טויוטה משיקה היילקס חדש

הדגם החדש, המוגדר בשלב זה כ'אב טיפוס' ומכונה כעת 'TRAVO-E' הוכרז עם מעט נתונים ויצויד ביחידות כוח ירוקות; היילקס עם הנעה חשמלית מבוססת סוללה (BEV) הוא שהוצג כעת, וכזאת מבוססת תא-דלק (FCEV), תושק באירופה ב-2028. טויוטה מציינת כי ברבעון השני של 2026 תציג ביפן את הדגם החדש עם מנוע דיזל. כאן יצוין כי מערכת היברידית-מתונה הוטמעה בדגם הפורש כבר לפני שנתיים.

דרך זאת, הצעת יחידות כוח שונות לשווקים שונים, היא לשיטתה של טויוטה וכפי שהיא מכריזה מתחילת העשור, הנכונה בהטמעת פתרונות ירוקים לפי שווקי היעד בעולם. 

הבסיס

ממדי הדגם שהושק בתאילנד הם כמו של הדור הפורש: בסיס הגלגלים 308.5 ס"מ, האורך 532 ס"מ, הרוחב 185.5 ס"מ, הגובה 180 ס"מ. 

להיילקס החשמלי מנוע המייצר 196 כ"ס והוא מצויד בשני סרנים ייעודיים, eAxles. לסוללה אנרגיה של 59.3 קוט"ש, וטווח השיוט שהיא מעניקה, כך טויוטה, הוא 300 ק"מ – גם יותר עם העלאת היעילות של הסרנים.

טויוטה מציינת כי הסוללה מותקנת בתוך השלדה, לשמירה על יעילות המבנה, גם להגנה עליה. 

ההופעה

טויוטה היילקס החדש דומה בקווים הכלליים לזה הנוכחי, מכריז על הווייתו הקשוחה בכלל עם חזית ניצבת ורבת נוכחות, על מקור ההנעה שלו בפרט באמצעות הסבכה האטומה. מעליה יחידות תאורה מוארכות וביניהן פס מוארך עם שם היצרנית. 

סביבת הנהג עתירת מפלסים, בולט במרכז צג גדול ונפרד ולוח מחוונים במבנה מסורתי (ולא כמסך).