מיהו יצרן הרכב האמין ביותר בישראל?

צמוד לסובארו שקיבלה ניקוד אמינות צפויה של 68, נמצאות לקסוס וטויוטה עם ניקוד של 65 ו-62. על פי האמור במחקר, הירידה של טויוטה בדירוג נובעת מציונים נמוכים מבעבר שקיבלו הטאקומה והטונדרה (שני טנדרים שאינם משווקים בישראל) וה- bZ4X החשמלית. גם המקומות הרביעי והחמישי נמצאים בידיים יפניות עם שני מותגים שכמו טויוטה ולקסוס מגיעים מאותו בית הונדה (59 נקודות) ומותג היוקרה שלה אקיורה (55 נקודות). בהמשך העשירייה הראשונה יש את מאזדה (55) ואז שתי נציגות אירופיות יחידות בצמרת – אודי וב.מ.וו (54 ו-53 נקודות בהתאמה). סוגרות את הרשימה צמד הקוריאניות קיה ויונדאי, הראשונה עם 51 והשנייה עם 50 נקודות. 

בחלוקה למותגים על פי מוצא, אז היצרניות מהמזרח כאמור נמצאות בראש עם ממוצע אמינות כללי של 57 נקודות, האירופים עם 48 נקודות בממוצע ואילו המותגים האמריקנים נמצאים בתחתית הדירוג, כולל פורד עם 44 נקודות, שברולט עם 37 נקודות, טסלה עם 36 נקודות, ג'יפ ו-GMC עם 33 נקודות וסוגרות את הרשימה בתחתית קאדילק וריוויאן (27 ו-14 נקודות). יוצאת דופן לחיוב היא ביואיק, שנמצאת במקום ה-11.

אבל מה קורה עם ההנעה ההיברידית, ובכן, היא דווקא מצטיינת. יונדאי אלנטרה, טויוטה ראב4, טויוטה קורולה ולקסוס NX כולן דורגו בצמרת המכוניות האמינות ל-2025. אם כי לא כל ההיברידיות צבועות בירוק, פורד F-150 בגרסה ההיברידית שלו, נמצא כפחות אמין אפילו ממנוע הבנזין. 

ואם לחזור לאמירה של הקונסיומר ריפורט אודות עמידות המכלולים הוותיקים והמוכחים, זו גם רוח ההמלצה שלהם בסיכום הסקר – לא לרוץ לקנות את המכוניות החדשות ביותר שמגיעות לשוק, ולהמתין כשנתיים לפני שרוכשים את הדגם האחרון שיצא. בתקופה זו, לדבריהם עורכות היצרניות שורת שיפורים לבעיות הראשוניות שהתגלו במכוניות. כדוגמה ניתן להביא דגמים כמו פורד ברונקו, פורד אקספלורר וג'נסיס GV80 שעל פי הסקר שיפרו את ציון ממוצע האמינות שלהם לאורך שנות השיווק שלהם.