאמה) ועם סוללה 'סטנדרטית' בעלת 53 קוט"ש או בגרסת 'טווח ארוך' עם סוללת 77.4 קוט"ש. נתוני ביצועים והספקים מלאים לא פורסמו, וגם נתוני הטווח היו בגדר הערכה בלבד.

1662549צילום: יצרן

כעת, הפרטים (חלקם)
ביונדאי החליטו לפרסם כעת את נתוני הטווח המלאים והרשמיים של איוניק 6 בכל הגרסאות שיוצעו עם תחילת השיווק של הדגם. 

הטווח הרשמי של גרסת הכניסה בעלת סוללת ה-53 קוט"ש והנעה אחורית עם חישוקי 18 אינץ' עומד על 429 ק"מ, שיפור משמעותי מ-375 ק"מ שהוצהרו בהתחלה. מדובר לפי יונדאי בנתון צריכה של 7.1 ק"מ לקוט"ש, נתון טוב המצביע על יעילות גבוהה, כך יונדאי, המגיע בין היתר בזכות מקדם גרר נמוך במיוחד של 0.21 (בהודעות הראשונות יונדאי דיווחה על 0.23).

1663445צילום: יצרן

גרסת ההנעה אחורית בעלת הסוללה הגדולה (77.4 קוט"ש) עם חישוקי 18 אינץ' היא בעלת הטווח הארוך ביותר במבחר עם 614 ק"מ בין טעינות. עם חישוקי 20 אינץ' הטווח יורד ל-545 ק"מ.

גרסת ההנעה הכפולה מוצעת רק עם סוללת ה-77.4 קוט"ש, וכשהיא מצוידת חישוקי 18 אינץ' הטווח המירבי המוצהר עומד על 583 ק"מ בין טעינות. עם חישוקי 20 אינץ' הוא יורד לכדי 519 ק"מ "בלבד".

נזכיר, לכל הגרסאות מערכת חשמל 800 וולט המאפשרת טעינה מהירה בהספק עד 350 ק"ו, וזו מבטיחה טעינה מהירה מ-10 עד 80 אחוזים ב-18 דקות בלבד.

1662548צילום: יצרן

גרסת הכניסה עם סוללת 53 קוט"ש והנעה אחורית וחישוקי 18 אינץ' מציעה טווח רשמי של 429 ק"מ, שיפור משמעותי מההערכה הראשונית של 375 ק"מ. יונדאי מציינת נתון צריכה של 7.1 ק"מ לקוט"ש, שנשען בין היתר על מקדם גרר נמוך במיוחד של 0.21.
הטווח המרבי המוצהר הוא 614 ק"מ בין טעינות, והוא שייך לגרסה עם סוללה של 77.4 קוט"ש, הנעה אחורית וחישוקי 18 אינץ'. עם חישוקי 20 אינץ' באותה גרסה הטווח יורד ל-545 ק"מ.
גרסת ההנעה הכפולה מוצעת רק עם סוללת 77.4 קוט"ש ומציעה טווח של עד 583 ק"מ בין טעינות עם חישוקי 18 אינץ'. עם חישוקי 20 אינץ' הטווח יורד ל-519 ק"מ.
יונדאי איוניק 6 מוצעת עם שתי אפשרויות סוללה: סוללה סטנדרטית בקיבולת 53 קוט"ש וסוללת 'טווח ארוך' בקיבולת 77.4 קוט"ש. הסוללה הקטנה מוצעת עם הנעה אחורית בלבד, בעוד הסוללה הגדולה מוצעת גם עם הנעה אחורית וגם עם הנעה כפולה.
טעינה מ-10% ל-80% אורכת 18 דקות בלבד, בזכות מערכת חשמל 800 וולט המותקנת בכל הגרסאות. המערכת תומכת בטעינה מהירה בהספק של עד 350 ק"ו.
מקדם הגרר של איוניק 6 עומד על 0.21, נמוך במיוחד שתורם ליעילות אנרגטית גבוהה ולטווחים המוצהרים. בהודעות הראשוניות של יונדאי דובר על מקדם של 0.23, והיצרנית הצליחה לשפר את הנתון בפיתוח הסופי.
איוניק 6 מבוססת על פלטפורמת E-GMP, פלטפורמה מודולרית ייעודית לרכב חשמלי של תאגיד יונדאי-קיה. הדגם צפוי להגיע לישראל במהלך שנת 2023.
מעבר מחישוקי 18 אינץ' ל-20 אינץ' מקצר את הטווח בעשרות קילומטרים בכל גרסה. בגרסת ההנעה האחורית עם סוללה גדולה הטווח יורד מ-614 ל-545 ק"מ, ובגרסת ההנעה הכפולה הטווח יורד מ-583 ל-519 ק"מ.

Cookies icon אתר אוטו משתמש בעוגיות

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה המותאמת ומבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.