תנאי הישרדות: סיאט איביזה מתחשמלת

סדרת המנועים

האיביזה לא קפאה על שמריה לאורך השנים, אבל בחברה הבינו שהלקוחות הצעירים מעדיפים להצמד לנוסחה מוכרת ונוחה, בעיצוב, מנוע וביצוע. בתחילת חייו של הדור הנוכחי שהושק ב-2017, האיביזה עוד הוצעה עם מגוון רחב יחסית של מנועי בנזין ודיזל אבל בשנים האחרונות המחסן הצטמצם בהדרגה: מנועי הדיזל נדחקו החוצה (גם בגלל סקנדל דיזלגייט), גרסת הגז - שלא מוצעת בישראל כאמור גם היא נמחקה, ואת עיקר העבודה לקחו מנועי הבנזין הקטנים של הקונצרן.

בשנים האחרונות משודכת איביזה בעיקר אל מנוע 1.0 ליטר שלוש בוכנות; בגרסה אטמוספרית עם 80 כ"ס ובגרסאות טורבו עם 95 או 115 כ"ס, בהתאם לשוק. מעליהם נשאר מנוע 1.5 TSI ארבעה צילינדרים עם 150 כ"ס ו-26 קג"מ, מחובר לתיבה כפולת מצמדים והעניק לאיביזה ביצועים נמרצים. אולם עכשיו, כשהיכולת לסחוט עוד שיפור ממנוע בנזין לבדו הולכת וקטנה ותקני הפליטה האירופיים מתהדקים, מגיע גם החשמול.

לפי הדיווח שיוצא מכלי התקשורת בספרד, מתחת למכסה המנוע של מכונית הניסוי נמצא מנוע 1.5 ליטר eTSI ארבעה צילינדרים, המשולב במערכת 48 וולט. זו יחידת הנעה נפוצה מאוד בקבוצת פולקסווגן, וכבר משמשת את סיאט לאון בהספק דומה לגרסה הקונבנציונלית: 150 כ"ס, 0-100 קמ"ש בסביבות 8.5 ש' וצריכת דלק ריאלית של כ-16 ק"מ לליטר בממוצע. ייתכן שהאיביזה תסתפק בגרסת 115 כ"ס.

בהתאם לזאת, סיאט עדיין לא פרסמה מפרט סופי, ולכן מוקדם לקבוע מה יהיה ההספק או אם תהיינה כמה גרסאות או רק אחת. מה שכבר אושר הוא שגם רכב הפנאי ארונה יקלוט לקרביים שלו במהלך 2027 מערכת היברידית מתונה.

עוד כמה שנים לאיביזה

סיאט העניקה לאיביזה בסוף 2025 מתיחת פנים נוספת, השנייה בדור הנוכחי. היא כללה שינויים בעיצוב החיצוני, עדכונים בתא הנוסעים ושדרוגים טכנולוגיים, אבל כמעט שלא נגעה ביחידות ההנעה.

כל זה קורה בתקופה עם הרבה חוסר וודאות לגבי העתיד של המותג. קבוצת פולקסווגן ממשיכה להשקיע בקופרה ולתכנן קדימה את משפחת הדגמים שלה, בעוד שמעמדה העתידי של סיאט מעבר לסוף העשור לוט בערפל. בשלב הזה האיביזה וארונה נשארות חשובות מדי מכדי לוותר עליהן, אבל גם אין מבחינת סיאט כל הצדקה להשקיע בהן מעבר לרענון סמלי.

עבור סיאט מערכת ה-48 וולט היא פתרון לא מסובך - להשתמש בטכנולוגיה שכבר קיימת בקונצרן, ולהזרים חמצן לשני הדגמים האסטרטגיים שלה. בשלב זה, אלו התנאים שהיא צריכה להמשיך ולטפח את המכוניות המבוקשות ביותר שלה.