הכישלון של מנועי הפיורטק - הזדמנות של BYD

קמפיין מכירות מנצל את משבר האמינות של מנועי פיורטק, ומציע לבעליהם מסלול יציאה לרכבים חשמליים והיברידיים

בעיות האמינות של מנועי פיורטק כבר אינן נחשבות לשיח פנימי של מוסכים ובעלי רכב. בישראל היו לא מעט סיבוכים עם יחידה זו, אבל באיטליה למשל, הן הפכו לנושא ציבורי טעון ומפותל, עם השפעה ממשית על שוק היד השנייה; רכבים המצוידים במנועים אלה מתקשים להימכר, ובלא מעט מקרים מאבדים מערכם במהירות, גם כאשר לא נרשמו תקלות חמורות בפועל.

הפגיעה בערך יוצרת מציאות רגישה מאוד עבור בעלי הרכב, המבקשים להתקדם לדגם חדש ומגלים שהמכונית שברשותם הפכה לנכס שקשה להיפטר ממנו. את החלל הזה מזהה BYD, שבוחרת לנצל את משבר האמון סביב מנועי פיורטק כדי למשוך לקוחות לעבר דגמיה, באמצעות קמפיין מכירות ייעודי בשם “Purefication”.

למרות שהקמפיין אינו מזכיר במפורש את השם פיורטק, ההגדרות שבהן נעשה שימוש ממקדות אותו בבירור בבעלי מנועי בנזין קטנים ומודרניים שסבלו בשנים האחרונות מתדמית בעייתית. בפועל, קהל היעד המרכזי הוא בעלי דגמים של סיטרואן, פיג’ו, אופל ו-DS, שבהם נפוצים מנועי פיורטק בהיקפים גדולים במיוחד באיטליה.

הנחות משמעותיות, בהתאם לדגם

גובה ההטבה נקבע לפי דגם BYD הנרכש. ההנחה הגבוהה ביותר, עד 10,000 אירו, ניתנת לרוכשי רכב הפנאי המשפחתי Seal U בגרסת הנעה היברידית נטענת. דגמים נוספים של המותג, בהם דולפין ודגמי משפחה נוספים, מוצעים עם הנחות של אלפי אירו במסגרת הקמפיין.

הדגם העירוני דולפין סרף אינו נכלל במהלך זה, אך נהנה באיטליה מסבסוד ממשלתי נדיב שמפחית את מחירו גם ללא בונוס ייעודי.

מעבר להנחה עצמה, BYD מדגישה את המעבר לרכב חשמלי או היברידי כבחירה בטוחה יותר לטווח הארוך, ומבליטה את האחריות הארוכה לסוללות שלה, שמגיעה עד 8 שנים או 250 אלף קילומטרים. הקמפיין כולו מוגבל בזמן וצפוי להסתיים בסוף ינואר 2026.

ב-BYD, כך נראה, ימשיכו לעקוב אחרי הצלחת הקמפיין באיטליה. עם צאת המספרים, הם יבחנו כדאיות למסגרות דומות גם בצרפת וייתכן שגם במקומות נוספים.

byd-atto2-15.jpg

צילום: יצרן


Cookies icon אתר אוטו משתמש בעוגיות

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה המותאמת ומבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.