אודי TT החדשה מקבלת חותמת?

הרוחות שמגיעות מפורשה לא מרגיעות את התשתית למיזמים הללו. בשוק מסתובבות הערכות שלפיהן חלק מהיוזמות בכלל שרויות תחת סימן שאלה, במיוחד סביב דגמי הספורט החדשים. חוסר הוודאות הזה יצר דאגה בתוך אודי, עד כדי חשש אמיתי בקרב עובדים שהדור הבא של ה-TT ייעצר, מה שהיה עלול להוביל לצמצום שעות עבודה, אי חידוש חוזים ואפילו פרישות מוקדמות של עובדים.

שם קוד ותאריך יעד

על רקע השמועות, מנכ״ל אודי, דולנר, שלח מזכר פנימי לעובדים שבו ביקש לעשות סדר בריכילויות. במסר הובהר כי הדגם, שמוכר בתוך החברה בשם הקוד הפנימי “דונאו קורייר”, עדיין נמצא במסלול הייצור וכי יעד ההשקה נקבע לשנת 2027.

דולנר אף הודה שקיימות בעיות בשיתוף הפעולה עם פורשה סביב הפרויקט, אך נמנע מלפרט את טיבן. עצם ההכרה הפומבית בקשיים נחשבת משמעותית, שכן זו אחת הפעמים הראשונות שבהן אודי מודה בגלוי במורכבות היחסים סביב הפלטפורמה המשותפת.

החששות בתוך החברה מוצדקות. בעבר נצפה אבטיפוס של דגם ספורט חשמלי עם לוחיות רישוי של אודי, שנחשב קשור ל-TT העתידית, אך מאז הוא נעלם מהשטח. עבור עובדים באודי זה נתפס כסימן לכך שהפרויקט כנראה נתקע, ולכן ההצהרה הנוכחית נועדה בראש ובראשונה להקטין את החרדות.

יותר ממכונית ספורט?

ה-TT הייתה במשך שנים אחד הדגמים המזוהים ביותר עם אודי, סמל עיצובי ומכונית שנועדה לבנות תדמית ולאו דווקא להוביל במכירות. החזרה שלה כחשמלית אמורה לסמן את הדרך החדשה של המותג, אבל היא מגיעה בתקופה שבה כל תעשיית הרכב האירופית בוחנת, כאמור, מחדש את קצב המעבר לחשמל.

עבור אודי, ההחלטה להמשיך עם ה-TT החשמלית למרות שנדמה שהכל מונח כעת על כרעי תרנגולת אומרת לפחות דבר אחד: המותג עדיין רואה במכונית ספורט חשמלית חלק מרכזי מהזהות שלו. אבל עד 2027 עוד עשויים להגיע שינויים, והדרך לשם נראית כרגע קצת מעורפלת.