ב.מ.וו. מסיימת את ייצור ה-X4

X4 ירד בפעם האחרונה מפס הייצור בנובמבר 2025, ובמקומו צפוי להגיע דגם חשמלי חדש בסדרת ניאו קלאס עם טווח נסיעה משופר

ניר בן טובים 05.10.2025

צילום: יצרן

תקציר AI

ב.מ.וו תסיים את ייצור דגם ה-X4 בנובמבר 2025, לאחר עשור של ייצור, והדגם לא יוחלף בדור חדש. ה-X4, שהיה גרסה קופה-ספורטיבית ל-X3, לא הצליח לשמור על מעמדו מול מתחרים כמו מרצדס GLC קופה ואודי Q5, ובמקומו ב.מ.וו מתכננת להשיק SUV חשמלי חדש בסדרת Neue Klasse עם טווח נסיעה של כ-800 קילומטרים. ייצור גרסאות הבנזין הסתיים בספטמבר 2025, וגרסאות הדיזל יימשכו עד סוף נובמבר, כחלק ממגמה בתעשיית הרכב של מעבר לדגמים חשמליים.

ב.מ.וו הודיעה כי ייצור דגם ה-X4 יסתיים בסוף נובמבר 2025, לאחר עשור של ייצור. הדגם, שהושק ב-2014, היה גרסת קופה-ספורטיבית ל-X3, אך לא יוחלף בדור חדש. במקום זאת, החברה מתכננת להשיק SUV חשמלי חדש מסדרת ניאו קלאס, שצפוי להגיע לשוק בתחילת 2027 עם טווח נסיעה של כ-800 קילומטרים.

ה-X4 לא הצליח לשמור על מעמדו בשוק מול מתחרים כמו מרצדס GLC קופה ואודי Q5. ב.מ.וו מציינת כי הדגם הקטן יותר, X2, הרחיב את היצע המותג ויכול למלא חלק מהביקוש שהשאיר ה-X4 מבחינת גודל ומחיר.

הצטרפו לערוץ הוואטספ של אוטו לכל העדכונים החמים

ייצור גרסאות הבנזין של ה-X4 הסתיים כבר בספטמבר 2025, וגרסאות הדיזל תמשכנה עד סוף נובמבר. לאחר מכן ייסגר הקו לחלוטין. המהלך משתלב במגמה רחבה בתעשיית הרכב, בה מותגים מפסיקים דגמים מסוימים, בעיקר מהשוליים, ומתרכזים בדגמים חשמליים כדי לעמוד בתקנים חדשים ולספק טווחי נסיעה ארוכים יותר.

לאורך כל שנות ייצורו, הדגם הגיע ל-200 אלף לקוחות באירופה. בצפון אמריקה, המכירות השנתיות בארצות הברית עמדו לרוב על כמה אלפי יחידות בשנה, כשהשיא נרשם בשנת 2021 עם כ-10,620 יחידות וב-2019 עם כ-8,758 יחידות. בישראל, ב.מ.וו X4 נמכר במספרים צנועים יותר, כשהשנים החזקות ביותר נרשמו בסביבות 2017-2019 עם למעלה מ-200 יחידות שנמכרו מדי שנה, וסך המכירות בשנים 2014-2020 עמד על כ-1,342 יחידות.