אייר פראנס: רנו תייצר רחפני תקיפה לצבא צרפת

יצרנית הרכב הצרפתית נכנסת לייצור ביטחוני סדרתי, עם רחפנים ארוכי טווח ובקצב של מאות יחידות בחודש

יצרנית הרכב הצרפתית רנו מאשרת מהלך דרמטי ביחס לעולם הרכב האזרחי: ייצור רחפני תקיפה ארוכי טווח עבור הכוחות החמושים של צרפת. הפרויקט מתבצע עבור מנהל הרכש הביטחוני הצרפתי ובשיתוף חברת ההגנה המקומית 'טורג’יס גאיאר', כחלק ממאמץ להרחיב במהירות את היכולת התעשייתית הצבאית של המדינה.

ברנו מציינים כי הפנייה אליה הגיעה ממשרד ההגנה כבר לפני מספר חודשים, בשל הידע שצברה בייצור המוני, תכנון תעשייתי ושליטה בעלויות ובאיכות. בחברה נמנעים מלפרט את היקף ההתקשרות, אך בתעשייה הצרפתית מעריכים כי מדובר בפרויקט משמעותי.

ייצור בקצב של תעשיית רכב

לפי דיווחים בצרפת, הרחפנים ייוצרו במתכונת סדרתית, בקצב שעשוי להגיע לכ-600 יחידות בחודש. שלדת הכלי אמורה להיות מיוצרת במפעל לה מאן, בעוד שמכלולי ההנעה יורכבו במפעל קליאון שהוקם ב-1958 בנורמנדי ומייצר מנועי בנזין ודיזל בין היתר. מדובר בגישה שונה מזו המקובלת בתעשיות ביטחוניות, הנשענות לרוב על ייצור מצומצם של מערכות מורכבות.

הרחפנים עצמם מיועדים לפעולה לטווחים ארוכים, וניתנים לשימוש הן כתחמושת מונחית והן למשימות מודיעין ותצפית. סוג כלים זה הפך בשנים האחרונות לנפוץ במיוחד בזירות לחימה, בשל עלות נמוכה יחסית ויכולת לאתגר מערכי הגנה אווירית.

המהלך של רנו משתלב בלחץ שמפעיל נשיא צרפת עמנואל מקרון על התעשייה המקומית להאיץ ייצור ולעבור למתכונת של “כלכלת חירום”. במקביל, גם מדינות אחרות באירופה בוחנות הסבת קווי ייצור אזרחיים לצרכים צבאיים, על רקע חשש מפערי ייצור מול רוסיה ומול קצב ההתחמשות הגלובלי.

עבור רנו, מדובר בכניסה נדירה של יצרנית רכב גדולה לייצור אמצעי לחימה, מהלך שעשוי לסמן שינוי רחב יותר בגבולות שבין תעשייה אזרחית לביטחונית באירופה.

עוד מחדשות רכב

כך טויוטה שמרה על מעמדה כיצרנית הרכב הגדולה בעולם

פולקסווגן נפרדת מה-ID4: בדרך ל-ID טיגואן ול-ID גולף


Cookies icon אתר אוטו משתמש בעוגיות

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה המותאמת ומבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.